A zátonyok feloldása és a kábelek tárolása 1
Ábra. 57. A zöldség- és acélkábel-öblök feloldása
A növényi vagy szintetikus kötél gyárilag elhelyezett öblének feloldása céljából lapos vagy szélén fekszik a fedélzetre, felszabadul a csomagolásból, és átengedi a belső végét az öblön keresztül. A kábelt kihúzzák az öbölből, felhalmozódnak a fedélzetre, és szükség esetén átmegyek. A kábelt a fedélzeten lévő szabad tárolóhelyen kell elhelyezni a gyártásnak megfelelően: a közvetlen leereszkedés kábelét "a nap" határozza meg, a hátsó lejtés "a nap ellen". Ha a kötél feloldódása közben a kötél nincs megfelelően elrendezve, akkor a csapokat alkotja, amelyek csak a kábel végének különböző irányban történő gördítésével távolíthatók el.
Az üzemi kötél minőségének megteremtéséhez ki kell alakítanod a szálakat. Ha köztük a kábel világos, akkor jó; ha a közepén van egy barna színű, akkor a kötél szakadt és nem használható. Az öböl feloldódása során kóbor kábellel a könyök lazán kiegyenesednek, megtartva az öbölben kialakított alakot. A régi, fektetett, hántolt kötelek feszültséggel csillognak (a gyanta elszárad és eltörik), és kellemetlen szagot ad.
Ha a kábel végét az új rekeszről le kell vágni, akkor a bemetszés helyén két pontot kell elhelyezni 1,5-2 cm távolságra egymástól, és vágni kell a kábelt.
Tartsuk új köteleket, és a parton, és a fedélzeten kell, úgy, hogy nem kap semmilyen eső, tengervíz, különösen a tengeri: nedvesség, ami beleesik a mag a kábel, szinte távolítani onnan, és oka rothadás. Ezért a nedves kötéltekercseket mindig alaposan meg kell szárítani, fel kell függeszteni vagy fel kell rakni, hogy a levegő szabadon szellőzzön. A tengervízzel megnedvesített kábelt friss vízzel kell feltekerni a szárítás előtt, hogy leöblítse a sót,
Az új kötél üzembe helyezése előtt ki kell húzni. Ehhez a feszítéseket 3-5 m-nél távolabb helyezkedik el egymástól, a súlyokat fel kell függeszteni, és ebben a helyzetben 10-12 órán át kell hagyni.
A nedvesítés, a növényi kötelek nagymértékben csökkentek. Annak érdekében, hogy elkerüljék az esővízeltávolítás sebességét, ki kell önteni őket; ez vonatkozik a vitorla-szakaszokra is, amelyek elülső burkolatát egy kender kötéllel borítják.
A növényi kábelek szintén félnek a savaktól, a szódától, a szárítóolajtól, az olajfestékektől, a koromtól és a magas hőmérsékletektől. Mindezt figyelembe kell venni a tárolás során.
Az acélkábeleket a nézet (nagy tekercsek) vagy a tekercsek köré tekercselik. A kábel eloszlatása a nézőből nem nehéz: a tengelyre kerül, és a kábelt felfelé forgatják, oldalra húzva.
Ábra. 58. A kötélzet eszköze
Az acélkábel feloldásához az öblítőtartályt először ki kell engedni a csomagolásból. Ezután tegye a szélén, a külső vége le, és gördült át a fedélzeten, előre a kiadott végén a lábát, és ügyelve arra, hogy nem alakult ki a kábelt kalyshki (gondosan kell terjeszteni, és nem nyúlik).
Az acélkábel végein lévő bélyegeket a lágy, lágyított vas- vagy rézhuzalok közül kell alkalmazni.
Az acélkábeleket vésővel vághatjuk le, vagy levághatjuk egy fémfűrészel. Mindenesetre, a kábel pre-alkalmazott két márka tartós szálak (vékony kötél) vagy lágy huzal a parttól két vagy három kötél átmérője egymástól, ahogy az a kábel növény.
Van egy másik módja is, kevéssé ismert: a centiméterek vágása helyett öt mindkét irányban a kötelet pörkölnek (lágyítják) a vörös hőséghez; Amint lehűl, le lehet vágni vagy aprítani, anélkül, hogy attól félne, hogy a szálak szétszóródnak.
Az acélkábel, amelyen a száltörés feltörése vagy a vezetékek teljes számának több mint 10% -a nem megfelelő a futóműben. Ha a kábelek 2-3 vezetéket törnek, a végeit középen kell tölteni.
Ha az acélkábelt a működés során bárhol megdörzsölte, akkor okletnevat kell lennie úgy, hogy a galvanizálás ne törölje; különben rozsdásodik és használhatatlanná válik.
Az acélkábeleket száraz helyiségben tárolja, amelyet előzetesen kenőzsíroztak egy szilárd zsírral, nigrolból és gyantából.