Szilárd jó, tesztvezetés mitsubishi outlander - xl

"Tömör jó", tesztvezetés Mitsubishi Outlander XL

Az Outlander XL a városi SUV-k népszerű kategóriájába tartozik, más szóval a crossovers. Univerzális négykerék-meghajtású autó, egy tágas testtel, amelyben kényelmesen elfér az egész család, és még csomagokkal is!

A "földterület" kifejezést egy tolmács "földbérletként" értelmezi. Lehet, hogy a japánok a crossover nevében a rejtett üzenetet küldték? Végtére is, Outlander XL # 151; nem pedig 100% -ban japán termék a Mitsubishiból. Az Outlander XL platformot a francia PSA-val együttműködve fejlesztették ki. Az utóbbi a szakszervezetből két Peugeot 4007 és Citroen C-Crosser testvért kapott. Technikailag mindhárom autó közel azonos, a külső különbség.

Annak ellenére, hogy a franciák trendtulajdonosnak számítanak, a japánok nem szerették megsérteni a "nagy Outlander" -et szerény megjelenéssel. A tervezés során a tervezők a "Pajero EVO 2 + 2" prototípusra támaszkodtak, ennek eredményeképpen az autó "karakter" lett. Az elülső oszlopok meredek szögben meredeznek, a tehermentesítő kerék ékesítik az erőt, és a kanyargós fényszórók agresszívek. A hátsó rész LED-es lámpákkal nem kevésbé harmonikus és dinamikus.

Mind a Mitsubishi elülső és hátsó ajtói nagy mértékben megnyílnak, lehetővé téve a "szalonnal való átjutást", anélkül, hogy a nadrágot a küszöbön elszínezné. A XL középkonzolon belül az új XLR-t másolja, csak az anyagokat, amint megfelel a fenti autó kategóriának # 151; minőségibb. Opcionálisan a zenés rajongók és a hangos rajongók választhatják a 650 W-os Rockford Fosgate hangrendszerét, amely 8 hangszóróval és egy mélynyomóval van felszerelve. Az utasok védelme érdekében az Outlander XL hat légzsákkal rendelkezik. Az EuroNCAP Outlander összeomlási tesztje azonban kissé nem érte el az öt csillagot és 32 pontot ért el.

A törzs térfogata 541l, ha ez nem elegendő, akkor a második sor üléseinek összecsukható. Ezután a csomagtér 1691 liter. A hátsó üléseket elektromos meghajtással hajtják le: nyomja meg a csomagtartó végén lévő gombot, és az ülések fordulnak "a repüléshez" a vezetőüléshez. Kár, hogy kézzel kell őket felhelyezniük.

A klímaberendezés klasszikus, és három forgó fogantyúval rendelkezik. A részletekről semmi panasz nincs, minden minőségi szempontból összegyűjtött. A gombok megnyomása ellenõrzésre kerül, az ergonómia megfontolásra kerül. Azonban hibát észlelhet például a kormánylapát módosításakor. De az összes szállított az orosz piacon Outliders "az alap" van egy téli csomagot. Ez magában foglalja a fűtött üléseket, szélvédőkeféket, valamint erősített generátort, indítómotort és nagyobb kapacitású akkumulátort.

De talán a fő admirális kártya Outlander # 151; ez a hátsó ülés. A kényelem három felnőtt elszállásolására alkalmas. Lenyűgöző távolság a mennyezettől lehetővé teszi, hogy ne félek a koronától, ha durva terepen haladsz, és a szupermodell lábára is elegendő hely van. Kívánt esetben a hátsó ülések dönthetőek és dönthetőek.

Vizsgálatunkat két benzinautó látogatta. Három literes "hat", 220 literes kapacitással. a. és egy 2,4 literes négyhengeres. Az első egy hatsávos automata sebességváltóval volt felszerelve, és kevésbé erőteljes volt # 151; CVT variátor, amely virtuális adásokkal rendelkezik. Mindkét doboznak manuális vezérlési módja van, amely kényelmes lapátkapcsolókkal működtethető.

Az XL felfüggesztés a hagyományos "utas" rendszer szerint készült # 151; "McPherson" a front és a "mnogorychka" mögött. Az összkerékhajtással párhuzamosan egy ilyen szövetségnek sikeresnek kell lennie, és lehetővé kell tennie, hogy a kerekes személy ne érezzen kis buszvezetőt. A jobb kezelhetőség érdekében a Mitsubishi még alumínium tetőt is gyártott. Ennek eredményeként az autó az egyik legegyszerűbb az osztályban, megelőzve a legfontosabb adózókat az autó étrend, Mazda a versenytárs CX-7.

Annak ellenére, hogy az "automatikus", háromliteres Outlander, a gyorsításban versenyezhet a hatalmas szedánokkal. Ebben az esetben a fickó, aki a világhajtású négyhengeres 170 lóerős motorral készült, nem messze van hátulról. A Variator lehetővé teszi, hogy időt takarítson meg anélkül, hogy elveszítené a dinamót. Ezenkívül a variátor nem kevésbé gazdaságos, mint a "mechanika".

Rendszeres üzemmódban az Outlander tökéletesen szabályozható: kis tekercsek, kényelmes kormányzás, "átlátszó" fékek. Ebben az esetben a stabilizációs rendszer, amely "az alapon", lehetővé teszi, hogy az autót a határig vezethesse. Úgy tűnik, hogy minden nem rossz, de soha nem sikerült "összeolvadni" az autóval, érezni a szellemét. Talán a francia "incest" nem hiába volt? A legfontosabb irritáló tényező # 151; merev szuszpenzió. Néhány alkalommal, miután elmulasztotta a "gyors ütemeket", a felfüggesztés ellenőrzésének vágya sokáig lecsökken. Az autó legyőzi a durvaságot. A kellemetlen érzések elkerülése érdekében a sebességet egy teknősre kell csökkenteni. Különösen kellemetlen ebben az időben a hátsó földön. A kis szabálytalanságokra való lovaglás a legérzékenyebb utasok számára a tengeri betegségeket támadja meg. Érdemes elismerni # 151; Az Outlander felfüggesztése sima, európai aszfalt alatt élesedik.

És hogyan viselkedik XL az úton?

Annak ellenére, hogy a Smart Select 4wd sebességváltónak van egy reteszelési módja, amelyben a nyomaték mereven el van osztva a tengelyek között, a tulajdonosnak emlékezni kell # 151; Outlander, nem SUV. A gép legfontosabb akadálya # 151; átlós lógás. Még egy kis halom is, amelynél az egyik hajtó kerekek ki vannak töltve, az utolsó lesz. A stabilizáló rendszer, amelyet a csúszó kerekek fékezésére terveztek, nem szívesen teszi ezt meg. És ha továbbra is viharozzák az akadályt újra és újra, túlmelegedhet a tengelykapcsoló. Ezután maradj és várj, amíg le nem hűl. Az akadályok leküzdésére is az öröm kétséges. Az első lökhárító szilárd ezüstös burkolata kísérteties műanyag. A nehéz akadályokkal való találkozások ellenjavallt. De az első kerékhajtás módban az Outlander nemcsak az üzemanyag takarítását teszi lehetővé, hanem a téli időszakban a kis foltok használatát is, az első kerekek csúszásán keresztül.

Milyen sikeres volt a japán-francia szövetség? Mi fog történni, ha összeadja az összes előnyét és hátrányát?

Azt hiszem, végül lesz egy szilárd horoshist, amely nem esik a vizsgák egyikére sem, és tárcsázza a "labdát".

Outlander 3.0 Inspire AT

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő