Hajó utánfutó
Az önállóan létrehozott hajó pótkocsik nem kevésbé használatosak, mint az ipari változatok. És annak ellenére, hogy a gyártók óriási modelleket kínálnak a piacon, a legtöbb horgász a házi készítésű termékeket részesíti előnyben. Nem az ár kérdése. Egyszerűen egy személy szeret tökéletesíteni találmányaikat. Ezenkívül nehéz megtalálni a pótkocsit a hajó méretéhez. Sokkal célszerűbb, ha önmagad is figyelembe veszi az összes árnyalatot. Ha figyelembe vesszük az árat, akkor Moszkvában a legolcsóbb pótkocsi hétszáz dollárral jár. Te magad csinálod ötszáz. Azonban ilyen áron lehetséges egy ilyen modell létrehozása, amely a piacon többszörösen drágább lesz.
A másik ok, amiért a hajótulajdonosok saját maguk készítik a pótkocsikat, a vonakodás a regisztráláshoz. Számos olyan hely van, ahol hajót lehet szállítani egy víztestbe, nem pedig közúton. És a pótkocsi regisztrációja zavaró üzlet. A közlekedési rendőrök minden csavarral megkövetelhetik a "papírdarab", és még a műszaki szakértelem is szükséges "pass". Ezért sokan megkönnyebbülnek az ilyen kérdések megoldásától.
Mielőtt megkezdené a tervezést, meg kell tanulnia a hajóbérlet finomságait és a csónakpótkocsi építését. Több projekt letölthető szabadon elérhető az interneten, és válasszon egy megfelelő lehetőséget magának. A pótkocsi öngyűjtésére is lehetőséget kínálunk.
oktatás
A projekt vázlatát össze kell vetni, figyelembe véve a hajó méretét és súlyát. Érdemes felidézni, hogy egy teljesen feltöltött járműnek legfeljebb 3,8 méter magas és 2,2 méter széles legyen. Az autó hossza a traktorral együtt nem haladja meg a húsz métert. Minden méretet figyelembe véve elvégezhet olyan számításokat, amelyek közvetlenül a fogyóeszközök vásárlásához kapcsolódnak.
A felfüggesztő részekkel ellátott szállítótengelyt a tartószerkezeten úgy kell elhelyezni, hogy a terhelés hátulról 30% -os arányban legyen elosztva, elöl pedig 70%. Jobb, ha megvásárolja az összekötőt a boltban. A vontatóhajó súlyát fel kell tüntetni rajta. Ha a hajó súlya 2 tonna, akkor a tengelykapcsoló mechanizmust úgy kell megtervezni, hogy ilyen terhelés legyen, kis távolsággal. A követelmények betartásának elmulasztása balesetet okoz.
Ahhoz, hogy a lakosztályokat használhassuk, egy acél üreges gerendát használjunk, amelyet ponyvával kívánnak lefedni. Keresztmetszete közvetlenül függ a csónak súlyától. A betöltés megkönnyítése érdekében egy csörlőt kell felszerelni a pótkocsi elején.
A fémből meg kell vágni a munkadarabokat, amelyeket elektromos hegesztéssel csatlakoztatnak. Az ízületek sarkait 5 mm-es vastagságú acél köpenyhegesztéssel kell megerősíteni. A szállítótengely egy méterben van felszerelve a hátsó keresztmetszetből. Nagyon fontos a helyes kiegyensúlyozás kiválasztása és a tengely középpontjának szigorúan merőleges elhelyezése. A vontatószerkezet húzásával, körülbelül azon a helyen, ahol a kapcsolószerkezet található, két vastag lemez van hegesztve alulról és felülről. Az alsó lemezhez hozzá kell kötni a parkoló támaszt. Ha nem rendelkezik hegesztő képességekkel, vegye fel a kapcsolatot olyan szakemberekkel, akik rendelkeznek a szükséges felszereléssel.
A pótkocsi utolsó szakasza a vezetékek telepítése és a lámpák fényjelzésre való felszerelése.
Elvileg nincs semmi bonyolult a pótkocsi önálló gyártásában. Meg tudod csinálni, ha akarsz, nincs elég készséged. Tudod hivatkozni a barátok és ismerősök. Lehetséges, hogy közöttük vannak valódi kézművesek. És tekintettel a népünk mentalitására, az ilyen mesterek az ország minden sarkában vannak. Szélsőséges esetekben egy hagyományos pótkocsit használhat, de csak a hajó szállításához speciális betétet vagy lejtőket alkalmazhat.