Eljárás a munkavállalók intézkedéseire a sérült kocsik azonosítása esetén
A szervezett vonatokon
A szervezett vonatokban
A sérült kocsik azonosítása a hozzáférési utakon
A sérült sérült kocsik kimutatása a kirakodóállomásokon
A felvételkor a vasútállomásra kirakodás sérült kocsik megrakott esetek kivételével, ahol vannak nyomai a szállítás okozta károsodások táviratot küldött a rakodási állomás és autós istállót, ami adott egy kocsi rakodási. A kocsik kirakodás utáni üzemzavarainak megszüntetéséből eredő veszteségek keletkeznek a kocsiraktárnál, amely engedélyt adott arra, hogy a kocsik betöltése céljából szállítson. Ha az állomáson a tranzitban károsodott kocsik érkeznek, akkor veszteségek merülnek fel a vasútállomást kiszolgáló kocsiraktárnál, ahol a vonat utolsó karbantartása megtörtént.
A sérült kocsik azonosítása a FÁK-ból, Lettországból, Litvániából és Észtországból
Amikor a vasúti kocsik érkeznek a FÁK-országokból, Litvániából, Lettországból és Észtországból, a munkavállalók az államközi transzferállomás technológiai folyamatának megfelelően járnak el.
A sérült autók számlája és a károk megtérítése a nézeteltérések jelenlétében
Ha nem értenek egyet a tulajdonított felelősséget sérült autó utak között, a végső döntést az integráció a sérült autók, utalva utazási költségeit a Bizottság CV JSC „Orosz Vasutak” negyedévente részvételével képviselői részt vesznek az úton. Ha a károsodott kocsikért való felelősség megállapítása tekintetében bármilyen nézeteltérés merül fel, akkor a károsodott kocsik elszámolásának végső döntését, a költségeknek az úten történő elosztását az útfelügyelet vezetője veszi át.