Miért nem működik a szélvédőmosó?
Amikor a szélvédőmosó nem működik, először feltétlenül meg kell deríteni a hiba okait. Ehhez hasznos tudni, hogyan működik és működik a szélvédőmosó rendszer. Ezt vegye figyelembe a Zhiguli család hazai autói példájaként.
A szélvédő VAZ alátétje
Az első 2101 és 2102 VAZ modellek szélvédőmosó rendszerrel vannak felszerelve, amelyen az elektromos szivattyút a lábkapcsolóval kapcsolták be. A későbbi modellekre, például a VAZ-21011 (21013) esetében a szivattyút bekapcsolta a kormánykerék karján. Ez a rendszer ma már szinte minden modern autóban használatos.
Szerkezetileg a következő elemek szerepelnek a VAZ-2101 (2102) mosókörben:
- sugárhajtású fúvókák (fúvókák);
- egy póló, amely a folyadékot a bal és a jobb fúvóka két áramlásába elosztja;
- elektromos kapcsolószivattyú;
- egy tartály;
- csővezetékek (tömlők).
Megjegyzés. A VAZ-2101 szélvédő alátétjének elektromos szivattyúját egy megkülönböztetésmentes rendszeren hajtják végre. Ha nem sikerül, a javítás nem történik meg. Ezért ebben az esetben csak a helyreállíthatóság helyreállítása, a hibás szivattyú új eszközzel történő cseréje.
A VAZ-2101 fúvókák
A VAZ-2101 szórófej henger alakú, kalibrált csatorna belsejében. A testbe bejutó folyadékot a fúvókán (permetezőgépen) keresztül az üvegezés felületére permetezik. A befecskendező ház alsó részén van egy csatlakozó a befecskendező tömlő összekötésére. A felső részen 90 fokos szögben a fúvóka tengelyéhez egy szórófejet egy beállító csavarral szerelünk fel. A test közepén egy műanyag perselyre helyezzük, hogy egy különleges lyukon rögzítse a motorháztetőt.
A VAZ-21011 (21013) szélvédő alátét szivattyúja
A mosórendszer szivattyújának kialakítását egy nagyon egyszerű módszerrel végezzük. Szükség esetén könnyedén megbirkózhat bontásával és javításával.
A szivattyú egy üreges henger, amelyen belül a tengelykapcsolóval ellátott tengely rotorral van felszerelve. A tengelytámasz a szivattyú alsó részébe van szerelve. Rács szűrő van hozzá. Az alátét szivattyúházához az elektromos szivattyút a tartály sapka csavarjaival felcsavarják. A ház aljához egy folyadéktovábbító tömlő van csatlakoztatva. A második vége a tartály fedeléhez illeszkedik. Így az elektromos meghajtó szivattyú és a tartály fedele egyetlen szerkezetben kapcsolódnak össze.
Miért rosszul működik a mosógép?
A szélvédőmosó meghibásodásának okai több lehetnek:
- a rendszer eltömődését;
- injektorok eltömődése;
- folyadék befagyasztása;
- a motor meghibásodása;
- szivattyúhiba.
Eltömődött rendszer
Ha a szemetet bejut a tartályba, akkor a rendszer tömlők eltömődhetnek, a folyadék ebben az esetben nem áramlik az injektorokba. A hiba kiküszöbölése érdekében a tartályt öblítse le és töltse fel tiszta folyadékkal.
Az injektorok eltömődése
Az alátét fúvókáinak kalibrációs furata nagyon kicsi keresztmetszettel rendelkezik. Amikor a szemét a fúvókába kerül, a fúvóka eltömődik és nem hagyja, hogy a folyadék eljusson. Ebben az esetben távolítsa el az injektort, szétszerelje és tisztítsa meg. A fúvókák tisztítása szétszerelés nélkül, sűrített levegővel történő fúvással végezhető el. Azonban először húzza ki a folyadéktömlő tömlőt, hogy elkerülje a szemetet a rendszerbe.
Bontási. A fúvóka eltávolításához először húzza ki a folyadéktovábbító tömlőt. Ezután a műanyag hüvelyt le kell szorítani alulról (a szívórendszer dobozának oldaláról). Ezután lapos csavarhúzóval felfelé vegye fel a persely felső részét, és húzza ki a sugárat a perselykel együtt.
Megjegyzés. A fúvóka is benyúlik, ha finoman benyomja a bemeneti csatlakozót az alsó részről, először a kaput.
A fúvóka szétszerelése a következő sorrendben történik:
- csavarja le a permetezőben lévő beállító csavart;
- tisztítsa meg és öblítse le az injektor minden részét;
- a hajótest és a permetező fúvóka üregét sűrített levegővel fújja;
- A fúvókát fordított sorrendben szereljük fel.
Megjegyzés. A fúvókák fémtárgyak (tű, hajtű, vékony huzal) tisztításakor ne légy túl lelkesen, hogy ne károsítsa a kalibráló lyukat.
Telepítés. Először helyezze be a műanyag hüvelyt a motorháztető nyílásába. A fúvókát a felső részen tartjuk és a persely lyukába toljuk, amíg meg nem áll. Ezután csatlakoztassa a folyadéktovábbító tömlőt a csatlakozáshoz.
Végül ellenőrizze az injektorok teljesítményét, és töltse fel a folyadékot a tartályba.
Folyadék befagyasztása
Alacsony hőmérsékleten a mosógép kiváló minőségű speciális folyadék is befagyhat a rendszerbe, és a szokásos vízhez, még inkább. A fagyás elkerülése érdekében a rendszert csak télen jó minőségű folyadékkal kell kitölteni. Szintén figyelembe kell venni a tartály, a befecskendezők és a csővezetékek szigetelésére szolgáló készüléket.
A tartály és az injektorok fűtése kétféleképpen valósítható meg: elektromos fűtés vagy a motorhűtő rendszer (SOD) segítségével. Az első változatban a fűtést egy fűtőelem segítségével végzik, amelyet az ülések fűtési rendszerében használnak. A tartály körül van tekerve, és különálló relével van összekötve.
A második esetben szükség van egy cső (hőcserélő) beépítésére a tartályba, miután az SOD-ből szállították. Ehhez egy rézcsőszakaszra van szüksége, amely legfeljebb 8,0 mm hosszú, 30-50 cm hosszú, 4 csíptető és egy radiátorhoz használt gőztömlő. A rézcső egy tekercsből van és a tartályba egy fedélen vagy egy testen keresztül van elhelyezve. Csővezetékekkel a hőcserélőhöz csatlakoztatjuk a tűzhely visszatérését vagy a fojtószelep felmelegítését.
A fúvókák az injektor test hőcserélőjének alján helyezhetők el, a kályha visszatérésével.
Az alátétrendszer csöveinek szigeteléséhez tekerje őket a kályha gőzvezetékével, amely a "jabot" alatt halad.
Motorhiba
Ha a szélvédőmosó nem működik, és nincs zaj a motorról, ellenőrizze a hálózati csatlakozás megbízhatóságát. Idővel a terminálok oxidálódhatnak. Ebben az esetben nagyon egyszerű tisztítani őket.
Továbbá, ha az autó hosszú ideig parkol, az elektromos motor csak rozsdásodhat és elakadhat. Le kell bontani és tisztítani.
Szivattyúhiba
Ha a szivattyú nem biztosít elegendő nyomást a rendszerbe, és a folyadék nem forrja jól az üveget, akkor szét kell szedni és tisztítani.
Az alátét szivattyú eltávolítása. A szivattyú eltávolítására szolgáló eljárás meglehetősen egyszerű és nem jelent problémát:
- először ki kell húzni a tápfeszültséget, ezért kivesszük a terminálokat;
- majd húzza ki a folyadéktovábbító tömlőt a befecskendező szelepekbe, amely a tartály fedelének csatlakozójához csatlakozik;
- majd fordítsa el a tartály sapkáját az óramutató járásával ellentétes irányba, és húzza ki az egész szerelvényt: a motort, a fedelet és a szivattyút.
A szivattyú szétszerelése
- húzza ki a szivattyú tömlőjét a tartály fedelének csatlakozójából;
- Lapos csavarhúzó segítségével csavarja le az elektromos motor rögzítéséhez szükséges csavarokat;
- vegye le a fedelet a motorral;
- távolítsa el a szűrőhálót a peremmel, óvatosan csavarja be a csavarhúzót a szélén;
- húzza ki a forgórész tengelykapcsolóját;
- óvatosan megérintve a forgórész tengelyére, az alsó támasztékkal kiállóan;
- húzza ki a tengelyt a rotorral együtt.
A szélvédőmosó szivattyú össze van szerelve, és visszaállítva fordított sorrendben.