A toyota caldina 190-210 elülső billenőkocsi cseréje a karosszériához
Hát akkor. Végül találtam időt arra, hogy megálljak a standon, ahol a kormányzásról és jobbra húzásról, az ítéletről, a hátsó csendes blokkok cseréjére utaltam. És még tovább.
Felcserélésekor szükség van a fejekre és a 10, 14, 17 és 19 gombokra, vésőre, kalapácsra, esetleg felszerelésre)
A munkát egy gödör nélküli platformon végezték. Tehát történt.
A munka szakaszai a bal oldali összetettebb oldal példáján lesznek figyelembe véve, a jobb oldalon az 5.8 bekezdést elhagyják, mert nem szükséges:
1. Kihúzzuk a szükséges oldalt, vegyük le a kereket.
2. Csavarjuk ki a stabilizáló állvány rögzítéséhez szükséges anyát 14 рожковым kulcson, tartsunk egy tengelyt a проворачивания egy 6-граником-tól.
3. Csavarja ki az anyákat és a csavarokat a gömbből a karhoz.
4. Főzőlap csavarja állítható csavarkulcs csavar 19. Van is egy lemezt, amely rögzítve, kivéve otkruchennogo csavart egy test már a másik egy 19 csavarral, és szintén egy csavar segítségével 10 a másik végén a lemezt, hanem, hogy az alkeretben.
5. csavarja le a kart a második kapcsolódási pont esetében a bal oldali, meg kell csavarozni a fejét, hogy hozzon létre egy helyet, ahol mi kihúzni. És ez a fajta, mert ez nem reális, mert a csavarokat a dobozos szó 2.5-3sm és csavarokkal van szó 8cm hosszú. Ahhoz, hogy távolítsa el a csavart, hogy szükség van, hogy emelje fel a dobozt, amennyire csak lehetséges. Ehhez meg kell elengedni a bal első és előrenéző autós párna kapcsolódó szalagok motor-sebességváltó, ez 2 csavarral „terelő” lemez és a 3 csavart a párna hosszanti gerendák, csavarja ki a kulcs 14.
Ezután távolítsa el a légszűrőt. A 10-es kulcshoz fog vezetni. Az eltávolítás nyilvánvalóan elhagyta a motortartó dobozt.
Csatolni kell a szervezet hosszú csavar 19 a motor pajzs csavarja és bontsa ki a csavart (természetesen szükséges, hogy előre jack keresztül egy darab fa támaszt a dobozt és csavart könnyebb kijönni, és a doboz le menet közben, mivel ez volt))))). Miután kész az összes, és felemelte a csatlakozó doboz, amennyire csak lehetséges, az én esetemben ez kiderül, hogy az automata sebességváltó házához nyugszik a Spar és a különbség, hogy elérje a csavar hiányzik. hogy azt, elengedtem a második segédváz rögzítőcsavart a bal oldalon. Szüksége van egy 19 fej, hosszabbító kábel és a cső)) csavarja rá). csavarja le.
Ennek eredményeként a 4. bekezdésben csavarjuk le az al-keret első csavarját, majd a második. Egy csavarhúzó, véső, mint amennyire lehetséges és szükséges, akkor kényelmesebb lesz az alváz elhajlása ezen a ponton. Ehhez 5 mm vastag 4 mm-es acéllemezt kellett beírnom ebbe a "résbe". csak akkor kaptam helyet, hogy megkapja a csavart.
6. Csavarja ki a csavart, amely a kart az elülső vízszintes sillenblokkhoz rögzíti.
Egyes esetekben nem volt probléma abból kar egyéb számlák bütykölni a hátsó függőleges Hob, mert a telepítés során használt hüvely „hüvely”, és amikor eltávolítja nem szünteti meg, csak a kart. ha így történt. majd meg, hogy a csavar lyuk a Hob és nézze meg a szélén a hüvely. Úgy kell egy véső meghajlítani befelé egy kis csendes, majd megadja magát a kart, és jön ki teljesen.
7. Vontatók, amelyeket 215 testtel kötöttem. Ezért nem váltott ki hangtompítót, hanem egyszerűen tegye a karokat.
Amikor telepíti az első kar elrendezve ahogy várható volt, elkezdett függőleges Silent annak kapcsolódási pont a segédváz, majd a vízszintes, majd ültetés a kart a labdát, csalétkek 2 labda anyát és csavart. miután bolt vízszintes Hob, majd tájékozódni a függőleges úgy, hogy keresztez egy csavar a rögzítéshez (ez biztosítja a hátsó segédváz), és gondoskodjanak arról, hogy minden megy, sadim főzőlap „perselyt” előre megvásárolt, majd rögzítse a csavarral. A stabilizátort a karhoz rögzítjük. Mindent nyújtunk. A kar van a helyén!
8. Abban az esetben, a bal oldali a leszállás után a kar a helyén, mi kell még visszaesik a doboz jack, nyakkendő vissza a bal oldali pad hossztartó, rögzítse az elülső párna motor hossztartó. helyezze vissza a légszűrő dobozt.) Az én esetemben a kényelem érdekében eltávolítottam az akkumulátort munkavégzés közben is.
Miután a kerekeket elrendeztük és a konvergencia felbomlásához vezettünk)
Köszönjük mindenkinek az olvasást)
Kiadási ár: 1 600 ₽ Futásteljesítmény: 247000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Mondja meg, mi a sarokban a karon?
Sarok lyuk van a stabilizátor rúd szorítók, ha az autó gyár stabilizátor nélkül, akkor talán nem az ő
És nincs stabilizátor?
Úgy tűnik, hogy van, legalább hátul könnyedén
Úgy tűnik, ez a durva útcsomagra vonatkozik
Egy dolgot nem értek.
A függőleges tömítőanyagon 18-20 mm belső átmérőjű hüvely és 12 mm átmérőjű csavar.
Hogyan működik ez a kar?
A kart megfogták. Ennek a vékony hüvelynek az egész pontja az, hogy a csavar nem ragaszkodik a silentblockhoz, ahogyan megértem
Hello. Rendben volt mindig a jobbján? vagy gyorsulással?
Hello. A kormánykereket és az autó dorulivala-t apránként hagyta el, még akkor is, ha az aszfalt lapos volt. Ott általában egy rugalmas zenekar látja, hogy khan
És itt vagyok a gyorsulással, kissé jobbra vezet. Nakat simán halad. De ott írt egy táblát, ahol az 19-es csavart a testhez (4). Hol van ez a csavar csavarva a kereten belül, és ez az anya főtt belül? Megkapom ezt a csavart, ami megtartja a lemezt kissé fellazítva, aztán megrándul, hogy megtudja, és az anya belsejében eltörte. Igen, a füge tudja, hogyan juthat el ehhez a dióhoz, hogy a végére forduljon és megváltozzon.
Igen anya hegesztett belsejében. Talán ha van hozzáférés a kabinból, hogy megtalálja azt az ablakot, az oldalsó elem kivágjuk vagy helyet, de aztán stopudov varit.a lemez egy kar, amely, mint uslivaet dderzhit kötőelemek és csavart a kupakot deformáció
Ezt a lyukat kell keresni. És ha a háló valószínűleg szépen vágja le a csavart.
Csak előre a csavart vásárolni
És itt vagyok a gyorsulással, kissé jobbra vezet. Nakat simán halad. De ott írt egy táblát, ahol az 19-es csavart a testhez (4). Hol van ez a csavar csavarva a kereten belül, és ez az anya főtt belül? Megkapom ezt a csavart, ami megtartja a lemezt kissé fellazítva, aztán megrándul, hogy megtudja, és az anya belsejében eltörte. Igen, a füge tudja, hogyan juthat el ehhez a dióhoz, hogy a végére forduljon és megváltozzon.
Gyorsuláskor valószínűleg a kar hátsó hangtompítója
Szia, mondja meg, ha emlékszel - azt is szeretném, ha a karokat a Caldina-ból szállítják. a Caldina felhúzott nagy csendes blokkjai vannak. a kar helyzetének szöge változik. ez befolyásolta Önt?
Hello. A csendet felfelé toljuk, de a súly és a fül lefelé mozog, és a gömb geometriai összegében minden ugyanolyan. Az egyetlen dolog az, hogy a 21 # kar masszív, a képen látható, és elméletileg néhány milliméternél nagyobb távolságot biztosít a kar alatt, mint a leeresztő kar
azaz, hogy vegye, és ne fürödni - minden rendben lesz
Azt hiszem. A legfontosabb dolog az élő hangtompítókkal. És ne felejtsd el megvásárolni a hüvelyeket a nagy csendben
az ujjakról érthető. Annyira durva ezekkel a karokkal? nincs csepp geometria általában jelenik meg?
Igen, és én megyek. Ezenkívül a balesetről készült fénykép, amikor eltörte az első rackot. Nem cseréltem meg a kart ezt követően) a már megtett kilométerek már valószínűleg már 63 ezerre vannak a mai napig
A webhely teljes verziója