A veszélyes vezetés fogalma hivatalosan a pdd-ben szerepel

Ma az új módosítás hatályba lép, ami azt jelenti, hogy a muskátot a rubel bünteti. A hirtelen fékezés, a távolságok figyelmen kívül hagyása, a jármûvezetés, a statisztikák azt mutatják, hogy pontosan 80% -osan ilyen manõverek okozzák a balesetet.

Azonban a vezetők úgy vélik, hogy a "veszélyes vezetés" elmosódott, ami azt jelenti, hogy oka van a vitáknak. Tudósítónk Natalya Dubrovskaya.

A Rina több mint egy éve dolgozik. Futárszolgálata csak lendületet vesz. Késő az ügyfél számára néhány percig - és nincs fizetés. Tehát a lány minden percben az úton drága. Ez megtörténik és spontán újjáépül, és a spot gázból. Más módon. És itt vannak az új szabályok.

Ekaterina Komandirova, futár: "Természetesen mindez lassítja a folyamatot, sokat lelassít. Mert nagyon gyakran sakkozni kell az úton, minél hamarabb és annál jobb. Én vagyok a törvény ellen, és ez nem nyereséges a munkámért. "

A sakkozás az úton most már nem csak trükk. Az ilyen magatartás bírságot szab ki. És büntetések végrehajtására is - éles fékezés az autó hátulja előtt, a jelöléseken és a "sodródáson". Mindez "veszélyes vezetés". Új út az út szabályaiban.

Dmitry a harmadik generáció oktatója. És ő számára, hogy ilyen mozgást végezzen, vagy többször biztonságosan újjáépítse a mozgalom többi résztvevőjét - egyszerűbb, mint egyszerű. De a veszélyes vezetés képességét meg kell tanulni. A legtöbb járművezető az utakon - ez az amatőr. Ezért a balesetek nagy száma. A közúti balesetek áldozatainak száma folyamatosan növekszik.

Dmitry Savateev, vezetési oktató: „Azok, akik részt vesznek a dáma, hímző, akik üldözőbe egy sorozat egy sorban, nem néz ki vak terület, nem néz a tükörbe -, hogy van egy baleset, mert a túlzott önbizalom, a képzés hiánya, az elégtelen képzettsége a vezető vezet nevezetesen egy balesetre. A balesetek 80 százalékos halálozását tartom, csak azért, mert az emberek nem követik az út szabályait. "

Eddig a "veszélyes vezetés" fogalma nem létezett. Mindaz, ami bejött a listába - és ez, és megakadályozta a túlzás és a távolság be nem tartását - természetesen már megsértették. De ha mindez folyamatosan gyakorol egy járművezetőt - ez veszélyes vezetés.

Mi a "veszélyes vezetés" - régóta ismert az autósok Angliában és az Egyesült Államokban. Ott az őrület az úton nem csak bírságolt, de lehet rejtett mögött bár. Az orosz autósok azonban attól tartanak, hogy hazánkban minden ellentmondásos helyzetet megsértésnek tekintünk. Itt például a parafa. A gépek közötti távolság minimális. Ez a kívánság szerint veszélyes vezetésnek tekinthető.

Vaszilij Kiselev, Szövetségének elnöke utasszállítók: „Ebben az esetben hozunk létre a feltételeket, amelyek alapján a személyek, akik felelősek a felügyeleti és ellenőrzési betartása felett a közlekedési szabályok kezdenek szót értelmezzük a kormányzati szabályozás pontosan az általuk megfelelőnek tartott valamennyi adott vezető ”.

Sőt, a törvény világosan kimondja - a vezetői cselekvéseknek veszélyt kell felmutatniuk a közúti balesetekre, az emberek életére és egészségére. Csak ebben az esetben megsérti a szabályokat, és ez veszélyes vezetés. A jog meghatározása - a felügyelő marad.

Alexander Alifhanov, avtoyurist „Véleményem szerint ez a nehézség, mert ebben a helyzetben, az ellenőr, hogy néhány szubjektív döntés alapján saját véleményt. És ha a járművezető nem tartja magát bűnösnek, bizonyítania kell, hogy a manővert kényszerítették vagy nem okozott kárt.

Ha a vezető nem ért egyet azzal, hogy megsértette a szabályokat - közvetlen úton van a bíróság előtt. És már világos, hogy sok ellentmondásos helyzet lesz. Az új szabályok kezdenek dolgozni ma. De most nem fogják megbüntetni a veszélyes vezetést. A bírság összegét csak a jogszabályok módosítása után lehet meghatározni. És ez történni fog az ősszel korábban. Azonban a veszélyes vezetés mennyisége már ismert - három-öt ezer rubel összeg javasolt.