Tippek a balesetben, azoknak a szabályoknak, akik minimális veszteségekkel akarnak kilépni a helyzetből
1. szabály. Ha a baleset súlyos, hívja a közlekedési rendőrséget, és értesítse a biztosítót. Szeretném felhívni a vezetők figyelmét arra a tényre, hogy nagyon sokan kell bejelenteni egynél több biztosítótársaságot, de kettőt. Az autósok nagyon gyakran elfelejtik, hogy az OSAGO és a CASCO szerződését különböző cégekkel kötötték meg, ezért mindegyiknek értesítenie kell őket.
Fontos! A biztosítási ellátások megszerzésének valószínűsége közvetlenül attól függ, hogy a járművezető időben és helyesen értesíti-e a biztosítókat arról, mi történt. Ha az információt félreértik vagy elveszítik, akkor valószínűleg nagyon nehéz lesz kártérítést kapni. Ezért a biztosítótársaság megkeresése után ügyeljen arra, hogy a jegyzettömbben megtudja és írja le annak a munkavállalónak a nevét és címét, akire az információt átruházták, valamint a bejegyzések számát az események kimutatásában. Sok biztosítótársaság fenntartja az ilyen magazinokat. A rekordszám ismeretében sokkal könnyebb lesz bizonyítani a biztosító értesítésének tényét.
2. szabály. Ha a hibás a baleset és a kár akár 2 ezer hrivnya, akkor nem kell támaszkodnia a biztosítási fizetés, jobb, hogy egyetértenek a helyszínen kártérítést a személyes megtakarítások és a szabadság. A baleset helyszínét csak akkor hagyhatja el, ha megkapta az incidens valamennyi résztvevőjétől kapott átvételi elismervényt, mivel kártérítésben részesült, és nincsenek anyagi követelései.
Miért jobb megegyezni? Először is, sok autózó elfelejti a franchise-t, vagyis a kár, amit a politika tulajdonosa fedez fel. Az OSAGO politikájában a franchise 500 és 1000 UAH között van.
Nem szabad elfelejtenünk, hogy egyetlen biztosítás sem védi a GAI szankciókat. Ha balesetért vádolnia kell, legalább 425 forint bírságot kell fizetnie, és 6-12 hónapos időtartamra megfosztják a vezetői engedélytől. A költségekhez hozzá kell adni a bírósági üléseken való részvételt, a hagyományos bürokráciát és problémákat.
Furcsa módon, gyakran nézem, mint az autósok üti egy jelentéktelen baleset, valamilyen oknál fogva elfelejtette mérlegelni a felsorolt körülmények és makacsul megy elv hősiesen küzd néhány ezer hrivnya, felmerülő lényegesen nagyobb veszteségeket. Fáradságos nézni, amikor egy lökhárító karcolás miatt nagyon tiszteletre méltó emberek nem értenek egyet és kerékpárforgalmi dugókat gyűjtenek.
Kivétel a szabály alól. Ha ott van a legkisebb gyanú, hogy a szó szoros értelmében szembesülnek csalók, akik alkalmazkodnak a baleset pénzt kicsikarni a „tettes”, nyugodtan hívja a közlekedési rendőrök, akkor is, ha beszélünk 1000 UAH. Valószínűleg ezek a számok azonnal "megbocsátanak" neked és elhagyod.
3. szabály. Ha egy másik járművezető felelős a balesetért, írja át újra az összes adatot a járművezetői engedélyből és a műszaki útlevélből, írja le a biztosító nevét, az MTPL-politika számát és a kibocsátás időpontját. Győződjön meg arról, hogy azonnal hívja a biztosítóit, és jobban hívja őket. Személy szerint győződjön meg róla, hogy a baleset helyesen került regisztrálásra, mert kártérítésre van szükséged.
Szabály 4. Ha egy magas rangú tisztviselő vesz részt balesetben, híres sportoló vagy zenész, ez nem jelenti azt, hogy a rendőrségnek mindent meg kell hibáztatnia.
Szabály 5. Ha semmilyen módon nem befolyásolhatja a helyzetet, és a rendőrség folyamatosan bűnösnek tartja magát, semmilyen módon ne ismerje el a bűntudatát, és ragaszkodjon a kölcsönös felelősségvállaláshoz, azt mondják, hogy így lesz. Ezután a szakértők a bíróság kérésére fogja meghatározni a mértékét a bűnösség minden. Lehetséges, hogy ez valóban a legigazságosabb lehetőség.
Fontos! Téves álláspont van, hogy a kölcsönös felelősségvállalással minden résztvevő fizeti autójának javítását. A gyakorlatban minden teljesen más: a kölcsönös hibával, a bűntudat mértékével és a kártérítés összegével a bíróság határozza meg. Gyakrabban, a kölcsönös bűntudat jelenlétében baleset következtében kárt okoz, mindenki, aki kárt okozott egy másik személynek, kompenzálja ezt a kárt.
6. szabály. Óvatosan vegye fontolóra a protokoll befejezését. Ha nem ért egyet a közlekedési rendőrök tevékenységével, következtetéseivel, bizonyságaival vagy az ebben a dokumentumban szereplő tényekkel, mindenképpen írjon róla közvetlenül a jegyzőkönyvbe. Soha ne fogadj el egy rendõr ajánlatot, hogy minden megjegyzésedet külön lapra írd le, amely (igen, akkor nem aggódik) csatolva lesz a protokollhoz. Nem kétséges, hogy minden megjegyzésed a kosárral együtt megy.
Mivel a magyarázatoknak a jegyzőkönyvben foglalt helye korlátozott, a megjegyzést olvashatóan, olvashatóan és szigorúan kell megfogalmazni. Feleslegessé vált ehhez hozzátenni: "... további észrevételeket és információkat közlöm a bírósági ülésszak eseményeiről."
Ne feledje, hogy az elsődleges protokollban több információ jelenik meg, annál erősebb a pozíciója. Ezzel szemben, ha a protokoll kell csak az aláírást minden magyarázat nélkül, de a bíróság meg fogja jelenteni az új körülményekhez, a bíró is eltarthat egy csipet sót olyan tényt, azt mondják, hogy miért előtt hallgatott.
Olvassa el:
Biztosítási feltételek
° Mi az OSAGO?
° Mikor és mikor ellenőrzi Osago?
° K akkor fizet, ha a tettes nem rendelkezik OSAGO-val?
° Mi az CASCO?
° Az OSAGO és a CASCO közötti különbségről
° Mi a zöld kártya?
° Hogyan lehet pénzt megtakarítani az CASCO-n?
° K, akkor ilyen Kedvezményezett?
° Az Állami Forgalmi Igazgatóság balesetének megfogalmazása
° П Amate az áldozathoz az OSAGO-hoz
° C Kifizetések az OSAGO számára - lépésenkénti oktatás
° Ч, hogy ez az együttható Bónusz Malus ОСАГО
° Mi az autóbiztosításban levonható adó?
° A szágóról mi van, ha nincs elég korlát?
° Asko - mit kell tenni baleset esetén?
° A CASCO kifizetésének felgyorsítása
° A balesetek elleni harcokról
° Mi az Európai protokoll?
Mikor nem az Europrotocol nyereséges?
° Az euro-jegyzőkönyv kitöltésére vonatkozó szabályok
Bankgarancia biztosítási kötvény
° Biztosítja a bank a biztosítót?
° Tudok menni Oroszországba tonizálással?
° A zöld könyv a krími Autonóm Köztársaságban túl nagy?
- Mi van, ha elloptam egy autót?
° Mit kell tennem az MTPL-vel, amikor autókat árulok?
° A biztosított elvesztette az OSAGO politikáját
° P amatőrök külföldre távoznak
° С síelés síelőknek