Metróállomás - Spartak - séta Moszkvában, metró
A tárgyat a Krasnopresnensky sugár részeként 1975-ben, a PK0160 + 4 alatt nyitották meg, de nem készült el a kívánt módon, és hamarosan beszorult. Több évtizede a "Volokolamskaya" projektnév alatt ismertté vált a tárgy, és a moszkvai metró legrégebbi befejezetlen állomása volt.
Az állomáson sok Spartacus rajongó jön, hogy megnézze az új állomást és jegyeket a megnyitó mérkőzésre
Pointers "kilépés a városba", ahol nem megy el a stadionba "Opening Arena"
Az állomás kezdeti felépítése semmi köze a "Spartacus" csapathoz és általában a labdarúgáshoz.
Az állomás tervezett "Aeropole" nevű Tushino repülőtér vagy "Volokolamskaya" az autópálya mentén. Az utak mentén a platformnak szürkés-sárga lapokkal kellett szembenéznie, és az oszlopokat barna gránit borítással kell ellátnia. Arra tervezték, hogy a Volokolamsky Kreml dómjainak falfestményét helyezzék el. Ezt a projektet később a Tashkent Metro 1977-ben megnyitott állomásának befejezésére használták fel.
Az állomás stílusjegyzéke a legközelebbi két metróállomás közelében található, és a Spartak klub színeiben díszített. A tervezők figyelembe vették az állomás sajátosságait: a platformon gyakorlatilag nem használták a futballcsapat logóit. Az oszlopokat piros betéttel díszített fehér márvány díszíti, az ütésfalak pedig ütésálló üvegpanelek vannak a futball témában.
Az állomáson csak négy pad van, kettő az állomáson
South Station Vestibule
Liftek felvonóval, amelyek a fogyatékossággal élő embereket közvetlenül a platformra szállítják
"Az állomás tervezési koncepciója két témát tartalmazott: az emblematikus labdarúgó klub szimbolizmusa és az olimpiai mozgalom"
A hétköznapokon (a tömeges sportesemények kivételével) a reggeli órákban az áteresztőképesség 4,4 ezer fő lesz, hétköznap este 7,5 ezer fővel. A tömeges sportesemények napjaiban - 20,1 ezer ember.
Ez a moszkvai metró legrégebbi befejezetlen épülete - az állomáson az első munka 1975-ben kezdődött, de aztán megszűnt, mert megszüntették a Tushino-légium lakóövezetének építését. Az állomást letartóztatták.
Forgalmas csarnokok a déli előcsarnokban
A mérkőzések napjaiban az állomás csak a kijáraton dolgozik
A korlátozás nem lesz érvényben egész nap, de csak néhány órával az esemény kezdete előtt. Ez az üzemmód kapcsolódik a biztonsághoz - a stadion mérkőzéseinek napjaiban nagy számú ember lesz, és a "Spartacus" munkája korlátozott lesz, így nincs összetörni. Az állomás többi napja normálisan működik.
jegyiroda a dél-lobbiban
Rendőrkapitányság a déli előcsarnokban
Tájékoztató fórum arról, hogy hol vagy: :)
A rámpa a fogyatékos emberek felemelésére
Az állomástól tilos a dohányzás és az ivadék
Kilépés a városba a déli előcsarnokból
A stadion "Opening Arena" mindössze 300 méterre van a metróállomástól
Északi bejárat / kijárat Spartak metróállomáshoz
Ebbıl a bejárattól közelebb kerülhetsz a "nyitó aréna"
Az egyetlen hely, ahol van egy "Spartacus" logó, egy ólomüveg ablak az állomás ferde bejárata felett
Spartak Moscow Football Club logója
A "Spartak" állomás nyitva áll az utasok bejáratáig 5 órától 40 percig és 1 óráig
North Station Vestibule
A mennyezet nem teljesen világos, de azt jelenti, hogy valami :)
Az észak-lobbi az utasok kényelmét három mozgólépcső
Emelkedik a mozgólépcsőn, az utasok előtt, kilátással a moszkvai Spartak emblémájára
egy panel a futball témákról
A Tagansko-Krasnopresnenskaya ág elrendezése transzplantációval
Információ áll a platform közepén
panel - A kapus elkapja a labdát
Csapd át magadat
Az emberek a megnyitást követő első napokban nagyon sok.
By the way. az előcsarnokban az állomás játszik a himnusz a futball klub Spartak Moszkva
Spartacus, Spartak Moszkva,
Ez több, mint az élet
Ez a mi sorsunk - a Spartacus.
Isten tartsa meg
Piros-fehér szívekben mindig
És végül.
Kilép a dél-előcsarnok városába
A vörös és a fehér rajongók már régóta várakoznak "otthonukra", és végül várták. Most a Spartacusnak saját stadionja és metróállomása van
A kerületben minden már tapadt KB rajongókkal:
