3Cx szuper
Motorberendezés
A motor fel van szerelve cserélhető áramlási olaj- és üzemanyag szűrők, páraszeparátorral (elválasztására alkalmazott szeparátor víz dízel üzemanyag), a kétlépcsős ciklon típusú légszűrő a száraz elem előszűrőn, vízpumpa sebességbe meghajtóeszköz és melegítés közben a hideg motor indítása.
A legújabb tervezési és gyártási technológiáknak köszönhetően a dízelmotor megbízható, üzemanyag-takarékos és alacsony üzemanyag-fogyasztást, alacsony zajszintet, nagy forgatónyomatékot és teljesítményt biztosít.
A motor tervezése és elhelyezkedése minden telephelyre és egységre akadálymentes hozzáférést biztosít napi ellenőrzések, rendszeres karbantartás és javítás minimális költséggel.
irányíthatóság
A kotró-rakodó kormányszerkezete teljesen hidraulikus. A motor leállása esetén a vészhelyzeti kormánymű működik. Két kormányzási mód: forgatás a két kerék (főleg a közúti szállításhoz), és fordítsa el a négy kerék (manőverezési a tárgy kezelése során a rakomány, és ha dolgozik a hely szűkössége miatt). A kormánykerék az ütközőtől a stopig forog 23/4 fordulattal.
A kerekek fékezése nélkül forduljon *
Külső kerekek forgási átmérője, m. - 9,35,
A vödör peremének átmérője, m. - 11.15.
Kapcsolja be a kerekek fedélzeti fékezésével *
Külső kerekek forgási átmérője, m - 8,0,
A vödör peremének átmérője, m. - 9,5.
(* A gép felszerelt standard gumiabroncsok 16,9x24)
Elektromos rendszer
A jármű fedélzeti hálózatának névleges feszültsége 12 V. A gép elektromos vezetékekkel, speciális elektromos csatlakozókkal és biztosítékvédelemmel van felszerelve. A kábelezést nehéz munkakörülményekre tervezték. Minden csatlakozó megfelel az IP69 szabványnak és por-, víz- és szennyezőanyagoktól elszigetelve. A huzalokat nylon bevonat védi.
A gép beállítása akkumulátor kapacitása 115 A • h, ami gyakorlatilag nem igényel karbantartást, generátor 75 A (opcionális - 85), 2 út halogén lámpák, 4 előre és 4 hátsó állítható dolgozó, hátsó lámpák 2.
A műszerek közé tartozik a fordulatszámmérő, az érzékelő és a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő, az érzékelő és az üzemanyagmérő óra, az óraóra és az óra.
Az autó hang- és fényjelző szinttel és olajnyomással rendelkezik a motorban, a sebességváltó állapotában, a rögzítőfékben, az akkumulátorban, a légtisztítóban és a generátorban.
átvitel
A JCB hajtóműveket kifejezetten kotró-rakodókra történő szerelésre tervezték és tervezték. A szinkronizált, négysebességes sebességváltó Az elektromos vezérlésű JCB Syncro Shuttle és a beépített nyomatékváltó lehetővé teszi a sebességváltás zökkenőmentes menetét (a gépkocsi leállítása nélkül). A kormányoszlopon van egy elektromos visszirányú kapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és simán változtassa meg az autó irányát, anélkül, hogy a kezét a kormánykerékről eltávolítaná. A pedálok és a sebességváltó szokásos pozícionálása csökkenti a kezelő fáradását. Az első kerék meghajtása deaktiválva van és mind a négy meghajtókerék mozgásban van a gép megállítása nélkül. Igény esetén a JCB Powershift sebességváltó a váltógéppel és a kormányoszlop fordítójával van felszerelve a kotrórakodókra. Egy elektromos fokozatválasztó és fordító lehetővé teszi, hogy gyorsan és simán megváltoztassa a gép sebességét és irányát terhelés alatt. Ennek köszönhetően a maximális kapacitás akkor érhető el, amikor a gépet terhelő berendezéssel töltik fel.
(* A gép felszerelt standard gumiabroncsok 16,9x24)
Első tengely
A JCB első tengelye kifejezetten a kotrórakodókra történő felszerelésre tervezett, JCB Max-Tgas differenciálműves nyomatékelosztással van ellátva, és különböző típusú gumiabroncsok használatára lett kifejlesztve. Az elülső vezető és ellenőrzött híd egypontos kiegyensúlyozott felfüggesztése ± 16 ° -os ferdeséggel lehetővé teszi a gép számára, hogy teljes tapadóképességet alakítson ki durva terepen és hatékonyan működjön még a legnehezebb körülmények között is.
Híd jellemzői:
Névleges statikus terhelés, kg. - 21000.
Névleges dinamikus terhelés, kg. - 7000.
Hátsó tengely
A JCB hátsó tengelye kifejezetten kotrórakodókra szerelhető, és különféle gumiabroncsok használatára tervezték.
Hátsó hajtás és kormányzott tengely eltérés egy felosztási nyomatékot JCB Mah- Trace és bolygóműves hajtóművek, annak ellenére, hogy a könnyű, kialakítása nehéz és nagy tapadást.
Híd jellemzői:
Névleges statikus terhelés, kg. - 21000.
Névleges dinamikus terhelés, kg. - 7000.
A vonóerő növelése a gyengébb talajon, az első és a hátsó tengelyek esetében különbségeket rendelhet
korlátozott csúszás (önzáró különbségek).
A FOPS / ROPS fülke megvédi a kezelőt a leeső tárgyaktól és a tekercseléstől. A nagy üvegezés (6.4 m2) és a jó kabin kialakítása jó áttekintést nyújt, biztosítva a kezelő és mások biztonságát. A kabin kialakítása megfelel az ISO 3471 és 3449 nemzetközi szabványoknak (SAE J1040 és J231).
- Állítható szék elasztikus felfüggesztés és kényelmes elrendezése vezérlőkarok csökkenti a kezelő fáradtságát.
- A kabin zajszintje 73 dB - ez a legalacsonyabb az autóknak.
- A kabin belépése két nagy ajtón keresztül lehetséges. A hátsó és oldalsó ablakok teljesen vagy részben nyitottak. Ennek része a kabin felszereltsége: biztonsági öv, nagy domború tükör, belső világítás, három sebességes fűtő / ablaktörlő ablaktörlő és mosó elöl és hátsó ablakok, első és hátsó audio jelek, riasztások rádió és kazettás magnó két hangszórót.
- Igény esetén a pilótafülke felszerelhető: légkondicionáló, belső tükör, napellenző, könnyűszerkezetes és hamutartó.
- A kabinban van egy doboz az eszközök tárolására, a tárolóeszközök tárolására és a személyi tárgyak tárolására.
- A kezelő jobb oldalán lévő műszerfal tartalmazza: sebességmérő, óraórát, üzemanyagszint jelzőt, hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzőt, digitális menetmérőt, órajelet.
- Igény esetén lezárható fedél van a műszerfalon.
- A gép állapotát az audiovizuális akkumulátor lemerülésére, a motor hűtőfolyadék hőmérsékletére, a motorolaj nyomására, a levegőszűrő eltömődésére, az olajnyomásra és a sebességfokozatra a sebességváltóban és a rögzítőfékben ellenőrizni kell.
- Ezenkívül a kezelő munkahelyén a kezelőszék karfáján szerelt, nagy pontosságú JCB vezérlők (joystick vezérlés, pl. Egy teljes fordulatú kotrógép) felszerelhetők. Ez lehetővé teszi az üzemeltető számára, hogy további erőfeszítések nélkül működtesse a gépet.
- Igény esetén a vezetőfülkébe egy légrugózással és ülésfűtéssel rendelkező kezelőszék is felszerelhető.
A rakodó jellemzői
A JCB 3CX SUPER kotró-rakodó mérete
Fékek és fékrendszer
A JCB kotrógépen alkalmazott fékrendszer megbízható és hatékony fékezést biztosít a gép számára.
Az önbeállító tárcsafékek a híd forgattyúházának olajteknőjében helyezkednek el, így nem túlmelegednek, és hosszú élettartamot biztosítanak a hatékony fékezéshez.
- A háromállású kapcsoló lehetővé teszi az üzemmódok kiválasztását: két hajtó kerék, két vagy négy kerékkel, négy hajtókerékkel, amelyek fékezik az összes kereket.
- Minden gép szervohajtású fékkel van felszerelve. A szervoerősítővel ellátott vákuumfékrendszer nem igényel nagy erőfeszítést a fékpedált lenyomva, ezáltal csökkentve a kezelő fáradását.
- Az autó mindkét oldalán különálló fékkörök, a fékpedállal és a fékhengerrel lehetővé teszik, hogy a fordulatot "helyben" hajtják végre, növelve ezzel a gép mozgathatóságát. Lehetőség van arra, hogy az egyik oldalt fékezzen az oldalán. Ennek következtében a gép fordulatszáma csökken és a szabályozhatóság javul a gyenge talajokon.
- A féknyomaték és az automatikus kompenzáció egyensúlya kizárja a gép lejtését a fékezés során.
- A tárcsa átmérője 220 mm, az egyik fék súrlódási területe 1290 cm2.
- A kézifék tárcsa a sebességváltó kimeneti tengelyén található. A fék 1: 3-as lejtőn tartja a kocsit, és a vezetőfülkéből áll. Amikor a rögzítőfék be van kapcsolva, a transzmisszió automatikusan kinyílik, ami csökkenti a fékbetétek kopását, amikor elmozdul.
- A rögzítőféktárcsa átmérője 280 mm, súrlódási területe 54,16 cm2.
14,9 / 14х24, 12PR ipari
16,9 / 14h24, 12PR ipari
460 / 70x24, radiális vontatás
SRS kompenzációs rendszer
Az SRS kompenzáló rendszert úgy tervezték, hogy csökkentse és felszívja a kerekek által érzékelt ütéseket, amikor a gépet terhelt terepen mozgatja egy rakott rakodóvázzal. A rendszer elnyeli a sokkok és biztosítja a zökkenőmentes mozgását a karos mechanizmus a rakodó vödör képest a földre, és a gép, amikor a gép egyenetlen talajon mozgására (aktivált SRS rendszer lehetővé teszi, hogy „lebegnek” rakodó karok).
Az SRS kompenzáló rendszer egy száraz nitrogénnel ellátott hengerből és egy hidraulikus olajjal töltött hidraulikus akkumulátorból áll, amelyek a rakodó emelőkarának hidraulikus munkahengerével vannak felszerelve.
A kezelőegység manuálisan működtethető a műszerfalra szerelt elektromos kapcsolóval.
Az SRS kompenzációs rendszer kérésre elérhető.
A kitermelő berendezés szállítójárműének elmozdulási rendszere
Powerslide kotrási berendezések szállítására elmozdulási rendszer lehetővé teszi, hogy a kezelő keresztül speciális pedál telepített a pilótafülkében, és független a hidraulikus rendszer, hogy mozog a kocsi rászerelt a kotrógép képest keresztirányban a hátsó keret támogatja a hosszanti tengelye a gép. A POWERSLIDE kotró kocsi elmozdulási rendszere kérésre rendelkezésre áll.
Hidraulikus rendszer
A gép hidraulikus rendszerrel van felszerelve, amely a hidraulikus meghajtás sebességét és teljesítményszabályozását biztosítja. sebesség és a teljesítmény-ellenőrzés (HSC rendszer) segítségével hajtjuk végre a modulációs szelep, amely automatikusan változtatja a hidraulikus meghajtó erő és a sebesség a munkaműveletek szerint feltételeinek Kotró ásatásokat annak érdekében, hogy a legjobb teljesítményt.
- Az Open Center hidraulikus rendszer egyszerű, megbízható és hatékony fogaskerékszivattyúkat alkalmaz nagy hatékonysággal.
- A hidraulikus meghajtó teljesítménye és a műveletek sebessége a működési körülmények függvényében automatikusan szabályozható.
- Szükség esetén a hidraulikus hajtás sebességének és teljesítményének automatikus beállítása kikapcsolható a műszerfalon lévő kapcsolóval.
- Amikor a gépet áthelyezi az objektumból az objektumba a szállítási helyzetben, az egyik fogaskerékszivattyú automatikusan kikapcsol.
- A rakodó és az exkavátor könnyű vezérlését a karok és a kényelmes elhelyezkedés biztosítja.
- Henger hosszabbító nyél meghajtásáról egy külön szivattyúval, amely lehetővé teszi, hogy összekapcsolják a kiterjesztése és behúzása a fogantyút a másik mozgását üzemelő berendezések.
- A munkaközeg teljes áramlású szűrője biztosítja a 10 mikronnál nagyobb részecskék tisztítását.
A szivattyú teljesítménye 2200 fordulat / perc sebességgel.
A fő szivattyú termelékenysége, l / perc.