A sd. Szög és mechanikai jellemzői
24. A szinkronmotorok mechanikai és szögletes jellemzői
Szinkronmotor kezdik szélesebb körben bevezetni az építőipari termelés, azok alkalmazására autót közepes és nagy teljesítményre van szükség, a sebességszabályozó: kompresszorok, szivattyúk, kőzúzókban és kotrógépek.
A szinkronmotor állandó fordulatszámmal rendelkezik, ezért mechanikai jellemzője az abszcissza tengellyel párhuzamos egyenes. A koordinátarendszer kvadránsában jellemzi a motorrendszert, és a kvadránsban - a generátor módban (35. ábra, a).
Ábra. 35. A szinkronmotor mechanikai és szögletes jellemzői a - mechanikai jellemzők; b - szögletes jellemző
A szinkronmotor teljesen kemény mechanikai jellemzővel rendelkezik. Azonban a pillanata nem lehet végtelenül nagy jelentőséggel. A terhelési nyomaték bizonyos maximális vagy maximális értékénél a szinkronmotor elhagyja a stabil szinkron működést, és leáll.
A szinkronmotor ugyancsak generátorként működhet a hálózat energiaszintjével szinkron sebességgel, amikor a tengelyen lévő terhelési nyomaték negatív értékkel bír. Ezt a módot használják a GD rendszer átalakító csoportjának hálózati motorjaiban. A fékezés céljából ez a rendszer nem rendelkezik gyakorlati értékkel, mivel nem lehetséges a sebesség csökkentése.
A szinkronmotorok anti-aktiválással történő fékezését gyakorlatilag nem alkalmazzák a jelenlegi és a bonyolult vezérlőberendezések nagy ütései miatt. Ehelyett dinamikus fékezést használnak.
Ha a szinkronmotor dinamikusan fékezõdik, a forgórész gyûrûire állandó áramot alkalmaznak, és az állórész tekercselése ellenállással záródik. A szinkronmotor mechanikai jellemzői ebben a módban hasonlóak lesznek az aszinkron motor dinamikus fékezésével.
A modern szinkronmotorok a normál működési tekercs mellett egy egyenárammal vannak ellátva, továbbá egy speciális rövidzárlati indítás-tekercseléssel. Ezzel a tekercseléssel a motort aszinkron motorként indítják be, ezért az indítási módokban aszinkron jelleggel rendelkezik.
Bár a szinkron motor némileg bonyolultabb gép, mint az aszinkron motor CO-rotkozamknutym rotor (jelenléte miatt az első gerjesztő gyűrűk és kefeszerkezettel), azonban használják széles körben, helyettesítve az indukciós motor. Obyasnyaetsya- ez főleg, hogy a szinkron motor lehet működtetni vezető cos ip, így a hálózat a meddő teljesítmény vezetéshez szükséges az aszinkron gépek és transzformátorok. Ez növeli az egész vállalkozás cos φ értékét, és csökkenti a kompenzáló eszközök teljesítményét. A szinkronmotorok jelentős hatalma ebben az elektromos telepítésben a kompenzáló eszközök teljesen elhagyhatók. A hatékonyság a szinkron motorok és megbízhatóságuk magasabb, mint az indukció a megnövekedett szakadék az állórész és a forgórész és kevésbé érzékenyek a változások a hálózati feszültség. Az utóbbi körülmény okozza, hogy az idő az indukciós motor négyzetével arányos a hálózati feszültség és a szinkron pont - első fokú feszültséget.
Hogy csökkentse a bekapcsolási áram és a hozzá tartozó feszültség csökkentése mellett, különösen hálózatok alacsony fogyasztású, indítsa szinkronmotor általában végzik a reaktoron keresztül, és bizonyos sluchayah- keresztül autotranszformátorral. Az indító áramok korlátozása megóvja a motorok tekercselését a dinamikus terheléstől, amely a hálózathoz való közvetlen csatlakozás során megtörténik.
Az ilyen fogyasztók aktuális teljesítménye az áram és a feszültség meghatározott értékeire a cosφ függvénye:
P = UICosφ, I = P / UCosφ
A teljesítménytényező csökkenése az áramerősség növekedéséhez vezet. A koszinusz különösen nagymértékben csökken, ha a motorok és a transzformátorok tétlenek vagy nagy alulterhelés esetén. Ha a generátor hálózatában reaktív áram van, akkor a transzformátor alállomások és hálózatok nincsenek teljesen használva. Az cos csökkenésével az elektromos készülékek fűtővezetékeinek és tekercseinek energiaveszteségei jelentősen megnövekedtek.
A teljesítménytényező azt mutatja, hogyan használják a forrás névleges teljesítményét.
Ennek következtében a teljesítménytényező növelése növeli a generátorok teljesítményének kihasználtságát.
Az elektromos berendezések teljesítményfaktorának (cosφ) növelése érdekében reaktív kompenzációt alkalmazunk.
A teljesítménytényező növelése (a szög φ csökkentése - az áram és a feszültség fáziseltolódása) a következő módokon érhető el:
1) kis teljesítményű motorok kis teljesítményű motorral való helyettesítésére,
2) csökkenti a feszültséget
3) a hajtóművek és az üresjáratban futó transzformátorok leállítása,
4) speciális kompenzáló eszközök hálózatba való beépítése, amelyek a fejlett (kapacitív) áram generátorai.
Erős regionális alállomások esetében szinkron kompenzátorok speciálisan erre a célra vannak felszerelve - szinkron túlfeszültségű villanymotorok.