Miért nem találjuk az Astrakhan kilkát a boltban ma?
A híres Astrakhan hal márka, a kaszpió spratt, a különleges finomságok listáján szerepel. Miért volt egyszer egy olyan népi termék, amely nem csak Astrakhanban, hanem számos orosz régióban is megtalálható volt, ma ritkaság lett? Hogy térj vissza a spratt a számlálókhoz?
Azok a kapitányok, akik kimásztak a tengerbe, napjainkban emlékeznek arra, hogy néhány napig sétáltak, mint a halott spratt szilárd mezője, és a víz tüskésen csillogott.
- A természet egy csomó potenciális helyreállítása az ökológiai egyensúlyt, - mondta az igazgatóhelyettes CaspNIRKh Szergej Shipulin. - De ezúttal megakadályozta idegen a test, a Kaszpi-tenger - Mnemiopsis. Természetes ellenségei nem tette volna, és ő gyorsan megfosztották szardella sprotni étel alapja. Lakója az atlanti és telepedett le a Kaszpi-tenger gyönyörű. A tudósok úgy vélik, hogy ez együtt ballasztvizével a 90-es években a múlt század hozta a bíróság nem felel meg a feltételeknek a karantén az átmenet az egyik medencében a másikra. Mnemiopsis táplált zooplankton és, sajnos, a csúcskoncentráció egybeesik azzal az időszakkal szaporodási szardella sprattot.
Tehát a medúza rabló diverzifikálja a diétát fiatal sprattekkel is. Ennek eredményeképpen az egész élelmiszerlánc ténylegesen levágott, mert a kis hal a hering, a tokhal, a pecsétek és más fajok táplálékába került. A spratt készlete 10-szer csökkent. Ha egy ökológiai katasztrófa előtt minden hajó naponta 20-30 tonna sprattot fogott, majd csak 2-3 tonnát. A jövedelmezőség annyira csökkent, hogy túl drága volt az üzemanyag megvásárlása, semmi a személyzet fizetésére. A halászflotta súlyos válságot érez. A hajók száma ötvenről háromra csökkent, és ez a csökkenés szó szerint több éve történt. "Kilkin flotta" elrendelte, hogy sokáig éljen. Két hajót tartottak Dagestan és egy - Astrakhan, ez az "Axiom" közepes űrtartalmú hajó.
És mégis a természet fokozatosan elvette a sajátját, és a Kaszpi-tenger ökoszisztémája megkezdődött. A Mnemiopsis egy "élelmiszer-patthelyzet", a Kaszpi-tengerben senki sem felel meg. De a medence után újabb "támadót" kapott - Beroe, de csak Mnemiopsist eszik. Ennek eredményeképpen az elmúlt öt évben a szardella spratt bőségének és biomasszájának növekedése 2,5-3-szor nőtt.
- A közelmúltban biztató trendet láttunk "- tette hozzá Kanatiev. - A közönséges spratt népessége növekszik. Kísérleti repüléseket hajtottunk végre, amelyek azt mutatták, hogy a halászat gazdaságilag megvalósítható. A 35-60 méteres mélytengeri vonóhálókkal átvitt, és egy-egy tonnára 1,5 tonna halat vontak be egy vonóhálóval, az első napon legfeljebb 15 tonna sprattot nyerhet. A Kaszpi-tenger esetében ez egy szokatlan halászat, így halászaink üzembe helyezik - ez egy nagy kérdés. Nincsenek nagy szakértőink a vonóhálók fogására. És mégis világos, hogy lehetséges és szükséges újjáéleszteni a flottát. Ráadásul az astrrakánok képesek hajókat építeni.
Basil Vaschugin - a tulajdonos maga a hajó, „axióma”, amely a továbbiakban az egyetlen túlélő összes Astrakhan halászflotta, nem annyira optimista.
- Astrakhanban nyolc vállalat vett részt ipari halászatban - mondja Vashchugin. - A tengerben 36 hajó jött ki. Aztán a sprat nem vált, és a cégek megtörtek. Valaki eladta hajóját, valaki kölcsönözte őket más medencéknek, sokan egyszerűen vágták le őket. Mi túléltük, mert béreltük az Axiom-ot a geofizikai munkához. Korábban a Kaszpi-tengerben a sprattot a következőképpen vettük fel: a tömlőt egy tölcsérrel leeresztették a tengerbe, amelynek végén a lámpák csatlakoztak. Amint a kapu közeledett a tölcsérhez, a csővel a fedélzeten lévő vízzel átszúrta. Az ilyen növények segítségével sikeresen szeleteltek. Ma a tudósok azt mondják, hogy a hal újra megjelent, de nem megy a fénybe. A hajók újratelepítése véleményem szerint nagyon drága, és olyan szakértők, akik részletes ismeretekkel rendelkeznek más halászati módszerekről is, nem. Ipari halászatot nem lehet az axiómán kialakítani, mert ehhez egy egész hajókaravánra van szükség, mert halat kell keresni a tengerben, nem egyedül. Sokan várják, amikor megjelenik a szardella spratt, ami a fényben elkapható. Akkor gondolkodunk az ipari halászatról. És most majdnem olyan, mint egy részleges hal. Spratok nagykereskedelmi ára - 60 rubel kilogrammonként, fagyasztva eladva száz rublra.
Andrey Markin, a Kasppiba Horgászegyesület elnöke:
- Ahhoz, hogy visszatérjen a számlálók Astrakhan spratt, meg kell oldani egy egész komplex problémákat. Az állam és a tudomány részvétele nélkül ez elengedhetetlen. Először is, nem tehetjük végső soron azt a kérdést, hogy a spratt a Kaszpi-tengeren él, és olyan mennyiségben, hogy a fogása jövedelmező. A Mnemiopsis először csapott be a Fekete-tenger ökoszisztémájába. Ott volt, hogy a kilencvenes években a hegyvidékiek bevitték, teljesen figyelmen kívül hagyva a karantén körülményeket. Ebben a medencében a spratt hamarosan eltűnt, és a túlélésért a fekete-tengeri nép kezdte megvenni tőlünk. Fokozatosan az ökológiai egyensúly stabilizálódott a Fekete-tenger medencéjében, és a helyzet éppen ennek ellenkezőjére változott. Káros "támadó" érte el a Kaszpi-tengert, és most arra kényszerülünk, hogy sprattot vegyünk szomszédokból. Az Astrakhan régióban két halfeldolgozó üzem működött: Volodarsky és Kirovsky falvakban. A halakat Dagestani partnerektől és a Fekete-tengertől vásárolják. Nagyon segít a Krímben. Természetesen szeretnénk újraéleszteni a halászatot, de először látni kell, hogy az ökológiai egyensúly helyreállítása és mikor lehet ipari méretű halászatot indítani. A kérdés az is, hogyan kell elkapni. Most a Kaszpi-tengeren, leginkább a normál sprat, ami elfut a fényből, azt jelenti, hogy teljesen eltérő halászati módszereket kell alkalmazni. Valakinek meg kell mutatnia a mesterkurzust, és pontos ajánlásokat kell adnia a halászatra. Elvileg megértjük, hogy van erőforrás a tengerben, de senki sem fog működni anélkül, hogy a gazdasági célszerűség rosszul tévedett volna. A flotta újjáélesztése nem drága vállalkozás. Elég azt mondani, hogy egy modern halászhajó ötmillió eurós költséggel jár. Az a vállalkozó, aki ipari halászatot szeretne kezdeni nekünk, biztosan tudnia kell, hogy a költségei meg fognak fizetni. Végül is a spratt fogása Dagestan, Türkmenisztán, Irán. Ha állami programot alakítunk ki, a tudomány csatlakozik majd, akkor mind a spratt, mind a flotta lesz.