Mit kell keresni, amikor egy hengerblokkot merülnek fel

A dízelmotor romlása azt eredményezheti, hogy a henger alakja deformálódott. A belső felületük feldolgozása ideális henger alakú. Ebben a folyamatban a hengerblokk fúrását értjük, amikor egy fémréteget eltávolítunk a szabálytalanságok, a bemélyedések vagy a szűkebb átmérők helyén.

Munka a SRT falain belül!

Ez a folyamat sajnos nem jelenti a "garázs" munkát, speciális felszerelésre van szükség annak végrehajtásához. Tehát tegyük fel, hogy a bütyköstengely felhúzható, és ehhez szükség van egy kézi csiszolófejre, elektromos fúrógépre és valójában az ügy megértésére. De egy hengerblokk unalmas egy másik kérdés. Függetlenül csak a hengerfej eltávolítása és az adagolás után telepíthető. De minden esetben, amikor a leírt problémával szembesülünk, meg kell értenünk a megszüntetés rendjességét. Unalmas a motorblokk Szentpéterváron hatálya alatt „Diesel Service”, képzett személyzet, aki elvégezte a javítás az Ön számára hatékony és megbízható. Általában a hengerblokk és a hengerfej olyan alkatrészek, amelyek ritkán javítják a javítást. Ritka esetek, amikor ezek a részek a megállapított élettartam előtt sikertelenek. Általában figyelmet szentelnek nekik a motor felújításakor.

Felkészülés az unalmasra

Ha meg kell növelni az összeget a fészkek alatt javító készlet, vagyis hogy gilzovku, meg kell, hogy világosan megértse, milyen méretű javítás alatt ujjak mester kell, hogy unalmas. Végezze el a hengerek méréseit, és használhatja a saját kezét, ugyanabban az időben a féknyerőt. Work hengerfuratnak lehetséges a készülék használatát, és meg kell tenni a kisebb sebességű ahhoz, hogy pontosan tartsa be a méretek, nem rontja az alkatrész geometriával, és fenntartani a felület minősége.

Az unalmas zümmögések

A furatnál végzett munka során figyelembe kell venni a hengerek hosszának párhuzamosságát és az alapra merőleges merőlegességet. Általában a párhuzamosság nem kapcsolódik a hengerblokk testéhez, hanem a bütyköstengely-ágyakhoz. Biztosítani kell a fúrtságot, és a felső hibás réteget 0,1-0,15 mm-re kell hagyni. Ez megvédi a henger tengelyét a kiegyenlítéstől a csiszolás végrehajtásakor.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő