Esp-gránátok felszerelése az első ajtókban (hozzáadott videó)
Aktív időtöltés folytatódik =) Ezúttal a levegőben "ESP telepítése". Még egy újabb dicséretes álom is igaz volt.) Még egyszer köszönöm Deniska (deniskaaaa). A villanyszerelőben és a meghajtók felszerelésében hihetetlenül sikerült, most már nem tudom, hogyan kell visszafizetni)
Negyedik alkalommal a telepítés előtt utazott a város fő üzleteibe. A termék árcédulája nagyban különbözik, 2400-tól 3200 ezerig. Mi ugyanaz az esp. Ennek eredményeképpen a következőket sikeresen megvásárolták:
1. ESP "Ural", bár valójában ez egy ESP "Granat", amit a doboz mond
2. Három Kalino gomb
3. 10 méteres vezeték.
4. A "tömeg" és a plusz csatlakozódugaszok az akkumulátorról
Kezdetben a gombok fogantyúit szerettem volna felszerelni, de nem a szabványos "hétbe" helyeztem, nem volt hely. És miután megnézték a piacot, megrémültek az újak (pl. Lapos műanyag) minősége. Kihúzta a műanyag fu fu fu minőségének undorodását ...) Emiatt a gombok a hangszórórácsokba kerültek. Szerintem finom vagyok ott =)
Röviden a legfontosabb összetett kérdésekről. Lehet jól zárt és nyitott ESP, óvatosan kiigazítják a telepítés során és a fúrást a második csavar az utolsó pillanatban, amikor az üveg útmutatók vannak beállítva, vagy írástudó (
Nem esztétikailag, de nem kezd szétzavarni. Kezelt fúrási helyek a Tekstilommal
Annak érdekében, hogy a korrózióra hajlamos helyeken ne dolgozzon ki egy csomó lyukat, kívánatos a vezetékek vezetése a szabványos gumiszalagokon keresztül. Ha ez nem működik, vegye le a vezetéket és húzza vele
A szalonban mehetsz ezeken a lyukakon
Ezenkívül jobb, ha közvetlenül az akkumulátortól veszi. Elméletileg kevesebb veszteség - gyorsabban kell mozogni ... Az összes gomb elrendezését lefektetjük, mindent elkülönítünk, ne felejtsük el, hogy biztosítékot helyezünk a láncban lévő készletbe.
Az egyik legnehezebb pillanat a harmadik lánc beillesztése a láncba, mert a készlet csak kettő. Ebben a sémában közös erőfeszítéseket találtunk, mint a works =)
A bal oldalon lévő gombok alatt a torpedó alatt egy fúrólyuk volt. A jobb oldali gombhoz a kesztyűtartó mögött lévő csavar alatt.
Következő volt a büdös munkaidő =))) Igen, ez büdös) a hagyományos tűzhelyen melegítjük írásban kést, és elvágta a lyukak a gombok.
Úgy érzi, hogy buzogányod van, de nagyon óvatosan levághat egy helyet. Ez történt ...
Munkánk eredménye. Operációs ablakok és véleményem szerint nagyon zajosan és gyorsan. Egy másik plusz a "Comfort" megtakarítási dobozban) Köszönöm a figyelmet és ujját =) Remélem, hogy ez a rekord valaki másnak is segít)
Ui Az egyetlen dolog, ami gátat szab ma a kivilágított lámpa akkumulátor (nem tudom bűn ESP, mint egy garázs, ahol semmit sem nem, működött, mint a rövid, nem whiling el, de elérte, kiderült, a következő a garázsból a házba -. Amikor gyújtás ki van kapcsolva a lámpa „elem” világít, amikor a gyújtás bekapcsolásakor a lámpa nem ég, mint tudjuk legyen ellentétes ez az, amit találtam a Google ..:
„Amennyire én tudom a károsodástól -. VAZ klasszikusok (jól Niva alku) minta (ek), valamint a dióda diódahíd generátor akkumulátor feszültség jut át rajta, az állórésztekercshez, RS702 relé és műszerfal Ha a gyújtás ellenőrző lámpa töltse fel az akkumulátort. nem világít. "
Diódahíd? Szégyen, hogy a gén még mindig haldoklik, már harmadszor is, de még nincs pénz az új 80A-ra. Hamarosan meg kell erősíteni a karot. Várom a tanácsodat.
Kiadási ár: 2 930 ₽ Futásteljesítmény: 42730 km