Hogyan kell megnyitni egy autósiskolát, dokumentumokat, követelményeket, üzleti tervet
A statisztikák szerint az utóbbi tíz évben az autósiskolák száma Oroszországban több mint háromszorosára nőtt. A 2000-es évek elején minden százezer embernél 1-2 autósiskola volt, és ma már 5-6 oktatási intézmény van.
Attól a ténytől, hogy a gépjárművezetők túlnyomó többsége magánintézmény, arra a következtetésre juthatunk, hogy ez meglehetősen jövedelmező vállalkozás. Hogy ez így van-e, megpróbáljuk megérteni és megtanulni, hogyan írhatunk üzleti tervet egy autósiskola számára.
Melyik iskola nyílik meg
Olyan kezdő vállalkozó számára, aki kedveli ezt az üzleti ötletet. Talán a legfontosabb kérdés az, hogy milyen formátumban kell választani az autós iskola, így a beruházás mennyisége nem túl nagy, és a beruházások a lehető leggyorsabban kifizették. Különösen ez a kérdés releváns azok számára, akik a karrier iskoláját nyitják meg.
Ma a jogszabályok lehetővé teszik, hogy a vezetői iskola üzleti formában legyen az alábbi formátumokban:
- klasszikus oktatási kombájn;
- külső képzést végző autósiskolák;
- az extrém / ellentétes vezetés során.
A maximális befektetés megköveteli egy klasszikus vezetési tanfolyam megkezdését, a nagyon alacsony költségvetésű projektet - az auto-extreme menetét.
Azonban meg kell értenünk, hogy az ilyen típusú vállalkozások bevételeinek összege közvetlenül az ügyfelek számára nyújtott szolgáltatások körétől függ.
A teljes képzést biztosító és a diákjainak felügyeletét biztosító vezetői iskola - a vezetői engedély megszerzéséig - nagyobb vásárlói beáramlást fog kapni, mint az, amelyik csak a potenciálisan vészhelyzetben való megfelelő reagálásra képes lesz.
A hivatalos lajstromozás költségei
Az első olyan költségek, amelyeket fel kell venni az üzleti tervbe - az engedélyek kiadásának költségeit. Az autósiskolában ez az összeg körülbelül 20 ezer rubel. Először is, a pénz megy:
- az LLC-t alkotó dokumentumok összeállítása és az engedélyezett tőke létrehozása (ha IP-t nyit, akkor törvény szerint csak külső tanfolyamokat szervezhet anélkül, hogy kiállítaná a megfelelő tanúsítványt, ami valószínűleg nem hozza meg a kívánt nyereséget);
- állami regisztrációs jog. a Szövetségi Adószolgálat személyei;
- az engedély megszerzése;
- regisztráció az SES-ben és az Állami Tűzvédelmi Felügyeleti Hatóság testületeiben a vezetői iskola megkezdéséhez.
Ezeket a költségeket szinte lehetetlen minimálisra csökkenteni, és minden vállalkozónak a lehető legpontosabban kell elvégeznie a legalizálást.
Befektetések az anyagi bázisban
A vezetõiskola megnyitásának üzleti tervében a második költségkategória az anyagi bázis kialakulása.
Fontos! Annak ellenére, hogy hivatalos eszközökkel lehet felszerelni a felszerelést, a helyiségeket és dolgozni a személyzetnél csak a cég állami nyilvántartásba vétele után, előzetesen meg kell keresni egy alapot a jövő iskolájához.
Szigorúan véve, amíg nincs megállapodás megkötéséről szóló hosszú távú bérleti szerződést a helyiségek és a versenypályán, nincs szállítói vizuális anyagok és nincsenek megállapodások potenciális személyi menni a hivatalos megnyitó az iskola - túl korán.
A teljes körű autósiskola megnyitására vonatkozó követelmények meglehetősen magasak:
- a tágas és világos osztályok elérhetősége 2 négyzetméter. m személyenként;
- autodrommal felszerelve;
- a vizuális és módszeres anyagok kiváló minősége;
- a megfelelő képesítéssel rendelkező szakemberekkel kötött munkaszerződések megkötése a teljes körű képzési folyamat és a biztonsági követelmények betartásának biztosítása érdekében.
A külső tanfolyam anyagi alapja vagy a szélsőséges vezetés menete nem igényel nagy kiadásokat. Egyes üzemeltető vállalatok költségesek egy kis irodahelyiség bérlésére, és szerződést kötnek a kihasználatlan aszfaltozott területek (például nem üzemelő üzemek vagy repülőterek) autodromejévé.
Ha visszatérünk a klasszikus autósiskolákba, akkor itt is, nem minden esetben felel meg az intézmények megnyitására vonatkozó követelményeknek, nagy költségeket ígérnek.
Vannak optimalizálási lehetőségek:
- Ne vásároljon helyiséget a képzéshez, hanem lízingszerződések alapján használja (például az iskolákkal);
- a személygépkocsi flottája nem saját gépkocsijából alakult ki, hanem egyidejűleg autókat is bérelhet;
- használjon vizuális segédeszközöket.
Mindezen intézkedések segítenek az iskola befejezésében és az oktatási folyamat biztosításában.
A költségek akár 10 ezer dollárról is lehetnek.
A vezető iskola megkezdésének döntő lépése az, hogy engedélyt szerezzen olyan engedélyezési okiratként, amely a mozdonyvezetők jogát biztosítja. Az Orosz Föderáció Oktatási és Tudományügyi Minisztériumának regionális irodája ilyen engedélyt bocsát ki a közlekedési rendőrség alapos ellenőrzését követően.
A jövedelemadó-iskolák kialakítása és elosztása
A gépjárművezető fő jövedelme a tandíj. Ha úgy gondolja az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség információit, akkor nincsenek hiányok azok számára, akik képzésen szeretnének részt venni. Ezért a jövedelem megfelelő elidegenítése érdekében az üzleti tervben részletesen meg kell határozni a bevételi bevételi terveket.
- ha a gépjárművezető minden tulajdonát bérbe veszik, akkor a jövedelem jelentős része a bérleti díjak kifizetéséig (kb. 20%) megy;
- A jövedelem 20% -ának fizetnie kell a személyzet fizetésére;
- 20% az adók fizetésére;
- 10% fejlesztésre.
Ha a gépjárművezető iskola nyilvántartásba vétele után bankkölcsönt vittek fel, hogy felszerelhessék, egy ideig a vállalkozónak a kölcsönt kell fizetnie.
Egy átlagos gépjárművezetői átlagjövedelem - évi 1,8 millió rubel (30 tanuló 3 tanfolyamot fizet 20 ezer rubelre), évente mintegy 540 ezer rubel lehet.
Amint láthatjuk, ez a fajta vállalkozás nyereségesnek mondható. Megfelelő megközelítéssel és a kifogástalan hírnévre való törekvéssel a vezetői iskola megbízható vállalkozás lehet mindazok számára, akik részt vettek a létrehozásában és az ott dolgozóknak.
Figyelem! A legutóbbi jogszabályi változásokkal kapcsolatban a jelen cikkben szereplő jogi információk elavultak lennének!
Ügyvédünk ingyenesen tanácsolhat - írja a kérdést az alábbi formában: