Hogyan hat az autótervezés értékesítésére

A sikeres értékesítéshez tíz tényező szükséges az autók tervezése során.

Mindannyian tudjuk, hogy egyetlen autógyártó nem gyárt autókat a művészet és a szépség kedvéért. Mindenesetre minden autógyár kereskedelmi célú projekt a tőke megszerzésére. De befektetés, beruházás, gyár vezetése és kiterjedt kereskedői hálózat megnyitása esetén még mindig nem elég sikeres autóipari vállalat. A gépjármű szállítószalagjának kiadása után még mindig szükség van arra, hogy eladja. De mindannyian tudjuk az ügyet, amikor még a kereskedők széles hálózatával is, az autógyártók veszteségeket szenvednek. Miért történik ez? A kocsi összes megjelenésének hibája. Ma beszélünk erről.

Mit gondolsz, segít eladni az autókat? Milyen tényezők befolyásolják a sikeres értékesítést? Mit gondolsz, hogy ez egyszerű vevőkből áll, jön a kereskedőhöz és aláírja az értékesítési szerződést. aminek következtében a következő, legalább 3-5 éve vagyunk az autótulajdonosok? Lehet, hogy befolyásolják az autók megbízhatósági minősítése? Vagy az ütközésvizsgálatok eredményei? Vagy választani tudjuk ezt a márkát, az üzemanyag-fogyasztás vezérelve. Természetesen, hogy őszinte legyek, mindezek a tényezők hatással vannak arra, amikor eldöntjük, hogy melyik autót vásárolnánk. De van egy másik tényező, amely többet ér, mint a fenti okok. Biztosan megjelenik a járművek - a design (stílus).

Nagyon sok vásárló, elvetve az összes logikát, tudást és bölcsességet, dönt egy autó megvásárlásáról. a megjelenés által vezérelve. Igen, ez gyakran csalódást és problémákat okoz. Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb ilyen vásárló a jövőben sem tudja megmagyarázni megszerzésük racionalitását. Miért tévednek az emberek az okokkal ellentétben? Ez az autó tervezéséről szól.

Természetesen az autó megjelenése nem a leghatározottabb tényező, amely végső soron befolyásolhatja az autó vásárlására vonatkozó döntését, de ennek ellenére fontos szerepet játszik a tevékenységünkben. Végtére is, mindannyian szeretnénk, hogy saját jó modern és szép autók. Ha rendelkezik az eszközzel, nem fog vezetni egy régi, csúnya Toyota-t, amikor megragadó új japán modelleket vásárolhat, amelyek nagyon elegánsak lettek.

De a szépség mögött a tervező gondtalan munkája áll. amely klasszikus művészként vonzó képet nyújt egy autóról. Csakúgy, mint a festmények világában, elegáns és sikeres autók vannak, és vannak olyan járművek, amelyek nem büszkélkedhetnek kiváló formatervezéssel.

10. Tumblehome

Kezdetben ezt a professzionális kifejezést használták katonai haditengerészeti berendezések tervezésében. Ez a kifejezés azt jelenti, hogy a hajó víztömlése a vízvonal felett (magasabbról lefelé) csökken. Ez azt jelenti, hogy a hajó fedélzetének felső része, amelyet a "Tumblehome" stílussal terveztek, mindig kisebb lesz, mint az alsó.

Később ez a kifejezés a designhoz jött az autoiparhoz.

Jelenleg minden tervező a kifejezés követelményeit használja, mert ebben az esetben az autó stílusosabb és modernbb. Például régi autók. amelyeket a 20. század elején terveztek, nem használják ezt a "tervezési nyelvet", ezért nagyon szokatlannak tűnnek.

De a "Tumblehome" stílust az autótervezésben korlátozza. Végül is a gép felső részének csökkentése érdekében az autóállványokat dönteni kell. De a hajlásszög korlátozásokkal bír. A dőlésszög egy bizonyos ponton nem teszi lehetővé, hogy elegendő helyet biztosítsanak az ablakok és a kényelmes ajtók számára.

Igaz, hogy nem minden modern autó felel meg ennek a stílusnak. Például a gyártó gyakorlatilag nem használja ezt a "tervezési nyelvet" a haszongépjárművekben, a minivánokban és egyes terepjárókban (Hammer, Land Rover Defender).

9. Reális tervezés

Az autós tervezők egyik fő feladata a modernitás szellemének megfelelő reális kialakítás létrehozása. Végtére is, senki nem vesz egy tömegautót egy irreális és futurisztikus megjelenéssel.

Gyakran az autógyártók által megbízott tervezők fantasztikus koncepcióautókat hoznak létre futurisztikus stílusban. Abban az esetben, ha döntést hozunk egy adott modell alapján, akkor a legnehezebb a mindennapi futurisztikus stílus módosítása.

8. Squircle

Egy másik kifejezés, amely az új autókat tervező művészeket irányítja. Ez a kifejezés matematikai formát jelent egy kör és négyzet hibrid formájában (további részletek itt). Ez a geometriai forma a matematikai képlet miatt alakul ki.

7. Vastag-vékony

Egy másik fontos kifejezés, amelyet az autók tervezése során használnak. Ennek a kifejezésnek az értelme, hogy minden autószabályban (vékonyról vastagra, fénytől a sötétig stb.) Nyomon kell követni. Ez a módszer a tervezés során lehetővé teszi a monotonitás elkerülését az autó elemeiben.

Jelen pillanatban a Hyundai ezt a fajta dizájnt használja. próbálja vonzóvá tenni a vásárlókat ilyen módon. De nem minden autógyártó használja ezeket a "tervezési nyelv" megoldásokat a modern autókban. Például néhány tervező elkerüli ezt. De a szakértők szerint ez a szabály nem a gép nem vonzó. Ne higgyen nekem?

6. A jövő

Annak ellenére, hogy az új, korszerű tömeggyártásba bevont autóknak egy valósághű modern és tényleges tervezésnek kell megfelelniük, nem szabad elfelejteni, hogy "a jövő holnap következik". Ezért minden tervező számára nagyon nehéz feladat, amikor egy autót terveznek, hogy figyelembe vegyék a reális tervezést, de anélkül, hogy megfeledkeznének a jövő modellek elemeiről az autó stílusába. Végül is, ezek nélkül a dolgok, az új autók nem adják a modernség érzését.

Itt van a művész fő feladata, hogy fenntartsák a realizmus egyensúlyát, felhasználva a jövőbeli stílus elemeit.

Az autó bármilyen kialakításával a test egyes vonalai vannak, amelyek a megjelenés függvényében mind közvetlen sugarak, mind ívelt testrészek merevítőkkel rendelkeznek.

Ezek a 65 százalékos testvonalak minden autó külső külső stílusát alkotják. Érdemes megjegyezni, hogy az autóiparban ez a design elem is nagyon nehéz az ideális tervezéshez. Végül is fontos, hogy egyensúlyt találjunk a durva és elegáns, anélkül, hogy veszélyeztetnénk az autó általános megjelenését és stílusát.

4. Téma vonal

A karosszéria merevítőinek szokásos egyenes vonalain kívül van egy "tervezési nyelv" is, amely szabályozza és szervezi a karosszéria sima vonalát. Ezek a sorok közös stílusot hoznak létre a márka modelltartományában. Gyakran sok autóipari cég használ valamilyen sima testelemet minden új modelljében, ezáltal létrehozva saját "nyelvét" az új generációs autók számára. Meglepő módon, ezeknek a vonalaknak köszönhetően sokan teljes sötétségben képesek felismerni a népszerű autókat.

3. Vizuális "őrület"

Elfogadom, hogy ezeknek a márkáknak az új stílusa meglepő és érdekes. De ezek a vállalatok segítenek egy ilyen megközelítés kialakításában. Sokak szerint a tervezők, az ilyen technikák alkalmazása az autó design veszélyes több pénzt költenek, mert egy ilyen agresszív és gyakori, hogy módosítani kell a rövid távú, mivel a gép egy ilyen tervezési gyorsan megy ki a divatból, amely érinti az eladási statisztikákat.

2. Coca-Cola palackok

Meglepő, de igaz. A Coca-Cola márka hatással volt az egész autóiparra. Végtére is, egy világméretű üveges üveg Coca-Cola ital kivívta az összes autós tervezőt, hogy létrehozzon egy stílust az autóiparban. Az automata kifejezést "Coca-Cola palackstílusnak" hívják. Tehát ha megnézzük az autó profilját, akkor ha a "Cola" stílust használjuk, akkor a gép olyan lesz, amely egy üveg italt tartalmaz.

Az autó közepén álló tervezők a testet (ajtókat és szárnyakat) valamivel szűkebbé teszik, mint az első és a hátsó részek, szemmel láthatóan megismételve egy üvegedény Coca-Cola vonalát.

Ez az autóipar első ízben 1963-ban született meg. Ezt sok tervező használták fel, amikor már hosszú ideje tervezték az autókat. Az utóbbi években sajnos az autógyártó iparág ezen modelleket a modern autókban megszüntette.

1. Giantomania (Land Yacht)

Végül egy olyan kifejezésre jutottunk az autótervezésben, ami valószínűleg ismerős minden autó rajongó számára. Ezt a kifejezést "Land Yacht" -nak nevezik. Ez a stílus a designban kezdett használni az amerikai legendás autók a 70-es években. A stílus hatalmas testelemeket használ. Ez létrehoz egy nagy (gigantikus) autót, amely súlya és aerodinamikai húzása miatt hatalmas mennyiségű üzemanyagot fogyaszt. De ez nem akadályozta az idő tervezőit.

Meglepő módon, még azokban az években is, amikor a világ energiaválságban volt, és az üzemanyagköltségek a fogyasztók zsebébe ütköztek, az ilyen óriáskocsik iránti kereslet volt. Olyan, mint az emberek egészséges ételeket igyekeznek enni, de néha nagy kalóriás hamburger fogyasztására vágynak. Mindannyian tudjuk, hogy káros a szervezetre. De ki érdekel?