T kormányrúd és a tolórúd végének cseréje
Tehát a kormányrúd leszerelésére és javítására lesz szükség:
1.A speciális vontató a vontatási véghez
2.Instruktsiyu javítás Reiki (vagy ez a cikk (a következmények nem válaszolnak, de mindent dolgozok)
3. Új tippeket, anyákat és cotter csapokat nekik (ha változtat a tippeket)
4.Recharge készlet a kormánykerékhez
5.Mnogo kulcsok (13,17,19,22,24,27 (24 és 27 nem kell egyetlen kulcs, ha a kulcs 24 az egyik 27, szükséges továbbá a gáz (csőszerű) gomb))
6. Fogók, ollók, kerek fogók.
7. Speciális csapágyazás
8. Masszív esztrichek 3 darabos, 20cm hosszban
9. Különleges 8-arc kulcs a kormánykerethez, 2db (lyukkal és anélkül)
10. Kenőanyag a lécek belső részére
11.Valami más, amit elfelejtettem, de van egy fotó)
Először ki kell húznom a sínt az autóból, felemeltem az egészet két aljzattal, levettem mindkét kereket.
Levesszük a hüvely csapjait, csavarjuk le az anyákat (19 (zárójelben írjuk meg a méretet)), majd húzzuk ki a csúcsot a karból egy húzóval.
Az emelő nem nyúl, nem lehet kitépni, felemeli az egész autót (a szerelés sem segített: D)
De a húzó a tiéd!
A húzócsavar (22) mérete, de úgy tűnik, házi: D
Nyílhegyek kihúzott, menjen dalshe.reyka csatlakozik a test felőli gaykami.So négy jobb kerékanyákat is jól látható, megközelítőleg alatt a szívócsonkot, csavarja ki a dió (13) felett és alatt reyki.A bal keze megakadályozza az összes slozhnee.Sverhu vakuumnik, alsó a kipufogócsonkot és ismét a porszívót.
Az alsó anyának alulról felfelé mentem, miután a nadrágot és a doboz oldalát átengedtem, módszeresen megcsavartam az anyát.
Ahhoz, hogy a tetején az anya el kell távolítani hangsugárzó jelző fény (az vakuumnikom és íves), megvan a csavar derzhalsya.Pod akkor anya, nagyon kényelmetlen, és meglehetősen rozsdás én sluchae.Mesta forgatni a kulcsot rendkívül kicsi, a szárny vakuumnika szó 1/6 kapcsolja klyucha.Uchityvaya rozsdás kulcs kellett forgatni útján a hegyen, hangsúlyozva azt kuzov.Protsess nagyon dolgim.Tak is kell kicsavarni a csavart (14) az utastérben, bejáratánál található a kormányoszlop belsejében a motortérben
Ha minden kicsavarva, meg kell húzni a vasúti a lyukon keresztül a bal arke.Dlya kényelmét, akkor hívja a második személy, mert a hegye a jobb oldali ragaszkodnak a lyukba, de a legtöbb lehet legyőzni.
Kihúztuk, hazamegyünk, mindent megteszünk, amire szükségünk van
Új tippek, javító készletek és nyakkendők
Különleges kulcsok a lécekhez
És így, miután elosztjuk a jó dolgokat, folytatjuk a folyamatot
A legfontosabb dolog nem az, hogy fedezze a laminált (nem kaptam egy másik helyet)
A kormányrudakat két csavarral (22) rögzítjük, csavarjuk le, távolítsuk el a reteszelő- és csatlakozólemezt, távolítsuk el a kormányrudakat, tegyük el.
Távolítsa el a tartót és a távtartót a kormánymű jobb oldaláról, vágja le a műanyag klipeket, vegye le a gumikötétet, vegye le a gumi sapkát és a támaszt a bal oldalon.
Ezután egy speciális kulcs nyolcszögletű fejét csavarja az anyát és a 17 állvány kiveszik a megállás, a tavasz és a rögzítőgyűrű (lapos csavarhúzó) .Ezután verte kormányszerkezet (kiemelkedés, amelynek csak csavart anyával), amelyen egy darab fát, hogy a bal állvány megálló ( henger egy horonnyal).
Forgatás mechanizmus 90gradusov, távolítsa el az O-gyűrűt és megvastagított fogaskerék (szintén csavarhúzó) .Snimaem zárógyűrűs (lánckerék típus), kis csavarhúzóval vagy egy AWL (lő ki a lyuk, szétrepülhetnek)
Ezután lazítására fogaskerék csapágy dió alkalmazni speciális kulcs nyolcszögletű fejjel rendelkező 24 furat átmérője legalább 19 mm-rel 18,5 shesterni.Vynimaem gayku.zatem kivenni tengely fogaskerék (ható fogó kar stílus)
Itt lírai otstuplenie.moy speciális kulcs 24 Erre az intézkedésre volt szűkebb belül, és nem 18,5 menshe.mne volt kalapáccsal kalapács sebességbe csiszolja, majd csavarja a hangsúlyt shesternyu.Blago lécek kihúzta, és a fogaskerék eltolt fogaskerék és tudott forgatni, akkor kapok egy szerkezet formájában - dió shesterni.Shestern gombot, majd bekopogott vissza a kalapácsot, kezében a kulcs egy satuba (nem először ütni mog.potom talált egy kalapácsot 2-szer nagyobb, és működött: D)
Húzza ki a fogaskereket, majd húzza ki a sínt (tolja ki, és támaszkodjon a kormányrúd nyílásán át)
Ezután húzza ki a tartóhüvelyt (műanyag félgyűrű), és ismét a csavarhúzó segít Önnek egyenesen (megszakíthatja a hüvelyt, ha van másik)
Minden, mindent szétszereltünk, visszamegyünk.
Mielőtt telepítené az új lakások a csapágy persely fel neki az új csillapító gyűrűk, hogy a finom részeket vágunk ellen vtulki.Ne próbálja tolni az új dugót vissza ugyanúgy, bár hajolt egy kicsit, de semmi nem jön ki, behajt egy szélesebb körű része a forgattyúház, és onnan, hogy dugjon a helyére, ügyelve arra, hogy a fülek belejutni kartera.Zatem gumigyűrűk levágta a szélén a hüvely, és távolítsa el.
Most vegye le a rögzítőgyűrűt a fogantyú tengelyéről (a csapágy közelében a lakások oldalán), és vegye le a csapágyat, ezt egy különleges húzó
Apa munkából származik, szórakoztató gizmo)
ha nem, próbáld leütni egy kalapáccsal.
Aztán ki kell törni a „gördülő csapágy”, amely „a végén” a nyitó, ahol húzta shestern.tut, hm, mint, nos, a horror, az apa azt mondta, nem szenvednek vele, főleg nem kopik Több szar elvonási. de ahogy leírt e - meg kell valamilyen henger (előnyösen fából készült), amelynek átmérője kissé nagyobb, mint a belső átmérője a csapágy, majd a belsejében a csapágy CRAM kenési és dent és a hengere, ezen nyomás alatt a zsír bemegy a csapágy oldalán, és nyomja ki (figase 0o). Az interneten eljárást ismertetnek fúrás végén a másik kezével, árral és kilyukasztja, majd a lyuk nagyon zavarivat.ne, mint nekem.
Shell Gadus (Mischief, hehe)
300 g-ot levágtunk 400 g csőre, mint minőséget!)
Kenje meg, tegye vissza a sínt, átmegy a támasztó hüvelyen, nem akarta, kalapácsot kellett vezetnie)
ez fog lógni, amíg meg nem lök vissza összpontosítani reyki.no legjobb ragaszkodni fogaskerék, rajta rajta csapágy (új) és biztonságos zárást koltsom.zasovyvaem sebességváltó, hogy eljusson a tű végére csapágy, húzza meg a csavarokat (új) a ravasz gomb (újra töltött a kalapács, ismét beragadt forgatták visel rá a kulcsot, és nyomja meg a gombot egy kalapáccsal), dress ordít és a gumi tömítés
Új rack-stop-t, egy új rugót, egy új záró gyűrűt (ami csillag), egy új anya, egy másik bonyolult kulccsal sodorjuk.
visszahelyeztük a sapkát és a támaszt, a bal oldalon és a tartót egy új távtartó gyűrűvel.
Most tegye le a mechanizmust, vegye fel a tippeket (ha megy, és változtatni őket)
Mérjük meg a féknyerőt vagy legalább egy vonalzót a csúcson lévő pontok középpontjától / szélétől / pontjától a tengelykapcsolóig, hogy később (vagy esetleg mégis szükséges legyen)
Key 24 (vagy gáz-kulcs) tartsa a hüvely, a kulcs 27 csavarja ki a tip ellenanyát (menet van jobb, nem pedig a bal, mint rendesen) károsító anyát csavarja önmagában tolóerő muftySskruchivaem tip anyával, majd ismételje meg a folyamatot fordított sorrendben, de egy új csúcsmal (ismételje meg mindezt egy másik csúcsmal)
Nem távolítottam el a tengelykapcsolót, de ha el akarod távolítani (xs miért), akkor ne felejtsd el, hogy a tengelykapcsoló hatszögletű területe a kormányrúd belső csúcsa felé torzul.
Ezután ruha gumihüvelyből vissza rögzítse szorosan kötődik (esztrich 20cm elégséges, de szükséges, hogy húzza a hegyét a fogó) .Vraschaya fogaskerék (markoló fogó diéder, hogy a lyukak a vasúti igazodik a lyukak a ház hátsó, és rögzítse a csavarokat, nem megfeledkezve a távtartó és összekötő csík.
még mindig csak vissza kell inni az autóba, holnap írni fogok róla.
mint ahogy nem felejtettem semmit.
Az eljárás 5-6 órát vett igénybe két tea párttal, egy út a piacon, tk. Mindent látok először.
A költségvetés-
dió 10p = 20p
шплинты on 5r = 10r
sín javító készlet = 70p
Tippek a kormányzás vontatásához = 950r
Zsír = 300 fordulat / perc