Az autó számítógépes diagnosztikája, futó diagnosztika - autotechcenter "régi autó"
Mi a diagnózis?
Az autó rendszeres diagnosztikája lehetővé teszi a következő feladatok megoldását:
- A közlekedés biztonságát befolyásoló törések (repedések a fékvezetékben vagy a fékvezetékek mély korróziója miatt), amelyek ezeknek az alkatrészeknek az intenzív fékezéssel történő megsemmisülését okozhatják, és a fékrendszer meghibásodásához vezethetnek.
Határozza meg az egyes részek értékcsökkenésének szintjét, és határozza meg azok hátralévő élettartamát, csökkentve a tervezett javítások finanszírozását.
Mikor ajánlott?
A diagnosztikai manipulációk állandó végrehajtása a jármű élettartamától és a jármű korától függ. Ez általában évente kétszer fordul elő 3-7 év közötti gépjármű átlagos működtetéséhez. A legjobb megoldás a diagnosztika összekapcsolása egy autóipari termék előkészítésével a téli vagy nyári szezonra.
A diagnosztika kötelező az alábbi esetekben is:
- Mielőtt vásárolna egy autót (néha jelentősen csökkentheti az eladott autó költségeit)
- Ha a vezető megtalálta az autó viselkedésében bekövetkezett változásokat az úton.
- Ha van idegen zaj, amíg az autó fut.
- Baleset vagy kemény út akadály nélkül.
- Az üzemanyag vagy az olajfogyasztás növekedésével.
- A tervezett karbantartással (ez a fajta munka szerepel a karbantartási ütemtervben)
Hogyan történik a diagnózis?
Részletes ellenőrzés elvégzéséhez nagy pontosságú speciális felszereléssel kell rendelkeznie, amely lehetővé teszi a diagnosztizált paraméterek legnagyobb pontossággal történő eltávolítását és összehasonlítását az autóipari gyártók által meghatározott referenciaértékekkel. Fő szerepet játszik a diagnózist végző személyzet szakmai képzése. Minden mérést speciális protokollokon rögzítenek, amelyek lehetővé teszik az emberi tényező csökkentését, és segítenek meghatározni a hiba lehetséges okait. Azt is mérik a fagyásgátló sűrűségét, a fékfolyadék nedvességét, az érzékelők elektronikus paramétereit stb.
Mik a pontatlan diagnózis következményei?
A szakképzetlen szakemberek nem akarnak drága eszközökbe fektetni, ezért a bontás oka csak kitalálható. Ennek eredményeként az alkatrészek és alkatrészek folyamatosan cserélődnek, amíg az autó normális működése normális. Könnyű elképzelni, hogy ez a sokkal drágább lehet a professzionális diagnosztika költsége. Hasonlóképpen egy tapasztalatlan munkavállaló, szakszerűtlen manipulációival, letagadhatja a költséges javítható alkatrészeket és alkatrészeket.
Hogyan jelenhet meg a felfüggesztés meghibásodása?
- Az első vagy hátsó tengely sarkokban történő lebontása (különösen egyenetlen utakon).
- Időszakos kopogás a kúpok és az ízületek aszfalton történő vezetésekor.
- A test lengése, amikor az úton döglött.
- Növelje a test tekercsét sarkokban.
- A féktávolság növelése.
- Az ABS rendszer korai működése egyenetlen úton történő fékezéskor.
Ha ilyen probléma merül fel, illetve mielőtt a járművet használt állapotban vagy baleset után vásárolná, akkor azonnal kapcsolatba kell lépnie a Star Auto Műszaki állomással a hiba okainak diagnosztizálásához.
A felfüggesztett részek ellenőrzését egy speciális minőségi próbapadon végezzük, ahol a beépített pneumatikus rendszer a kerekeket az úton való valódi mozgásoknak megfelelő erővel befolyásolja.
A hagyományos kétállványos felvonók diagnosztikája nem eredményez magas eredményt, mivel a függesztett kerekeknél a csuklópántok kiáramlik a hátsó zónából, ezért sokféle kopást hagyhat ki. Hasonlóképpen, a szakszerűtlen mester nem mindig tudja megbízhatóan meghatározni az egyes csatlakozásokat felszereléssel, ami a jó anthers és silentblockok megsemmisítését okozhatja.