A la-7 repülőgép példánya, a mechanika maradványai

Mégis, a rádió-vezérelt koponyasík La-7 építése a mennyezetről nagyon hosszú volt. Ahogy féltem - kiderül, mi az. Ez idő alatt azok az elvtársak, akik radiofrekvenciás Mriya-t építettek a mennyezetről - már sikerült teljesen felépíteniük és sikeresen repülniük kellett! És mindent megteszek. Oké, egy utazás Oroszországba és egy látogatás a Monino légmúzeumba új motivációval jár, ezért folytatjuk. Valójában - az itt leírt események az utazás előtt voltak, most a munka a lengő részen lendül, de a sorrendben - most a bélésről.

A második világháború összes repülőgépe közül leginkább a szovjet harcos La-7-et szerettem. Hát, mint ez. Nyilvánvaló, hogy előbb-utóbb eszembe jutott az a felfogás, hogy egy ilyen méretű repülőgép egy hasonlóságát felépítik. És repülni. És mivel itt kezdtem írni, ez azt jelenti, hogy megkezdődött az építés (nem tudom, hogy a biztosíték hosszú lesz). Azonban a vágy, hogy egy rádió-vezérelt lehetséges harci sugár nagyon nagy legyen, hogy mindent félig dobjon.

Kapcsolódó cikkek

• Érdekes tények repülővel repülőjáratokról

• Hány tonna vizet vehet fel egy repülőgép

• Repülés - az első orosz repülőgép Mozhaisky