A firmware hyundai szonáta ef (at) bootloader ecuflash openport 2 olvasása
Egyéb cikkek
Üzletünkben az ügyfél kérte az ügyfelet, hogy kapcsolja ki a karbamid rendszert az AUDI Q7 autójában az autóján és így tovább. Az amerikai piac autója minden nap egyre több és többet. Amikor az ügyfél megvásárolta ezt az autót, minden rendben volt, és a műszerfalon nem voltak figyelmeztető jelzések, nem volt nagyobb üzemanyag-fogyasztás, és az autó teljesítménye nem tűnt el. Ez azonban nem tartott sokáig. és egy idő után problémák voltak az ADBLUE rendszerrel, nevezetesen az egyik NOX érzékelő sikertelen, lásd az alábbi képet.
Citroen Berlingo 1.6HDI EDC17CP10 A részecskeszűrő és adalék eltávolítása.
Adblue folyadék ki Az EGR /
A francia autóipar egy másik képviselője a Berlingo 1,6 sietron, amely a dízel részecskeszűrő és a recirkulációs szelep problémáival foglalkozik.
Írni és olvasni firmware, meg kellett szétszedni a motorvezérléssel, majd lebontják a vezérlőegység figyelembe vettük az eredeti firmware-t, változtassa meg, hogy megfeleljen a követelményeknek (NoDPF NoEGR) és írásbeli vissza a vezérlő egység egy szerkesztett a firmware fogyatékos részecskeszűrő és EGR szelep. További összeszerelt vezérlőegység, állítsa vissza a járművet, és kezdeményezte a fizikai eltávolítását a részecskeszűrő, fojtott kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR USR). Miután az összes eljárást újra tartott számítógép autó diagnosztika, és gondoskodott arról, hogy az autó teljesen működőképes. Ezután természetesen ellenőrizzük a járművet, és ellenőrizze az autó terhelés alatt az összes üzemmódban és csak miután tettünk arról, hogy a munka kész van az autó vissza a kezében a tulajdonos.
Peugeot Expert 2.0 SID 803A NoDPF vagy részecskeszűrő eltávolítása
Peugeot Expert 2.0 SID 803A
A Peugeot Expert 2.0L részecskeszűrőjének eltávolítása a "SID 803A" vezérlőegységgel
Opel Insignia 2.0 CDTI A részecskeszűrő eltávolítása, a motor eltávolítása.
Opel Insignia 2.0 CDTI NoDPF NoEGR EDC17C19
Egy másik német a szabványos problémákkal kapcsolatban a részecskeszűrővel kapcsolatban.
Chip-tuning Renault Logan Renault Logan 1.5 DCI.
Az autó Delphi DCM 3.4 vezérlőegységgel van felszerelve, a motorházban egy vezérlőegység van felszerelve (lásd az alábbi ábrát)
Az autó firmware-jéhez nem kellett eltávolítanunk a vezérlőegységet az autóból, a firmware olvasását és írását végeztük az OBD2 diagnosztikai csatlakozóján keresztül.
Az 1,5 literes motor eredménye nagyon hatásos. A dinamika nagyon jól nõtt!
Mb Sprinter 3.0L A részecskeszűrő eltávolítása és a kipufogógáz-visszavezető szelep eltávolítása.
- A Mersedes vito-dízel firmware-jével alkalmazott nagyon kényelmes szolgáltatás volt szükség a leválasztó részecskeszűrő leválasztására. Minden a lehető legjobb módon történt, és gyorsan, ajánlom. ALBERT
- Hello mindenkinek! Rendelje a tuning firmware-t a reno forgalomhoz 2.5 blokk RC16. A srácok mindent megtettek, az ügyfél elégedett volt, és ez a legfontosabb dolog számunkra. Vladimir
- Általánosan új vagyok a chip-tuningben, a beszerzett eszközök mpps-t vettek. Olyanokat kerestem, akik képesek lesznek megfelelően bedolgozni a firmware-t, mert az eredmény a barátainak köszönhetően megérkezett ezen az oldalon. A srácok segítettek elmondani, hogy mit és hogyan kell csinálni a vezérlőegység helyes programozásához. Miután elküldtem nekik a firmware-t, ellenőrizték, és a fizetés után megkapta a kész fájlt. Nagyon örülök, és most minden kollégámnak ajánlom ezeket a srácokat. Leon
- Már több mint két éve chip-tuning autókkal foglalkozunk, akik már megrendelték a tuning firmware-t másoktól, véletlenül elmentünk ehhez az erőforráshoz, és megpróbáltunk egy tesztprogramot megrendelni az Mitsubishi L-200 2.5 autón. Először nem fogok elrejteni, különösen nem hittem, hogy az eredmény meglepetést okoz majd nekünk, de miután megkaptuk a firmware-t, hogy betöltötte a blokkba, nagyon meglepte az eredmény. Tehát, ahogy azt mondják, nem fogja megpróbálni kideríteni. Megpróbáltuk és elégedettek vagyunk! FGT
- Úgy döntöttem, hogy meggyújtom a saját autóját, a Hyundai 1.6-os benzint. Vettem egy számítógépet a csapattársa programjával és egy vezetéket a firmware-hez. A kézikönyvben meghatározták a firmware típusát, majd megrendeltem a firmware-t a katalizátor vezérléssel kikapcsolva és hangolva. Fizetettem a megrendelést (bár nehéz volt megtenni a kiwi pénztárcával), de mégis egy órával a fizetés után kaptam egy kész firmware-t. Ezután az utasítások szerint mindent megtettek, és a blokkot kérték. Megkaptam az autót, és az ellenőrzés azonnal elkezdődött, és előtte ez folyamatosan beindult, jelezve a katalizátor meghibásodását. Az utazás után rögtön észrevette, hogy az autó viselkedése közötti különbség olyan érzés volt, hogy egy nehéz pótkocsit kihúztak, most a gyorsulás sokkal gyorsabb, mint korábban. Köszönöm! zsűri
- Rendeltem a firmware-t a népkocsi-kráterhez, meg kellett szakítanom a karbamidot (csak egy gépünk volt a városunkban), számoltam a firmware-t a blokknyílással és kiadtam a srácoknak felülvizsgálatra. Mire 4 órába telt, hogy egy kész firmware-t küldjön, ráadásul leírja, mit kell kikapcsolni. A blokkot a firmware új verziójával készítettem, a hibák elmentek és a gép kiszállt a vészhelyzeti üzemmódból. Minden megfelel nekem. Alex
- Kiváló kiszolgálás azok számára, akik minőséget és sebességet kívánnak elérni. DPF szolgáltatás
Az SRT, a chip-tunerek és mindazok számára, akik kapcsolódnak a chip-hangoláshoz! Javaslat az együttműködésre.