Az starter lada granta szétszerelése és javítása
- Olajszűrő
- Motorolaj
- rongy
- 10 mm-es csavarkulcs
- Csavarkulcs egyenesen 13 mm-re
- Ratchet kulcsok
- 8 mm fej
- Lapos csavarhúzó
- Phillips csavarhúzó
- tüske
- Hammer Medium
- Fogók a rögzítő gyűrűkhöz
- bolgár
- Kör szirm
- akadályoz
- Ohm
- Indítsa el a kábelt
Alkatrészek és fogyóeszközök:
- A reduktor bolygókerekes hajtóművei (ha szükséges)
- O-gyűrű a hajtótengely-tartóhoz (szükség esetén)
- Kartondoboz szigetelés (ha szükséges)
- A kefék tartói és rugói (ha szükséges)
- Indító horgony (ha szükséges)
- Az indító meghajtó (ha szükséges)
- Csapágy (ha szükséges)
- Indítófedelek (ha szükséges)
- Közbenső rögzítési támogatás (ha szükséges)
- Indítókefék (ha szükséges)
- Finom szemcsés üveg
- Csiszolópapír finom szemcsés
- Lámpa vezetékekkel
- Motorolaj
- Zsír típusú CIATIM-201, 202 203 vagy Lithol-24
- Vékony falú rögzítő hüvely
Szerelje szét az indítómotort, hogy kicserélje a vontató relét, kefe tartó kefével és meghajtóelemekkel.
A vontató relé cseréje elvégezhető az autóban. Az egyértelműség érdekében a vontató relé cseréje az eltávolított indítón látható.
2. Csavarja ki a 10 mm-es csavarkulcsot a vontató relé alsó érintkezőcsavarjának anyáját és távolítsa el a huzal hegyét.
3. Csavarja ki a két csavart, amely a vontató relét rögzíti a 8 mm-es fejjel.
4. Távolítsa el a vontató relét.
5. Távolítsa el a vontató relé horgonyát úgy, hogy emelje felfelé úgy, hogy a horgonyhurok le legyen kapcsolva.
6. Csavarja le az indítószerkezet csavarjainak két csavarját.
7. Ezután távolítsa el az indítófedelet a meghajtó oldaláról a fogaskerékkel és a hajtóművel.
8. Távolítsa el a gyújtógyertya fedelét a kollektor oldaláról kefe tartóval és ecsettel.
9. Távolítson el egy hajtó fogaskereket egy indító horgonyának tengelyéről.
10. Távolítsa el a horgonyt az indítóház állórészéből.
Ne feledje, hogy a meghajtó oldalon lévő alátétnek van egy alátétje.
11. Távolítsa el a horgony-tengelytámaszt egy csavarhúzóval.
12. Távolítsa el a két rögzítő rudat a hajtás oldalán található fedélről.
Ezek a csapok nem szükségesek a csavarozáshoz, de eltávolítani a sebességváltót és a meghajtás sokkal kényelmesebb nélkülük.
13. Távolítsa el a hajtómű három bolygókerekes fogaskerekeit. A fogak vagy a fogaskerekekbe ágyazott tűcsapágyak károsodása esetén cserélje ki a fogaskerekeket.
14. A hajtóművet a hajtóművel a fedélről fogja meg az indítómotor meghajtójának megnyomásával.
15. Távolítsa el a tartót a tengelykapcsoló hajtókarján található tömítéssel a fogaskerékkel.
16. Távolítsa el az 1 tartót a 2 tömítésből. A műanyag támaszt nem szabad túlzottan kopott vagy sérült.
Hibás támaszt, valamint erősen deformált vagy keményített gumitömítést cserél.
17. A rögzítőgyűrűt egy megfelelő tüskével verte a rögzítőgyűrűből.
18. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt fogókkal, majd korlátozza.
19. Távolítsa el a hajtószerkezetet az indítómotor tengelyéről.
20. Távolítsa el az indító kar rögzítőgyűrűjét.
21. Távolítsa el a hajtókart a pórázon és az alátéten.
22. Távolítsa el a kart rugót lapos csavarhúzóval.
23. Ezután távolítsa el a kart a pórázból, és oldja ki a kar felét.
24. Távolítsa el a fogaskerekes kerék gyűrűjét belső hajtóművel.
25. Távolítsa el a hajtó fogaskereket belső hajtóművel és a hajtótengely csapágyazásával egy tengelyből.
26. Távolítsa el az O-gyűrűt a tartóból. A gyűrű erősen deformált vagy elveszett rugalmassága cserélhető.
27. Távolítsa el a bélést a tartóból.
28. Távolítsa el a két csavart, és távolítsa el a щеткодержатель egy kollektoron kívüli fedelet.
29. A kefék rögzítéséhez csavarhúzó segítségével távolítsa el őket és a nyomórugókat. Deformálódott vagy sérült kötőelemek és erősen összenyomott vagy hajlított rugók cserélhetők.
30. Távolítsa el a keféket a kefetartó vezetőkből.
31. Távolítsa el a szigeteletlen keféket.
32. Távolítsa el a karton tömítését. Cserélje ki a szakadt vagy túlságosan tömörített tömítést.
33. Távolítsa el a csatlakozó sínét szigetelt ecsettel.
Ha a kollektor 1 (lásd a fenti fotót) piszkos vagy vannak kockázatok, égési nyomok stb. vegye le a kollektor egy kis üveg bőr.
Amikor nagy érdesség kollektor vagy kiemelkedés csillám közötti lemezek (lamellák) Pierce kollektor egy eszterga, majd őrölni finom üveg ruhával. A mag üteme a tengelycsatlakozásokhoz képest nem haladhatja meg a 0,08 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt. Észlelése esetén 2 tengely csapágy sárga lepedék a horgony eltávolítani finom csiszolópapírral, mivel ez oda vezethet, hogy a zavarás a fogaskerekek a tengelyre.
Ha a tengelycsonkok és hornyok felületén ráncok, csíkok vannak, cserélje ki a horgonyt. Ellenőrizze az armatúra 3 kapcsainak forrasztását a kollektor lemezekre. Vizsgálja meg a tekercselést az armatúra vége mentén, a tekercs átmérőjének kisebbnek kell lennie, mint a vashorgony csomag. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
35. Ellenőrizze az armatúra tekercselését egy 220 V váltóárammal ellátott tesztlámpával. A feszültséget a kollektorlemezre és az armatúra magjára helyezzük.
Ha az indítószerelvény tekercselése nincs lezárva, akkor a lámpa ne égjen. Ha a lámpa be van kapcsolva, akkor rövid az összekötőlemez vagy a kollektor lemez tekercseléséhez. Ebben az esetben cserélje ki a horgonyt.
36. Ellenőrizze a csapágy könnyű elforgatását a kollektor oldalán.
Ha a csapágy meglazul a gyűrűk között, a gördülő elemek gördülése vagy elakadása, a védőgyűrűk sérültek vagy zsírozódtak, a csapágyat ki kell cserélni.
37. Ellenőrizze az indítómotor tengelyét.
A csavarokat és a nyakat nem kell pontozni és nehezen viselni. A nyakakon lévő ujjakból származó réznyomokat egy kis üvegbőrtől eltávolítják, mivel ezáltal a tengely beragadhat. A vezetőnek és a három tengelyes fogaskeréknek nem szabad ellentétben lennie az ízületekben.
38. A túlfutó tengelykapcsoló tartása közben fordítsa el az indítómotort mindkét irányban.
Az óramutató járásával egyező irányban a fogaskerék szabadon forgatható, és nem forog az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha nem, cserélje ki a meghajtót.
39. Ellenőrizze a hüvelyeket, amelyekben az indítófedélben található tengelyek a meghajtó oldalon elfordulnak, a fedél a gyűjtőtartályon, az armatúra tengelye és a hajtótengely támasz.
Ha a hüvelyek kopottak vagy szakadnak, akkor héj, stb. Vannak jelen. cserélje le a védőburkolatokat vagy tartókat hibás hüvelyekkel.
40. Ellenőrizze az állórészen, hogy ha van horgonynyomuk, cserélje le a hátlapot és a köztes támaszt.
41. Csatlakoztassa az indítómotort a hajtótengelyhez. Mozgás szabadon, zavar nélkül, a tengely gerincének mentén.
42. Ha a meghajtó alkatrészek kopottak vagy megsérültek, cserélje ki a meghajtót. A fogaskerekek bemeneti részében lévő csíkok észlelésekor csiszoljon egy csíkos kört.
43. Cserélje ki az indítókeféket a munkatér és a terminál közötti 3,5 mm-nél kisebb méretig.
44. Ellenőrizze, hogy könnyű-e mozgatni a keféket a kefetartó vezetősíneken. Meg kell akadályozniuk magukat, és magának a kefetartónak nem kell zsetonjai és repedései.
45. Ellenőrizze egy ohmmérővel, hogy a vontató relé érintkezőcsavarjait érintkező lemez zárja le.
A teszteléshez szerelje össze a képen látható áramkört, és addig nyomja a horgonyt a relé belsejében, ameddig megy. Ha a csavarok nem záródnak le, cserélje ki vagy javítsa meg a relét.
A relé javításához csavarja le a két csavart 1 és forrassza be a relé két tekercsének csatlakozóit, távolítsa el a 3 fedelet, húzza fel a csavarfejeket és a kontaktlemezet egy smirglikendő ronggyal. Ha a csavarfejek rosszul égnek, csavarja ki a csavarokat 180 ° -kal. Szerelje össze a relét fordított sorrendben.
46. Szerelje össze és szerelje be az indítómotort fordított sorrendben.
Az indítószerkezet összeállítása előtt kenje meg a hajtó fogaskerekeit motorolajjal; a hajtó tengely csavarvonalai, a fogaskerekek belső hajtóművel, bolygókerekes fogaskerekekkel és a forgórész tengelyének zsinórral (TsIATIM-201, 202 203 vagy Lithol-24).
47. Szerelje fel az akkumulátortartót az indítószerkezetre a kollektor oldalán levő burkolattól elkülönítve, mivel a keféket rugókból kihúzza a vezetékekből, és speciális eszköz nélkül nem tarthatók a kiindulási helyzetben. A kefe tartó felszereléséhez és felszereléséhez használjon vékonyfalú szerelő perselyt 1 (lásd az alábbi ábrát), amelynek átmérője vagy annál nagyobb, mint a kollektor átmérője (kb. 30 mm).
48. Illessze az összeszerelt kefe tartóját az indítóházba, amíg meg nem áll, vegye le a rögzítő hüvelyt, és helyezze fel a fedelet a kollektor oldalára.
49. A javítás végén ellenőrizze az indító működését.
Az indító Lada Grant részletei:
1 - az indítószerkezet vontató reléjének rögzítő csavarja;
2 - az indító előlapja;
3 - zárógyűrű;
4 - a korlátozó gyűrű;
5 - a kartámasz;
6 - szabadonfutó;
8 - záró alátét;
9 - visszatérő forrás;
10 - távoli alátét;
11 - vontató relé indító;
12 - hajtás tengelyének támasztása;
13 - egy indítómotor meghajtó tengelye;
14 - bolygómű (műhold);
15 - bolygócsökkentő fedele;
16 - az indító hátlapja;
17 - a csavar rögzítése щеткодержателя;
18 - kapcsolócsavar;
19 - összekötő busz szigetelt ecsettel;
20 - kefe tartó "negatív" ecsettel;
21 - nyomórugó;
24 - az indítóház.
A cikk hiányzik:
- Fotóeszköz
- Fénykép alkatrészek és fogyóeszközök