Ez a technológia elengedhetetlen, amikor exkluzív autókkal dolgozik, mondjuk egy dzsip régi modelljével, amelyet kivont a termelésből. Ha nincs szüksége több azonos termékre. A technológia mind az egyének, mind az SRT, mind a Tuning-Atelier esetében alkalmazható.
Tekintsük a technológiát a kunga készítésének példáján a Mitsubishi L-200-on
Az autó előkészítése
Az egész gépet vastag polietilén fóliával lezárják festékszalag segítségével. Csak a kunga leszállóhelyét hagyjuk az autóban. Három réteg festékszalaggal vannak lezárva. Győződjön meg róla, hogy a film és a ragasztószalag tömített, hogy megakadályozza a kompozit anyagok belépését a jármű felületébe (1. ábra).
Seat szett
Azokon a helyeken, ahol a kunga "egyedüli" helye lesz, összegyűjtünk egy laminált réteget üvegmalmokból: 100; 3h450; 600 g / m2 (vagy 100, 5x450 g / m2). Üvegszál paplanból impregnált poliészter gyanta NORSODYNE S25 413 TA (vagy 150 NORSODYNE S21 TAE), előzetesen hozzáadjuk a keményítő Luperox K-1 mennyiségben 1-3 tömeg% a gyanta. Vigye fel a gyantát ecsettel, dobja ki a buborékokat.
A keret felszerelése
Annak érdekében, hogy a szerkezet erős legyen, és nem szétesik, miután eltávolodtak az autóból, egy fakeretet kell készítenie. Ragassza fel a fémtartókat, hogy rögzítse a hasított testet. A kapcsokat zsírtalanítani és csiszolni kell. A kapcsok formája a "G" betű, a felső részen - a csavar lyukaként. Az alsó rész az autómentőre ül, és 4-5 mm vastag laminált réteggel van lezárva. A Kung-ban a Mitsubishi L-200-hoz 5-6 kapocs van mindkét oldalon (a kunga hossza 1430 mm). Az extrém zárójelek 10 cm-rel el vannak választva a leszállás végétől, a kapcsok között a távolság egyenletesen oszlik el. Most készítsünk kinyomtatást a kung számítógépes modelljéről a kung hosszúságán lévő tűzőkapcsok helyén található vágásokkal. Minden vágásnál jelölje meg a bázispontok helyzetét a rajz átadására az alaplapra. Ezután húzzuk meg a vágás vázlatait úgy, hogy az őrszelvény 5-7 cm-re végződjön a kung számított felülete előtt. Nincs számítógépes formája a kunga képnek. Már elmondtam, hogy nagyon kényelmes az ügyfelek bemutatásához és a modellhez való munkához. De ne aggódj, egy képzett szem paneleket hozhat a modellhez és számítógép nélkül. Vigyázz csak, hogy mélyebb szélén forgácslap jövőben felülete Kung 5-7 cm. A panelek a forgácslap 18 mm vastagságú vannak csavarozva a zárójelben csavarokkal (előnyösen pörkölt fekete, ők inkább kvalitatív). Most erős állványokból készítsenek szakaszokat minden egyes válaszfalhoz, például az Eiffel-toronyhoz. A hevedereket öntapadó ragasztóval rögzítjük és 2-3 percig tartjuk, amíg meg nem erősödik. Ezután a rögzítési pontokat egy rétegelt anyaggal csomagolják a csíkok és válaszfalak szoros ragasztásához (2. ábra).
Szivacs műanyag készlet
A panelek közötti terekben ragassza fel a hab műanyagból készült kockákat (3. ábra). A gyakorlatban minden "téglát" egyedileg kell elhelyezni a helyére. Ezeket fűrészelt fűrészlap fűrészelt 50x100x10 cm normál építési hab lapokból. A ragasztási helyeket P40 festéssel (tartó) domborították. "Tégla" beilleszteni a minőségi ragasztó PVA. A ragasztót a cső fúvókájától az egyes ragasztott felületig vezetjük. Olyan helyeken leszek, ahol hiányosak a téglák, olyan helyeken, ahol kis darab polisztirolokat kell beilleszteni, és rögzíteni kell őket körmökkel rögzített "téglákkal", mint a csapok. Miután a ragasztó megszáradt, a körmöket eltávolítják.
Modellcsiszolás
Itt minden a szobrász képességeitől függ. PVA szárítása után (25-30 ° C hőmérsékleten - 2 napig, 15-20 0 - 7 nap alatt), a "mindent szükségtelen" képeket készíthet. Ha lehetséges, használjon mérőszalagot, vonalzót és egyéb mérőeszközöket a kívánt alak és szimmetria eléréséhez. Kényelmesen jelölni a habot a habra. A felesleges hab eltávolításához 20-25 cm hosszú akut, rugalmas kést használhatunk, vagy egy bolgár fordulatszám-szabályozóval, P40 fészekkel rendelkező sziromkörrel. A fordulatszám a teljes sebesség 0.3-0.5. A nagy sebesség és a kalapált nazhdachki, polisztirol kezd olvadni, ez elfogadhatatlan. A bolgár szalagkörrel szinte tökéletes felületet érhet el, majd kissé el kell távolítani egy pecsétet (bilincset) a P40 fészkel. Először őröljük meg a teljes alakot, eltávolítsuk a felületeket, éles szögekkel tagolva őket. Ha a mérések azt mutatják, hogy a kívánt formát elérte, az éles sarkokat kerekítheti. Annak érdekében, hogy megfeleljen a megadott görbület sugara a felület, akkor alkalmazni karton sablonok - sablonok adott sugár. Folyamatosan alkalmazzák az őrlendő felületre, vagy a lekerekített sarokba. Ha nincsenek kemény megszorítások, változtatható sugarú filmet készíthet, és változó görbületű felületeket vezethet be ízlésed és a "szép" fogalom alapján. Az ilyen felületeket a nyugati szakemberek készítik legújabb fejleményeikben, de hosszú ideig "digitalizálják" a modellt, és anyagi anyaggá alakítják, anélkül, hogy művészi képessé válnának. Nos, mindent intuitív módon csinálunk itt. Amikor a teljes alak kész, húzza meg és vágja le a hornyokat (merevítők, ablaknyílások stb.) (4. ábra)
Ha a kiálló elemek fogantyúi, ezt az általános alak csiszolásakor kell biztosítani. A hornyok létrehozásakor használjon egy bolgár szálas kört vagy egy rugalmas éles kést. A hibák zavarják a nazhchkoy P40-et. Legyen figyelmes, a legfontosabb itt nem az, hogy távolítsa el a felesleges, mert nem lehet növelni a hab műanyag. Hely, ahol a hátsó ajtó van, rajzoljon egy jelzőt. Vágja egy késsel keskeny háromszög alakú mélyedés formájában (5 mm mély). Vágja a horony szélét egy csiszolópapírral. Amikor az egész modell készen áll, ellenőrizze a hibákat. A nem szándékolt területeken lévő összes gödröt meg kell tölteni habbal. Ezután a javított ülések kinyúló részeit csiszolópapírral homérjék fel a modell felületével. Távolítsa el a modellt az autóból (5. ábra)
A modell beillesztése újsággal
Menj csak ebben a szakaszban, amikor úgy döntesz, hogy a modell felülete a kész termék legyen. Készítsen PVA ragasztó vízoldatát és sok régi (nem fényes) újságot. Az újságokat 10x10 cm-es négyzetekre vágja sík felületekre, 5x10-es kanyarokhoz és még kevésbé éles sarkoknál. A ragasztó megoldást az újság mindkét oldalára terítse, és helyezze a modellre, ahol az újság beragad. Ecsettel megpróbálja meg a modellen levő újságot. Elég az újság első rétegéhez, a legfontosabb az, hogy megakadályozzák a hiányosságokat. Az újságdarabok átfedik egymást, nem engedik, hogy összehajtják. Beillesztésekor győződjön meg arról, hogy a kunga ülés külső szélét (amit a laminált anyagból beírt) nem festett ragasztóval, vagy újsággal fedett. A ragasztáskor jobb, ha egy festékszalaggal lefedik, és az újság száradása után távolítsa el és tisztítsa meg a laminátumot csiszolópapírral. Az újságok a kung felületén 2-4 napon belül megszáradnak normál szobahőmérsékleten. A szárítás felgyorsítása érdekében nem használhat egy irányított kibocsátót - elpusztítja a modellt, csak a helyiség levegőjének általános melegítését. Az újság felszínén egy nyílást húz a fennmaradó mélyedések mentén.
Egy laminált készlet
Csak akkor kezdjük el ezt a lépést, ha a modell felülete teljesen megszárad. Készítsünk üvegszőnyegeket 100 g / m2 sűrűséggel, szélessége 30x40 cm x 1,3 m (a tekercs szélessége). Készítsünk egy poliészter gyanta NORSODYNE S 25.413 TA (vagy NORSODYNE S 21150 TAE), miután keverjük vele kívánt számú (előnyösen az 1. literes) műanyag edényben keményítővel Luperox K-1 mennyiségben 1-3 tömeg% a gyanta. A szükséges méretű üvegdarabokat levágjuk. Ecsettel használjon gyantát, és az impregnálás után dobja ki a buborékokat. Ha a modell éles konkáv szöget tartalmaz, akkor ezt a réteget el kell helyezni. A buborékok ecsettel megverik. általában próbáld meg nem tenni a szögmodellben, ahol nem tudsz felmászni az ujját, mert mindez később élesít. És a "man-made" rés nélküli felület annyira ergonomikusnak és erkölcstelennek tűnik, és ezért kellemes az ember számára, aki használni fogja. Fedje le a kunga teljes felületét 100 g / m2-es szőnyeggel ellátott laminátummal. Különösen óvatosan kell alkalmazni a leszállási oldalra: amelyet öntapadós szalaggal ragasztott az újsághoz ragasztva. Várja teljesen megszárad a laminált, kisimítja a felületet a durva (csiszolópapírral P40), ismét Rajzolj egy ajtón marker. Alkalmazni fennmaradó laminált rétegek: elérni normál vastagságú 4-5 mm kell kiszabni Kung További 3 réteg szőnyeg 450 g / m2, plusz egy réteg 600 g / m2; vagy 5 x 450 g / m2. Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el az ajtó vonalát (a jelölő látható a laminált réteg 1-2 rétegén keresztül, időben frissíti a vonalat). A gyantafogyasztás megközelítőleg az alábbiak szerint határozható meg: 1 mm laminátum 1 m2-es területen 1 liter poliészter gyantát tartalmaz.
Ajtókészítés
Készüljön fel az ajtó fűrészelésére és eltávolítására a kung általános modelljéből. Az eltávolítás után az ajtó síkja vezethet, így az eltávolítás előtt az ajtó külsejétől ideiglenes megerősítést kell tenni. Ez egy 50x50 mm-es keresztmetszetű fagerendákból álló keret. A tisztított felületre ragasztva van egy autoloader. Óvatosan (egy bolgár 1,2 mm vastag korund-körrel, vagy egy villamos ollóval, gyémántszálas ronggyal), az előzetesen tervezett vonal mentén átszúrja az ajtót. Vegye ki az ajtót az általános modellből, hogy a hab a kung-modellen maradjon. Az ajtó belső felületét jól csiszolni kell. Készítsen elő és illesszen be polisztirol kockákat. Megfelelően illeszkedjenek a laminált felületéhez. Ragasztó lehet ragasztani PVA, vagy ragasztó Dragon. Miután a ragasztó száraz, nyomja meg az ajtó belső felületét, ahogy látni szeretné. Ne felejtsd el elég helyet hagyni a zárak és a zsanérok felszereléséhez a megfelelő helyeken. Fedje le az ajtó belsejének kész modelljét habosított műanyaggal. Tisztítsa meg az ajtó kerületén az 1-1,5 cm-es szalag belsejéből. Csiszoljuk csiszolópapírral. Az ajtó belsejében egy 2-3 mm vastag laminátumot tegyen. Miután keményedik, homokja a felületet. Most eltávolíthatja a vasalót az ajtó külső oldaláról, és törölheti le a maradék gittet csiszolópapírral. Megkaptuk a kész Kunga ajtót.
Az ajtó gyártása
Az a hely, ahol az ajtó állt, fokozatosan megtisztították a felesleges polisztirolból, az ajtó beillesztésén keresztül. Az ajtó és a nyílás közötti távolságnak 5-10 mm-nek kell lennie (6. ábra). Azonnal állítsa be a peremet egy szögháló körcsiszolóval, próbálkozzon a telepítés helyén. Ne felejtsük el, hogy az ajtóban kanyarban kell elhelyezni a tömítőgumit és egy lyukat a csuklópántok alatt. A nyílás mélységét és a hajlítás magasságát az ajtó alakjával kell beállítani. Ha átmész a hátsó ajtó ablakán, ahol van egy végső nyílás, akkor könnyebb minta és beilleszkedni az ajtó az ajtó. Amikor befejezte a munkát a habgal, fedje le azt egy újsággal és egy lamináltal, amint azt a fentiekben leírtuk. Rétegelt anyag alkalmazása esetén ne felejtse el gondosan tisztítani a nyílás ízületeit a kung külső burkolatával, hogy a nyers laminátum szorosan illeszkedjen a korábban alkalmazott (7. ábra )hez.
A kung végső előkészítése
A munka véget ért, jó szerencsét az utakon!
