Vitorlás jachtok típusai
A vitorlás vitorlás felszerelés típusai.
A vitorlás jachtfegyverek típusai meglehetősen változatosak, és főként attól függenek, hogy milyen körülmények között kell a hajónak vitorlázni, és annak méretét illetően. A vitorlás jachtok fegyverei elsősorban fő vitorlák formájában különböznek.
Nagy vitorlás jachtok viseltek (és még most is viseltek) úgynevezett egyenes vitorlákkal. Trapéz alakúak és a vízszintes rhei-re emelkednek, és szimmetrikusan helyezkednek el az árbocra és annak előtte. Az ilyen vitorlák alatt a hajó csak a hátsó szél által jól halad; a szél csak nagy szögben tud menni - kb. 60-70. A sportos jachtokon a közvetlen vitorlákat nem használják alapvitorlákként, de nagyméretű cirkálón néha közvetlen kiegészítő vitorlát hívnak a kísérő tanfolyamokra, amelyet eligazításnak neveznek.
A sportos vitorlás jachtok csak oldalirányú vitorlákkal vannak felszerelve, amelyek az árboc egyik (hátsó) oldalán helyezkednek el, és az elülső él hozzá vannak erősítve. A ferde vitorlák lényegesen jobb tapadást biztosítanak a szél ellen, mint az egyenes vitorlák.
Többféle ferde vitorla létezik. A négyszögletű golyó vitorla egy gólya - egy ferde gerendafa, egyik vége az árbocon áll. A kapuhoz a vitorla felső szárnya van. A vitorla első vitorlája az árbochoz van erősítve, az alsó pedig a gémhez, a vízszintes rúdfákhoz, amely az árbochoz egy forgócsap segítségével van összekötve. A gaffe vitorla egy guar vitorla egy nagyon hosszú gaffel (gyakran hosszabb, mint a gém, és még egy árboc), álló szinte függőlegesen.
A kisebb hajók, különösen vitorlás csónak nyílt tenderhez, néha így jutalékos vagy shprintovye vitorlát. Ezek Gaff helyébe gereblye, amely csatlakozik a felső lábát a vitorlát, és az elülső végén szabadon megy előre az árboc, vagy a szellemét - a hatodik, amely húzódik a vitorla, nyomja az alsó végén az árboc, és a felső - a vitorla sarokban átlósan, mint gyermekkorban dverbote "Optimist".
Körülbelül 60-70 évvel ezelőtt szinte minden jachtot felfújt vitorlával. Most egyszerűbben kezelhetők és nyújtsák a legjobb vontatási minőséget háromszög alakú Bermudát, vitorlákat.
A Bermuda vitorlának nincs gerenda, ami megkönnyíti a beállítását. Az elsõ csomagtartó az árbochoz van rögzítve, és az alsó, mint a gavel vitorla, a gémhez van csatlakoztatva. Az árbocok száma szerint a jachtok egy darabos és két darabból vannak osztva. Az egy árbocos fegyverekkel ellátott hajók macskák, lószerszámok és pályák; kétmaszkos-ólom, cach és schooner.
A macskának van egy árbocja és egy vitorla, amelyet barlangnak neveznek. A macska árbocja viszonylag közel van az orrhoz. Cat - nagyon egyszerű fegyverzet, de csak kis jachtokon használják - 8-10 m2-ig vitorla. Nagyobb vitorla esetén kényelmetlen - a vitorla magas, így a szél nyomásának ereje a vitorla viszonylag magas. A jachtot meg kell szélesíteni, stabilabb stabilitással.
A legtöbb európai országban a macska az egyszemélyes versenyautó legfontosabb élesítése, amelyet egy személy irányít (például "OK", "Optimist" és "Finn" osztálytermi súlyzók).
A hajó olyan fegyverzet, amelyben a jacht a vitorlán kívül egy másik vitorlát is szállít. A sloop lehet gaff vagy Bermuda. A Bermuda Sloop ma a leggyakoribb fegyver a kis és közepes méretű jachtok számára.
Között Bermuda sloop osztható három fajta: frakcionált Bermuda sloop „háromnegyed” (ez általában eléri a gémes 75% -át a magassága a hízósejtek és vantputensy kiosztott szögben hajó fara felé) frakcionált Bermuda sloop „7/8” (ez általában eléri a gémes 85% magasságának az oszlop és az árboc vantputensy állni a gépet), és bermudai naszád a felső tarcsvitorla (forstagra orrvitorla mászás, majd a legtetején a mast).
Az első verziók jellemzőek a versenyzésre, az utóbbi pedig a versenyző jachtokra. Az árboc és az üresjárat közötti rést az elülső háromszögnek nevezik. Ha a vitorla több mint 60-80 négyzetméter. nagyszámú vitorla között oszlik meg. Aztán egyfajta fegyvert használnak, amit pályázatnak neveznek.
Az ajánlatok, mint a sloops, lehet gaffe és Bermuda. A Gaffel-ajánlatoknak gyakran egy hurokjuk nem integrált, de két részből áll: az árbocok és az árboc (az oszlop felső kiterjesztése, amelyet le lehet csökkenteni).
Két árbocos fegyvereket használnak nagyméretű cirkáló jachtokon, ahol fontos, hogy még alacsonyabb vitorlákkal rendelkezzenek, mint ajánlatoknál a tekercs csökkentése érdekében. Ezenkívül az általános vitorlák elosztása több vitorla számára megkönnyíti a személyzet munkáját velük, ami különösen fontos a hosszú utakon közlekedő jachtok számára.
Tiszta tenger előnyök kétárbocos hajó igen magas: a takarítási a különböző vitorlák azonnal csökkenti szélterhelési, és ezek együttes vitorlák lehet igazítani széles körű szélenergia anélkül rifov.Ne nagyon nagy cirkáló hajók az esetek többségében élesítés iolom vagy kechem.
Iol rendelkezik egy rövid hátsó árbóccsal (bizan árboc), amely a kormánylap mögött van felszerelve. Az árbocra vitorlát bölénynek nevezik.
Az Ioles lehet gaffe vagy Bermuda. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy minden ferde vitorlával ellátott két árbocos jacht esetében a fegyver típusát a rúd alakja határozza meg. Tehát, ha egy ionnak van egy gaffel-barlangja, úgy nevezik a gaffe-ot, függetlenül attól, hogy milyen bajusz van - gaffe vagy Bermuda. A szigeten található bölény területe általában az egész jachthajózási terület 8-10% -a.
A Cach különbözik az Iola-tól egy nagyobb bosszantól, melynek területe a teljes vitorla 15-25% -a, és az a tény, hogy a mizzen oszlop a kormánylapfeje előtt van.
Mint az Iol, a gyorsítótár is Bermuda vagy gaffe. Néha a cach-nak van egy vitorlája, amelyen nincs gém, és a mizzen-oszlop tetején nem megfelelő. Az alsó rést ezután nagy mizzen-staysaille tölti.
Az ilyen gyorsítótárat "stax" -nek nevezik. Beezan-staysail lehet és szokásos кэча vagy ion, csak ebben az esetben kell tisztítani, amikor egy barlangot áthelyeznek az egyik tábláról a másikra. A iyolason a mizzen inkább egy repülő kormány, mint egy vitorla, ráadásul egyes esetekben sokkal kényelmesebb a fedélzeti legénység munkája és a kormányos felülvizsgálata szempontjából.
A vitorlázó hátsó árboc magasabb vagy egyenlő az elülső részével. A kétfákkal borított schooner első emelõjét fok-oszlopnak nevezik, a hátsó árboc pedig fõdarab. A vitorlákat foknak és a barlangnak nevezik.
A vitorlázók, mint más jachtok, lehet gaffe és Bermuda. A Bermuda-vitorlázók gyakran felfüggesztették a Bermuda-magassággal megegyező tengerszint feletti magassággal, nagyobb a vitorla, mint az utóbbiaké.
Vannak különböző Bermuda skónikus - stax-schooner. Ez a scauner nem rendelkezik fókával. A lábujjak és a főmaszk (köztes árboc négyszög) közötti rés egy vagy több ferde háromszögletű vitorla. A schoonereket rendszerint a legnagyobb jachtok fegyverelik - több mint 150-200 négyzetméternyi vitorláskapacitással.
Ha valaha is volt esélye, hogy a friss levegő egy jachton, nézni a nap emelkedik a horizont felett, a nyílt tengeren, hallgatni a síp hajók sodródó sűrű köd, és intenzív keresést ZARNITSA régóta várt világítótorony -, hogy az élet szerette a tengert és a vitorlázást. Mindig emlékszel a hullámok fújására és a szél fújására a kötélzeten. Nem lehet elfelejteni, amikor először lépett harc az elemekkel, az első alkalommal úgy érezte, hogy a hajózásra kézműves engedelmes a fog ...
Ezt követően vitorlázni szeretne minden szabadidődet. De ha nincs a közelében a jacht-klub és még egy egyszerű csónakot lesz kész a vitorlázás, és ha úgy tetszik egy tengerész nem csak ismeri elveinek hajóépítésből, hanem tudja, hogyan kell tartani a gépet a kezében vésővel és vitorlázás tű - valószínűleg folytatni fogják az ötletet egy önálló építéséről egy kis jachtról ...
Hosszú téli estéken olyan magazinokban és könyvekben keresi a rajzokat, amelyek megfelelnek az Ön igényeinek. Amikor megbizonyosodtok róla, hogy a meglévő jachtok egyike sem volt az ideális edény, amelyet már létrehoztál az álmaidban, meg kell ragadnia egy papírlapot a fedélzeten, és ceruzával felfegyverezve tervezővé válik ...
A blog legfrissebb bejegyzései.
Legjobb hozzászólások oldalak
Blogok olvasása
