A helyiség megfelelő növelése ‡ növelje az átjárhatóságot ‡ meghatározatlanul
Az ívek és a kerekek közötti távolság 5 cm, ez 185/70 / R14 gumival
A mindkét gépen lévő csövekben a 7, a hátsó 10 ívek és a kerekek közötti távolság)
Erõsebb emelés nem javasolt, mivel a hajtótengelyek folyamatosan olyan szögben dolgoznak, amely hátrányosan befolyásolja a vitorlák erõforrását.
De ez egy érv))
a felfüggesztés működése miatt a gép nem ingadozik, és nem süllyed az ütközésekre
Nem kényelmes, a kényelem szempontjából, ha például egy recumbent 40 km / h-ra emelkedik, vagy kavics megverni)))?
a б3 szedánból ered
Magasabbak az állomásnál? van egy kinyílódásom, és van szikhoszarai, amelynek gázkazettája a szélső hátsó pontban súlyos, vagyis a rugók terhelése magasabb, és az 5 kazán csőjénél)))
A b3-tól a fordulatig minden forrás hosszabb, mint a miénk. Az állomáskocsi rugói csak vastagabbak, ezért valószínűleg kipróbálni kell az állomáskocsiból a szinkrokat.
A mindkét gépen lévő csövekben a 7, a hátsó 10 ívek és a kerekek közötti távolság)
És milyen gumi ez? Ha felvetem 175 \ 70 \ R13, akkor is ilyen távolság lesz))
az ívtől a gumiig terjedő távolság nem mutató. a méréshez szükséges az ívtől a kerék középpontjáig (tengely) itt nem lesz eltérés az eltérésektől. 39 centiméter értéket kapunk. Azt hiszem, túlszárnyal a maximálisra.
Nem kényelmes, a kényelem szempontjából, ha például egy recumbent 40 km / h-ra emelkedik, vagy kavics megverni)))?
nem mereven. a rendőrök repülnek és 70 -80 km / óra sebességgel. a láncindítókra 120-ra tudok jutni, ha az út kicsit ismerős. keményebb, mint amo - nélküli kerekek esnek. A szennyvíz nyitott nyílása többször is következmények nélkül repült.
nem mereven. a rendőrök repülnek és 70 -80 km / óra sebességgel. a láncindítókra 120-ra tudok jutni, ha az út kicsit ismerős. keményebb, mint amo - nélküli kerekek esnek. A szennyvíz nyitott nyílása többször is következmények nélkül repült.
zashib, akkor milyen nada
Nem kényelmes, a kényelem szempontjából, ha például egy recumbent 40 km / h-ra emelkedik, vagy kavics megverni)))?
nem mereven. a rendőrök repülnek és 70 -80 km / óra sebességgel. a láncindítókra 120-ra tudok jutni, ha az út kicsit ismerős. keményebb, mint amo - nélküli kerekek esnek. A szennyvíz nyitott nyílása többször is következmények nélkül repült.
ez minden kibaszott félelmetes, csak nem értem, miért nem törik össze a hordozó test. különösen, mivel nem öntsük, hanem szegecsezzük meg.
ez minden kibaszott félelmetes, csak nem értem, miért nem törik össze a hordozó test. különösen, mivel nem öntsük, hanem szegecsezzük meg.
de aki főzött. nem repülhet így. furcsa - nem igaz.
egyébként a síkok még csak szegecselőek
ugyanaz az Ak Kaya-hegy oldalán vagyok
Srácok, nézzétek meg, milyen közelítő szögben a hátsó balktól az aszfaltig. Érdekes a statisztika. Számomra szigorúan párhuzamos a talajjal.
Srácok, kérlek, kérlek, milyen szögben áll a hátsó balktól az aszfalt. Érdekes a statisztika. Számomra szigorúan párhuzamos a talajjal.
de a terhelésem változik
És egy üres gépen hogyan?
Hello mindenkinek. Beszúrni akarok az amortizáció alatt (nebrshshie) hátulról, mondd meg, milyen csavar (mint 10, de nem biztos)?
passatb2.ru/viewtopic.php?id=792 Olvassa el, érdekes lehet.
van egy keret a golf országból, ismerem őt.
golfpályával rendelkezik
nem, hanem saját készítésű, de az ország golfozásán alapul