Mi történik a Litván határán lévő teherautók sorában?
Amint azt korábban jeleztük, az Oroszország és Lengyelország közötti viteldíjak "engedélyeinek" hiánya miatt az orosz fuvarozók kénytelenek voltak átirányítani a Fuvarozásra és Litvániára irányuló teherszállítás Európába.
A határ másik 6 km - és itt a vége a vonal már kezdődik a kocsik ellenőrzőpont felé.
- Azt hiszem, egy nap múlva megyünk. Éjjel, amikor mindenki alszik, mindenkit megkerülünk, - nevet a litván pilóta, ömlesztett rakományt a tartályban. - Sokáig nem voltak ilyen sorok. Az oroszok nagyon sok, de mit kell tenniük, nekik is el kell menniük, a vezetők nem hibáztatják, hogy valaki nem ért egyet. Együtt állunk. Van étkezés velünk, megnézzük a mozi. A mosáshoz természetesen nincs sehol, ez rossz. De a WC nagy, a litván az ablak melletti mezőre mutatott.
Miután a 6 km-es vonal mentén haladtunk, láttuk, hogy a vasútállomástól, Litvániából vannak autók Fehéroroszországban, de a legtöbb Oroszországból.
"Menj be a kabinba, forró kávé van" - köszöntötte Ruslan, Kalinyingrád. aki egy órával ezelőtt bejutott egy útba.
Véleménye szerint a sor nem az engedélyek miatt van, egyes gépjárművezetők elégedetlenek a nem-operatívakkal, véleményük szerint a belorusz szokások munkája.
- Legalább egy napot fogok állni, majd Kalinyingrádba megyek, és a litván-orosz határon is meg fogok állni. A kabin az otthonom. Itt vagyok a fáklyán, és főzök magam, és alszom.
- Természetesen nehéz. Talán valaki azt hiszi, hogy egy nap nem elég. Ki gondolja úgy, hogy 24 órán át otthon üljön a fürdőben, akkor beszélni fogunk. Csak a tudatlan embernek tűnik, hogy a sofőrök a fülkében ülnek, és pénzüket szállítják. Én például fizetnek teheráru, gyorsan kiszállított, kirakodott, csak akkor kaptam a pénzt. Nem vagyok készen a sorban - pénzeket veszítek ... És beszélni akarsz azokkal a vezetőkkel, akik sorban állnak, hogy beszéljenek? - javasolta hirtelen Ruslan.
A rádióban kamionosok versengés kezdett zokon, hogy kell időt pazarolni a sorban nem annak a ténynek köszönhető, hogy „megengedett”, és mert „egy pár nappal ezelőtt, fehéroroszok lassan távolítsa el a hó”, „litván vámtisztek van munkájuk tudom, a dolog fehéroroszok lassúság „” belorusz vámtisztek folyamatosan lóg a szerveren. "
Az orosz vezetők a sor elején már nem voltak olyan mosolyosak és vidámak, mint a "farok" - már egy nap alatt már a határon álltak.
- Hajózunk Klaipedába komppal, innen Európába. A napi túrákon a túrákon. Mi állunk, Vladimir vádolva sóhajt. a DAF vezetője.
Volgograd kollégája várni a várakozásra a kompnak nem kell:
- "Nincs engedélyünk", így a lengyel határon a pótkocsit a lengyel "fejjel" keresztezem és visszamegyek Oroszországba.
Maxim Moszkvából szerencsés volt - Litvániából Lengyelországba költözik Németországba:
- Rendezőink már az elsők között voltak, akik "engedélyeket" kaptak és az én nevemnek küldtek Litvániába. Amint átlépem a határt, meg fogom kapni, és korábban nem megyek előre - komppal, hanem Lengyelországon keresztül Németországba. Nagyon szerencsés voltam.
Várható, hogy az áruk szállítására vonatkozó kétoldalú engedélyek megszerzése kapcsán az orosz teherautók áramlása Litvánián keresztül csökkenni fog a közeljövőben.
- A vámügyek minél több elhagyó kocsit készítenek, mint a szomszédos litván oldalon, - mondta az Állami Vámügyi Bizottság sajtószolgálata. - Rövidebb időbe telik, hogy megnézze az induló autókat, mint azok, akik belépnek az országba.
