Hogyan szereljük fel a gázot a vázára - hogyan kell megfelelően telepíteni a 2. generációs sebességváltót a VAZ 2106-on - javítás
- Gáz palack, nyomáscsökkentő, összekötő csövek és tömlők megfelelő tulajdonságai és átmérők, a gázszelep beépített „száraz” szűrő, mágnesszelep benzin szelep kapcsoló „gáz-benzin” keverőben, egy külső töltéséhez eszköz, elektronikus vezérlőegységek betáplált gázkeverékben, elektromágneses befecskendező .
Kezdje a gázpalack alakjának és kapacitásának kiválasztásával. Két típusú palack létezik: toroid és hengeres. Válasszon ki egy hengeret, attól függően, hogy a VAZ egy adott modellje milyen kapacitással és tervezési jellemzőkkel rendelkezik. Például a "Niva" -on akár 70 literes hengeres tartályt is felszerelhet az autó alján, a csomagtér padlójához csatlakoztatva, ami hasznos mennyiségű csomagtartót takarít meg. A toroidális hengerek teljesen megismételik a kerék alakját, és az autók pótkerékének rekeszébe vannak szerelve. VAZ - ez korlátozza a henger térfogatát, de a csomagtérben szabadon marad.
Válassza ki az autó motorjának megfelelő gázberendezést. Négy "generációra" van felosztva a gázkeverék kialakításának és etetésének típusától függően. Az első generációs berendezést úgy tervezték, hogy karburátorban és motorok egyszerű befecskendező modellekben működjön.
A második a VAZ befecskendező motorokba történő beépítésre szolgál, kipufogógáz katalitikus átalakítóval. A berendezés harmadik generációja egy elektronikus vezérlőegységet tartalmaz egy keverék szinkron befecskendezésére egy adagoló-elosztóval, és a negyedik egy kifinomultabb elektronikus egységgel van felszerelve az elektromágneses befecskendezők vezérlésére.
Csatlakoztassa a hengerbe integrált szelepet a motortérben levő gázszelephez egy rézcsővel. Gázszelep csatlakoztassa a csövet a szűkítő-elpárologtatóhoz, és hajlékony tömlőkhöz csatlakoztassa egy keverővel, a karburátor közepén.
Állítsa az üzemanyagtípus kapcsolót az autó kezelőszerveinek közvetlen közelében, könnyen elérhető helyen a vezető számára. Szerelje fel a mágnesszelep-szelepet a benzines csőtörésbe a porlasztó előtt.
A harmadik és a negyedik generációs gázberendezés beszereléséhez forduljon a szakemberekhez - további összetevőket és szoftvereket igényel, amelyeket nehezen lehet telepíteni és konfigurálni speciális képességek nélkül.
Húzza ki a csatlakozókat az akkumulátorból. Távolítsuk el a vezetékeket a gyújtás elosztójából. Csavarja le a régi kapcsoló fedelét, jelölje meg a csúszka és a gyújtáselosztó helyzetét. Húzza ki a vezetékeket a gyújtótekercs, memorizálni a nevét és a színkódolt csatlakozók a tekercs, azóta személyzet visszatérni arra a helyre, hozzátéve, több nekik.
Csavarja be a kapcsolót önmetsző csavarokra. A legjobb hely erre a sárvédő. A kapcsoló fűtőtestének felfelé kell mutatnia, és nagy érintkezési felületgel kell rendelkeznie a karosszériával a jobb hőelvezetés érdekében. Vegye ki az új gyújtáselosztót és tekercset. Telepítse őket a személyzet helyett. A tekercs alatt tisztítsa meg a helyet, hogy jó "tömeg" legyen. Úgy helyezze el az új villamost, mint a régi. a címkét.
Csatlakoztassa a kapcsoló, a tekercs és a gyújtáselosztót érintés nélküli gyújtóvezetékekkel. Csavar a legrövidebb a kapcsolót a „tömegek”, a másik kettő a tárcsán: Kék a terminál „+ B”, barna vagy kék, fekete - a „K”. A szétszereléskor emlékezzen a helyre. Hagyja el a régi vezetékeket a tekercsről egy újból. Minden tűn két azonos tekercs lesz. Helyezze a fedelet az elosztóra. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű huzalokat - a központi vezetéket a tekercshez, a többiet a motor hengeréhez a rendszer szerint - 1-3-4-2. Vegye ki az új gyertyákat, és állítsa be a rést 0,7-0,8 mm.
Állítsa be a gyújtást. Ehhez az első hengernek a felső holtpont közepén kell lennie. Ehhez először az első gyertyát, egy hosszú csavarhúzóval csavarja be, és helyezze be a lyukba. Használjon óramutató járásával megegyező irányba vagy egy forgatócsap kulcsot a forgattyústengely elforgatásához. A TDC azon a helyen lesz, ahol a csavarhúzót lefagyasztják a felső ponton, és elkezdenek leesni.
Ellenőrizze a csúszka és az elosztó érzékelő helyzetét. Az elsőnek meg kell vizsgálnia az első henger felső fedelének érintkezését. Vegye le a kulcsot 13 és engedje el kissé az érzékelő tartóját, csukja le a fedelet, és indítsa el a motort. Jobb balra mozog a forgalmazó, egyenletes sebességet a motor. Erősítsd meg. Végül ellenőrizze a telepítést egy sík szakaszon 50-60 km / h sebességgel. Ehhez élesen kattintson a "gáz" -ra, ha úgy érzi, hogy könnyen rázza meg a kb. 1-3 másodpercet, akkor minden rendben van, ha nem, majd mozgassa az érzékelő-elosztót egy osztást a "plusz" oldalon. Ha hosszú, akkor a "negatív".
Csatlakoztassa a rádiót az akkumulátorhoz. győződjön meg arról, hogy az audio rendszer "plusz" az akkumulátor "plus" -jához van csatlakoztatva. A helytelen polaritás miatt a hangminőség nagyon alacsony. Miután mindent összekapcsoltunk, nem kapunk interferenciát és maximális hangerőt.
A rádió a gyújtáson keresztül csatlakozik, vagy szivargyújtót használ. Ellenőrizze, hogy a pozitív huzal sodródott-e és rézzel van-e - ez csökkenti a hang zaját. A keskeny terminál "mínusz", a széles pedig "plusz". Az akusztikus vezetékekben a jelölés sajátos: a pozitív huzalok "tiszta" színűek, a negatív huzalok ugyanolyan színűek, de fekete sávok.
Telepítsen egy további biztosítékot, amely megvédi a rádiót a túlmelegedéstől. Csatlakoztassa azt kb. 50 cm-re az akkumulátortól. Válasszon egy jó szigetelésű vezetéket és egy nagy keresztmetszetet. Jobb, ha a pozitív és a negatív vezetékek a lehető legrövidebbek.
Csatlakoztassa a hangszórókat az autórádióhoz. figyelve a polaritást. Ha nincs hangjelzés a hangszórón, akkor vegyen egy normál akkumulátort. Ha a fázisszabályozás helyes, akkor a diffúzor kifelé hajlik, és rossz ütemezéssel behajlik. Ellenőrizze a hangszóró vezetékének szigetelését. Ezután csatlakoztassa a rádiót az akkumulátor csatlakozóihoz, és kapcsolja be. Ha nem hallja a külföldi zajokat, zajt és hangminőséget, akkor tetszeni fog. a telepítés sikeres volt.
A hideg évszakban a belföldi autókat előnyben kell részesíteni az indítás előtti fűtőtestekkel. Telepítésük megköveteli, hogy megértsük az eszközök működését és néhány technikai ismeretet.
- Előmelegítő, tömlő (
2m), fém vagy műanyag bilincsek, tee T-alakú fémes csatoló csavarkulcs, csavarhúzó, tömítő vagy tömítő csík, egy kést tömlők vágására, hűtőfolyadék, egy tartály hűtőfolyadék leeresztő (térfogat 7-10 liter).
Válassza ki az előmelegítő típusát. Könnyebb olyan berendezést telepíteni, amely a fűtési hűtőfolyadékkal működő fűtőberendezést hő- és levegő keverék speciális kamrájában égeti. Ha háztartási készülékhez van hozzáférése, vásároljon elektromos fűtési előmelegítőt. alkalmas a motor típusára. A gépkocsi kapacitása 1 kW.
A hűtőfolyadékot ürítse le a motorblokk leeresztő dugóján keresztül. Tisztítsa meg a lyukat. Csavarja be az adaptert, zsírozza be a szálat tömítőanyaggal, vagy speciális szalaggal lezárja.
A tartóelemen lévő fűtőt az adapter közelében lévő megfelelő helyre kell rögzíteni. Távolítsa el a készülék bármilyen érintését.