A 2018-2018 közötti időszak felülvizsgálata
Design: újdonságok
A test hosszabb elülső része elegánsabbá teszi az autót, mint az ajtók jellemző görbéi és az oldalablakok hosszúkás alakja.
Minden a közelben van!
Nos, ahogy mondják, találkoznak a ruhákon. Csak a "ruhák" a Kia Ceed minden rendben van. Lássuk, hogy a koreaiak hogyan rendezik be. A gyártók azzal érvelnek, hogy egy olyan autót akartak létrehozni, amilyen közel lehet a kiváló autóhoz. Vagyis, a Sid társalgójában ülve, egy személynek úgy kell éreznie magát, mint egy Mercedes-ben. Nos, egy jó megoldás egy prémium autó számára.
Senki nyilvánvalóan nem mentett anyagot a Kia előlapján. Jó, beépített műanyag. Talán az európai autók számára ez a minőségi tervezés a norma, de a koreaiak büszkék rá, ami nem meglepő. A gombokat simán és könnyedén nyomva van, meglehetősen nagy kijelzővel rendelkezik érintőképernyővel. Igaz, az érintőképernyő reagál bizonyos késéssel. De hány új tulajdonsággal rendelkezik: egy parkolórendszer, két évszakos klímavezérlés és egy panorámás tetőrendszer! Egy másik dolog, amit érdemes figyelni a sebességmérőre. A folyadékkristályos kijelzőn lévő nyilak ... emlékezteti a Mercedes S-osztályt. A "báránybőr" nem nagy és nem kicsi - csak az arany átlag. Emellett a kormánykerék "felfelé" és "előre-hátra" állítható.
Kia Cee'd szalon
Mindez jól illeszkedik a készletbe, és egyedülállóan összeszereli az autóját a szükséges funkciókkal, sajnos, lehetetlen. Itt van, jelentős mínusz Kia.
Mi van a motorháztető alatt?
Itt az ideje, hogy egy vasaló ponyva alá kerüljön. Ha figyelembe vesszük a hagyományos Kia Sid hatchbackot, meg lehet jegyezni, hogy mindkettő két, 1.4 és 1.6 literes motorral készült. Mindkettő, természetesen, négyhengeres. Mindkettő nem elég erős az utakon. Természetesen az 1.6 literes motor sokkal nagyobb teljesítményt kap: 129 a 100 lóerő ellenében. Valaki képes és elég lesz ilyen, de a szurkolóknak szánt rajongók alig fognak megközelíteni. Hat sebességfokozat, kétféle sebességváltó ... Első pillantásra úgy tűnik, hogy a hatchback és az igazság bekapcsolódott a sportba. De ez csak az első benyomás.
A verseny nem Sid!
Mégis, végül kiábrándító rajongók érdemesek vezetni a kocsikat. Kia Cee'd-el ez nem egy út. A minimális meghajtón - a legnagyobb kényelem a városban. Ha az aszfalton Sid szó szerint megcsúszik és könnyedén áthalad a körökön, akkor a regionális útvonalakon teljesen megváltozik. A "gödrök" révén az autó természetesen áthalad és marad, gyakorlatilag sértetlen és sértetlen, ami nem mondható el a sofőrről. Kemény hintázás, a kormánykerékben lévõ dudorok erõs visszarúgása, a kanyarok gyors kijutásának képtelensége ... Nem, nem azért, mert ez a "koreai".
Ki lesz ez az autó? Általánosságban elmondható, hogy a gép csodálat érzését idézi: csak szinte mindenkihez szereti a gépet. Igen, a közvélemény-kutatások szerint a Kia Cee'd többet vonzott a vásárlókhoz, mint például a Kia Rio. Először is, biztosan az autó megfelel a lakosság női feleinek. Csak a design és a belső tér megéri! Ugyanúgy, mint a Kia Cee'd és a fiatalok, és főleg azok, akik a legtöbb életüket a városban töltik. Az ország utazásaihoz az autó teljesen haszontalan. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az európai vásárlók jobban szeretik a Kia Cee'd-t, mint az orosz vásárlók, mert az utak messze nem ideálisak számunkra.