Osago a külföldi autók számára - Oroszországban, 2019, biztosítási vásárlás
A globalizáció folyamata a modern világban diktálja szabályait: a határok kibővülnek, a lehetőségek növekednek.
Utazási és üzleti utak más országokba ma már saját autókon is elérhetők. Az egyetlen szabály az összes szükséges dokumentum időszerű végrehajtása, beleértve az OSAGO politikáját is. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás jogilag szabályozott folyamat. Ez nem csak a belföldi autókra vonatkozik, hanem a külföldi autókra is.
Mindenki, aki Oroszországba kívánja importálni a járművet, részletesen ismernie kell a jogszabályok által megállapított szabályokat. Az MTPL biztosítás minden úthasználó számára hasznos. Azokat a polgárokat, akik baleset esetén MTPL-politikát bocsátottak ki, kártérítést kapnak a harmadik személynek okozott kárért.
Miért van szükség vámkezelésre?
Valamely külföldi termék behozatala, beleértve az autót is, vámkezelést igényel. Ennek egyik célja: ellenőrizni, hogy a szállítást végző személy megfelel-e az Orosz Föderáció jogszabályainak. A vámtisztviselő köteles gondosan ellenőrizni a szállított járművekre és azok tartalmára vonatkozó dokumentumokat. Ezenkívül az autót ellenőrizni kell minden észlelt hiányosság és ellentmondás rögzítésével, amennyiben ez megtörténik.
Milyen esetekben szükséges a külföldi gépjármű-biztosítás?
Az OSAGO külföldi autókra vonatkozó politikájának nyilvántartása több esetben:
- Egy másik állam állampolgárságú gépjármű-tulajdonos, a körülmények egybeesése mellett, hosszú távú tartózkodást tervez Oroszországban. Az autó behozatalának feltétele az adók és vámok megfizetése nélkül az Orosz Föderációban való tartózkodás ideje. Ez nem haladhatja meg az egy évet. Ebben az esetben a járművet nem szabad kereskedelmi célokra használni, és nem szabad felhasználni, vagy elidegeníteni.
- Egy másik állam polgára áthalad az Orosz Föderáció területén a személyes tranzitjáról.
- Egy orosz állampolgár, aki külföldön vásárol, nem akarja megváltoztatni "tartózkodási engedélyét", még akkor sem, ha Oroszországot használ. Ugyanakkor a TS-nek át kell adnia a regisztrációs eljárást egy másik országban, és a behozatali eljárás nem haladhatja meg a 6 hónapot egy naptári évben.
Az országon kívül nyilvántartásba vett valamennyi gépjárműre vonatkozó jogszabályok és a szükséges engedélyek érvényesek. A kivétel csak a konzulátusok és diplomáciai nagykövetségekhez tartozó járművek.
Melyik autót nem tiltják be a határba?
Az áruknak az Orosz Föderáció területére történő behozatalára vonatkozó eljárást a 715. Számú határozat hagyja jóvá.
Ennek következtében a személyi használatra szánt autó elszállításakor nem lesz probléma a határon, feltéve, hogy az ülések száma nem haladja meg a 12-et.
A vámjogszabályok magukban foglalják a behozatal megtagadását, amennyiben a vámunió tulajdonosai nem tudják biztosítani az orosz jog tiszteletben tartását. Ugyanakkor a vámhatóság jogosult a vámfizetés beszedésére.
Kötelező dokumentumok
Biztosítási kötvény vásárlásához néhány dokumentumra lesz szüksége:
- az importált jármő nyilvántartási okmánya (a fordítással együtt, hitelesített);
- a jármű tulajdonosának útlevelét.
Az egészségkárosodásra vonatkozó gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos kifizetések a sérülések súlyosságától függenek. Olvassa el a cikket.
A törvény szerint, amikor egy MTPL-politikát vásárol egy belföldi autóhoz, egy kötelezõ tétel egy mûszaki vizsgálat átadása. Ugyanezek a követelmények vonatkoznak a külföldön nyilvántartott szállításokra is.
Számos szabály van:
- A műszaki ellenőrzés nem szükséges, ha a jármű tulajdonosa vásárol vagy kiterjeszti a zöld kártyát. A legutolsó lejárat után az OSAGO szerződéssel meghosszabbítható vagy megköthető.
- 15-365 napos MTPL nyilvántartásba vétele kötelező a bemutatáshoz: diagnosztikai kártya vagy a külföldi állam műszaki ellenőrző tanúsítványa, amelyben a járművet nyilvántartásba vették.
Mi a zöld kártya?
A "zöld kártya" vagy a zöld kártya egy nemzetközi járműbiztosítási politika. Bármely európai ország területére való belépés regisztráció nélkül lehetséges. A biztosítási program 41 európai országot foglal magában, köztük Oroszországot is. A "zöld kártyát" Marokkóba, Izraelbe, Iránba és Tunéziába utazni kell. A kártya 15 napról egy évre szól.
A költségek az alábbi tényezők függvényei:
- a jármű típusa;
- külföldi tartózkodási idő.
Milyen költségek fedezik?
Az MTPL Oroszországban történő biztosításához hasonlóan a "Zöld Kártya" magában foglalja az autóbalesetben okozott kárért a harmadik félnek.
És ez lehet:
- harmadik fél életének és egészségének károsodása;
- harmadik személy vagyonának kárára (mind a baleset következtében halálra, mind a részleges bontásra) vonatkozik.
Hogyan működik?
A "zöld kártya" egy jól megalapozott biztosítási rendszer, amely kártérítést fizet a veszteségért a biztosító társaságnak a bűnös autógyártó nevében. A biztosított események rendezése a "Zöld Kártya" irodájában történik.
Mit tegyek, ha egy biztosított esemény bekövetkezik?
A járművezetők baleset esetén tett intézkedései némileg eltérőek, attól függően, hogy ki felelős az eseményért. Ha az idegen ország területén tartózkodó személygépkocsi-tulajdonos bűnös, akkor hívja a rendőröket a helyszínre és bemutassa a kibocsátott "zöld kártyát".
Ha a külföldre érkezés után a jármű tulajdonosa megsérül, akkor a rendőrség a rendőri hívás esetén a megállapított szabályok szerint rendezi a konfliktust:
- Abban az esetben, ha a baleset helye szerinti ország lakosa bűnös volt, a kár megtéríti a biztosító társaságot, amely biztosította a gépjármű felelősségét a bűnösnek.
- A baleset helye szerinti országban nem állampolgárságú bűnösség esetén a konfliktust a "Zöld Kártya" (a biztosított esemény bekövetkezése szerinti ország) helyi irodája fogja megoldani.
A zöld kártya költsége
A táblázat a "zöld kártya" biztosítási költségét mutatja rubelben:
Lehetséges-e átadni a jogot egy importált autó vezetésére egy másik személynek?
A szabályzat 2.6. Pontja kimondja, hogy a külföldi állampolgárnak joga van az Orosz Föderáció területére legfeljebb egy járművet behozni a vámfizetés nélkül, feltéve, hogy az autó nem kerül átruházásra más személyre. A tulajdonjog átruházása vagy ártalmatlanítása, azonban lehetséges, hogy vámot kell fizetnie (a vámhatóság engedélyével).
A jármű importjának igazolása
A dokumentum megújításra kerül az áru importálójának állandó vagy ideiglenes tartózkodási helyén. A meghosszabbítás a dokumentumban meghatározott időpontig történik, amely igazolja a külföldi állampolgár ideiglenes tartózkodási helyének nyilvántartásba vételét. Az UVTS érvényességi ideje nem haladhatja meg a tulajdonos tervezett tartózkodásának idejét Oroszországban.
Az országból való kilépéskor és a jármű exportjáról az UVTS szállítása a vámhatóságnál történik.
Vannak esetek, amikor a megadott időtartam alatt az autó nem szállítható vissza (leszerelés, baleset, javítás). Ezután a tulajdonos köteles haladéktalanul tájékoztatni erről a vámhatóságot (az UVTS időtartamának lejárta előtt). 15 napon belül lezárják az ideiglenes behozatalt vagy annak meghosszabbítását.
Ha a tulajdonostól semmilyen információt nem kaptak, az autó automatikusan be van jegyezve a nem szállított járművek adatbázisába. Ennek következtében vámdíjat vetnek rá.
Az ideiglenes behozatal meghosszabbítására szolgáló dokumentumok
A jármű behozatalának meghosszabbításához meg kell adnia a következőket:
- az autó használatához szükséges dokumentumok: biztosítás, nyilatkozat, UVTS, igazolás, közjegyzői meghatalmazás;
- tulajdonos útlevelét;
- a jármű tulajdonosának nyilvántartásba vétele;
- a fent felsorolt dokumentumok másolatai.
Mennyibe kerül az OSAGO a külföldi autók számára?
A külföldi állampolgárokra vonatkozó politika költségeinek kiszámításához a következő együtthatók szerepelnek:
- Kt = 1,7 (területi együttható);
- KBM = 1 (bonus-malus arány);
- КВС = 1,7 - ha a jármű személyhez tartozik; 1 - a jogalanyhoz tartozó TS-hez (életkor / hosszúság arány);
- KO = 1 - magánszemélyek számára; 1,8 - jogi személyek esetében (a politikában szereplő vezetők száma alapján számított korlátozó tényező);
- KM a járműnyilvántartási bizonyítványban meghatározott teljesítménytényező;
- KP - együttható, a biztosítási időtől függően.
Annak érdekében, hogy kiszámítja a pontos összeget a CTP az importált autók Oroszországban kell telepíteni felül az alapkamat „elő” az együtthatók fent.
Limit az OSAGO - 500 ezer rubel. Mikor fizetik ki a maximumot?
felelősség
Megsértése az orosz jog jár a külföldiek számára jogilag felelős. Figyelmen kívül hagyva a vámjogszabályok vállal adminisztratív felelősséget formájában bírság megfizetése. Így a bizonyíték arra, illegális import jármű, a közlekedés olyan személy lehet megfosztani a pénzösszeg összegű háromszorosa az autó értékét. Amellett, hogy a finom, a vámhatóság a jogot, hogy elkobozza a járművet.
Ha az érvénytelen okmányokat a vámhatóság rendelkezésére bocsátották, akkor a bűncselekményt elkövető személy 2500 rubel.
Függetlenül attól, hogy egy adott ország területéről az autó tulajdonosa, ő a felelős a tetteiért a határon kocsijában. A politika CTP vagy „zöld kártya” - ez az, hogy megvédje a jogait és érdekeit a külföldi állampolgár, egyfajta „viszontbiztosítás” a baleset és esetleges problémák elkerülése érdekében.