Hogyan és kinek a limuzinok gyűjtése zil exkluzív reportage
A Likhachev üzem egyszerre az ország egyik legérdekesebb vállalkozása volt. Ott volt, hogy sok évtizedig az ország legmagasabb rangsoraira gyártottak autókat. Mi a titka a ZiL limuzinoknak és mi vár rájuk a jövőben? Az Avto.Vesti.Ru meglátogatta az üzem prémium workshopját.
A Likhachev üzem egyszerre az ország egyik legérdekesebb vállalkozása volt. Ott volt, hogy sok évtizedig az ország legmagasabb rangsoraira gyártottak autókat. Mi a titka a ZiL limuzinoknak és mi vár rájuk a jövőben? Az Avto.Vesti.Ru meglátogatta az üzem prémium workshopját.
Ez a régi, páncélozott limuzin, amelynek golyóelemei az ablakokon és a hajótesten vannak rekonstruálva, a javítás után az autó olyan lesz, mint egy új.
És van valami gyűjteni. A limuzinok és a ZyL kabriók egyediek a maga nemében. Ezeknek az autóknak a karosszériája és karosszériája manuálisan van összeállítva. A technikusok szó szerint faragták a 3,5 m-es (!) Autó összes testrészét a fa paneleken. Ez nem a gyári robot, a külföldi "Mercedes" bélyegzett szárnya és boltja. Itt minden hüvelyk exkluzív.
Az autók kitöltése még mindig lenyűgöző. A ZiL limuzinok 8 hengeres, 7,7 literes, 315 LE teljesítményű motorral rendelkeznek. 600 Nm nyomatékkal. Egy ilyen erőművel rendelkező gépkocsi üzemanyag-fogyasztása eléri a 30-40 liter / 100 km-t. Ezek a nehéz limuzinok egyetlen testtel rendelkeznek, és kettős gyújtó- és fékrendszereket tartalmaznak. A mérnökök úgy gondolják, hogy autójuk felgyorsul 200 km / h sebességre. Az alacsony súlypont nem engedheti meg a limuzint semmi esetre sem. Az autó a négy keréken megbízhatóbb, mint bármelyik sportkocsi. Egy ilyen minta felépítése 100-150 ezer dollárba kerül. A vevők-kollektorok árjegyzete azonban mégis magában foglalja az ügyfél személyes kívánságait, például a befejezést illetően. Ez átlagosan 250 ezer dollár a kész modellnél. A költségek, őszintén szólva, túlbecsültek. A ZiL alkalmazottai egyébként nem tudták megmagyarázni, hogyan alakultak az autó ára, a növénygazdálkodás személyesen tárgyal a vásárlókkal.
A gyár boltjában sétálva ön akaratlanul merül a múltba - jó, világos, szovjet. A Zile-nél dolgozó embereket vizsgálva világossá válik, hogy a limuzinok összegyűjtése többet jelent, mint a munka.
Ha megnézed ezt a hat méteres autót, nehéz elképzelni, hogy mindez az emberi kéz munkája. De közvetlenül a távoli múltba mártott, ugyanaz az érzés érzi magát, mint a növény üzletében. Úgy tűnik, hogy 60 éve semmi sem változott, még az emberek sem. Ezek a mesterek, akiknek egyszer nagy fizetése és rangos munkája volt, most próbálják egyszerűen nem elengedni az egész életet. Az üzemben három műszakban végzett nyolc órás munkavégzésre átlagosan 25 ezer rubel kerül kifizetésre.
Ez a mester foglalkozik egyedülálló munkával, gyűjt egy kabrió (nem hiszem el) a levegőben! Az alj fel van szerelve az emelvényre, és a gép felfelé van felépítve. A technikus szigorúan követi az utasításokat és méreteket, ellenőrizve a szükséges alakzatokat a vonalzókon. Nincs ilyen szakember a világon, csakúgy, mint a munkamódszerek. A módszer egyedisége a kézi összeszerelés.
Az új autók nehézkesnek bizonyultak. „Tőlünk, senki sem várt, nem hiszem, hogy képesek leszünk olyan gyorsan, hogy új autókat, jó autó. Mi már felszerelt limuzin Teljesítmény üzemanyag-befecskendezés. Megjelenése javítani a design stúdió Cardi. Összecsukható top átalakítható megvette a németek. Röviden, mindent készen állt, de még a próbatartományban lévő gépeket sem teszteltük "- mondják a mérnökök.
Ez a limuzin a Vörös-tér kövekkel kellett szántani, de nem sikerült. Most az autó a gyári üzletben várja új tulajdonosát.
Három új termék felvonulása után az egyiket egy magángyűjteménybe adták Ukrajnában, a másik kettő még mindig a tulajdonosukra vár. Ezeknek a másolatoknak a költsége sokkal magasabb, mint a ZiL limuzin szokásos ára, mivel ezek az autók nem sorosak, az első és csak a példányuk, minél stilizáltabb a Victory Parade esetében, ezeknek a modelleknek 360 ezer dolláros árat tartalmaznak.
És most a legérdekesebb. Nem titok, hogy az utóbbi időben a sajtó kezdtek megjelenni gyakran az új fejlesztésekre, amelyek állítólag ZIL készül az orosz tisztviselők. A tervező vázlatok Sahakian más homályos számok az új limuzin. A legmerészebb állítások szerint a ZiL hamarosan bevezet egy új autót az elnök számára. „A hivatalos adatok designer Sahakyan láttuk, mi tetszett ezen vázlatok lehet dolgozni Minden más számok - .. Ez csak egy blöff, hogy alapként a 47 modellek a limuzin ZIL, amelyhez a növény semmi köze” - mondta az Auto .Vesti.Ru igazgatója az eredeti termelés és speciális járművek ZIL Michael Sattorov.
Itt az ilyen fadobozokon a jövő limuzin teste van formázva, az összes munkát manuálisan végzik.
E tekintetben érdekesnek tűnik az Elnöki Hivatal által közzétett információ. Viktor Khrekov tanszék szóvivője elmondta, hogy a menedzsment még nem kapott ZiL-től "minden egyértelmű javaslatot egy autóért az állam első személyeiért". Korábban Vladimir Kozhin osztályvezető beszámolt arról, hogy az Elnöki Hivatal részletesen foglalkozik a belföldi autó fejlesztésével az elnökkel a ZiL autógyára. Mindenesetre, ez a téma rendszeresen felbukkan, de amíg a konkrét részletek még nem érik el. A legfontosabb dolog, amit sikerült kideríteni a gyár képviselőitől, hogy a vállalkozás kész arra, hogy autókat készítsen és gyártson a tisztviselőknek, és csak a mesterek várják a mestereket, akik elkötelezettek munkájukért.
Őszintén szólva elég nehéz elképzelni a ZiL limuzinok tömeggyártását, és a lakatosok nem hisznek ebben a nyilatkozatban, mert úgy vélik, hogy ezek a kocsik nem a tömegek számára készültek.
De a tervezési iroda ZiLa nem, a fiatal szakemberek miatt alacsony fizetések a növény nem késik. Bár zilovtsy, ha szükséges, hogy ígéretet arra, hogy minden erőforrás és biztosítják, hogy azok az erőt, hogy befejezze a munkát. „Készek vagyunk, és hajlandóak tenni az új és korszerű gépekkel alatt egy nemzetközileg elismert egyedi márka ZIL Várjuk megrendelések az FSO egyéb bürokratikus struktúrák Limousine ZIL - .. Nem a” Bentley „” Maserati »vagy« Rolls-Royce”, így csomópontjai gépek 90% -a, ami a limuzin egy címkével ZIL -. orosz termelés, és csak 10% -. néhány kisebb külföldi részei a jövőben azt tervezzük, hogy újraéleszteni, és 110 th modell, amely szükségszerűen ízlés magángyűjtők. A fejlett államok minden fejének van saját kocsija. Kivételnek kell lennie, és készek vagyunk teljesíteni egy ilyen megbízást, ha igen, "összegezte Sattarov.
Valójában az angol királynő Elizabeth utazik a Rolls-Royce-ba, az amerikai elnök Cadillacba költözik, még a kínai vezetés választotta a hazai autóipart. Az orosz uralkodók több mint ötven éve használták a páncélozott limuzinokat, az autógyártást Likhachevnek nevezték el. Talán itt az ideje, hogy visszaadja a hagyományt, és ezzel egy időben segítsen Zilyu-nak. Teljesen nyilvánvaló, hogy a modern technológiák és pénzügyi befecskendezések nélkül a növény története, és vele együtt az orosz limuzinok prémium osztályzata kudarcra van ítélve.
A ZiL autógyára limuzinok gyártására szolgáló üzem fotógalériája 34 fénykép