Cross-country breakdown 4x4 Arkhangelsk
Nézzük részletesebben ezen terepjáró építésének szakaszát.
Keret rover ütemezett ennek a sémának megfelelően, és jön létre a csőszakasz mérete 40 20 2 és 20 a 20 2.
A kabin és a kung szövet testét ugyanabból a csőből tervezik:
A vezető szafari variátor a kínai terepjáróhoz igazodik. A hajtott variátor kérésre a tengelyen és két házcsapágyon készül.
Ennek a tengelynek a végein a karosszérián található karimák találhatók. Egyikük előre, a csörlő jövőbeli helyére fog kerülni. A második perem van csavarozva a tengelykapcsoló lemez révén a távtartó, és a hornyolt része a lemez lehet ültetni a bemenő tengely sebességváltó.
A tengelykapcsoló tárcsa szintén jó, mivel rendelkezik lengéscsillapítókkal, amelyek kiegyensúlyozhatják a sebességváltó hatásait. Ennek a sémának a komplexitása az áttételi tengelyek és a variátor középpontja.
Ahogy CVT elkezd dolgozni, miután kétezer fordulat, így a lehetőséget, hogy telepítse az osztómű jobban néz ki, mint a minimális sebesség terepjáró az 1 kilométeres óránkénti teszi könnyebbé, hogy felszámolja a mély hóban, rönk, keréknyomok.
Lehetőség van a variátor szafari cseréjére egy 3600 ford / perc sebességű négyütemű motorral.
Közben a Wi-3 könnyű kerekeket vásárolták.
Amellett, hogy megkezdődött a terepjáró főegységeinek összeállítása.
Az alábbiakban egy rajz látható, ahol láthatja a terepjáró magasságát:
A törési csomópont részleteinek feldolgozása befejeződött:
Ezután elkészült a terepjáró vázszerkezetének töréspontja:
És vásárolta a szárnyakat kifejezetten a sebességváltójához:
A rabszolga-variátor mindazonáltal úgy döntött, hogy telepíti Buranovót, amely a CT45 egy felkészült tengelyén készült:
a motor is fel volt szerelve. maga a sebességváltó, az átviteli ház és a variátor. A kormány és az ülés felszerelése. A motort a Buranovo hordágyon helyezték el, amely gumi párnán található.
Az ék erősödött:
Ezután a hangtompítót telepítették:
A terepjáró elsõ tengelyére a robogó fékét használták:
A gáz és a fékpedál csatlakoztatva van:
A tárcsafék felszereléséhez variátor volt telepítve:
De a hátsó propeller tengely felfüggesztő csapágyazással:
A kormányrúd egyenes vonalra lett változtatva, a nagyobb megbízhatóság érdekében:
