Lehet-e megállítani az autót 60 km-re
Hogyan reagálna a Daugavpils ilyen kísérletére? A közlekedési rendőrök egyetértenek-e ezzel? Mit gondolsz? A járművezetők az érzelmeket szellőztetik)))
Az AUTO.TUT.BY Minszki közlekedési rendőrével együtt megpróbálta megállítani az autót, mielőtt hirtelen felugrott volna a "gyalogos" úthoz - olyan sebességgel, amely nem haladta meg a városban engedélyezett sebességet. A kísérletben egyetlen vezető, sem gyalogos vagy autó sem sérült meg.
A kísérleti körülmények a lehető legközelebb voltak a valóságosakhoz. Este idő, szabályozatlan gyalogos átkelés Minszk egyik alvóhelyén, a láthatóság csak az autópályák szélén álló parkolókra korlátozódik.
Segíts nekünk egyetérteni Alexander vezetõjével - egy szõke a Ford Mondeo ST 220 háromliteres motorral, valamint az Extreme Driving Sergei Ovchinnikov Iskola vezetőjével. Nem csak a "gyalogosok" engedélyét kérik - egy puha próbabábu a sürgősségi helyzet minisztériuma minszki városi közigazgatásának képzési arzenáljából. A Minszki Állami Autófelügyelet agitációs és propaganda tanszékének felügyelői öltöztették a baba kabátjába, és gondosan megkülönböztették a fényvisszaverő elemekkel.
Az átmenet, amely nyomni körül „sétáló”, Vigilantes be: stopmenov feladata az volt, hogy ismertesse az érdekelt időseknek, „miért militsyyanery hlopchyka talkayuts a kerekek alá”, és megakadályozza lépve az átmenet, hogy az úttesten nem egy ember, hanem egy baba.
A Ford, részt vett a kísérletben, egy kis távolság költözött DPS legénység - a vészféket, hogy megpróbálja elkerülni az ütközést a „gyalogos” nem gyűjtik a Mondeo „mozdony” a polgári járművek.
Tovább a vezető - egy szakértő a vezetés az autó Sergei Ovchinnikov. Ő fogja tartani az intézkedések Alexandra - annak a valószínűsége, hogy a szőke úgy dönt, hogy ne verjék túl hirtelen forgassa a kormánykereket az irányt a parkoló autók, vagy - ami még rosszabb - a „szembejövő”, nem zárja ki. Ugyanakkor felkérte Sergej Olegovicsot, hogy értékelje egy szabványos motorkerékpár tevékenységének szakmai megjelenését - függetlenül attól, hogy helyesen viselkedik-e szélsőséges helyzetben.
A kísérlet körülményei az általános véleménnyel összhangban nem teljesen "tiszta "ek: a sofőr tudta, hogy egy bizonyos időpontban az" ember "az autójának kerekei közé esik. Nézzük meg, hogy ez megóvja-e a "gyalogosok" ismeretét ... Szergej Ovchinnikov felhívta a figyelmet az autópálya jó megvilágítására, az útfelület kiváló állapotára, az autó műszaki állapotára és felszerelésére:
- Egy nedves vagy jeges úton, a régi autó ABS nélkül, így még poluispravnymi fékeket, „kopasz” nyári gumik, feltéve, teljes meglepetés megjelenése „emberi”, mert a parkoló autók, mi lenne, félek, nekem is nagyon eltérő eredményeket.
Alexandra a vezetésre összpontosít, a lehető legközelebb egy nyugodt, nyugodt, napi ritmushoz. A pillanat, amely az autó kereszteződésénél áll, "a gyalogos el fog fogyni", nem ismeretes: a baba mind a 20 méterrel dobható a mozgó Ford előtt, és a 2-re.
A közlekedési rendőrök aggódnak:
- A motorháztető előtt nem biztonságos a dobás - a baba még mindig nehéz, függetlenül attól, hogy az autó károsodott ...
Folytatjuk. Az átmenet első szakasza 40 km / h sebességgel. A próbabábut tíz méterrel tolják az autóba. A hirtelen fékezés - a "gyalogos" mentésre kerül.
Az 50 km / órás sebességgel a "gyalogos" 10 méteres sebességgel kiugrott az autó előtt, a sofőr közvetlenül a baba előtt fékezett.
- Mamochki ... - Sándorné vándorol. "Úgy tűnik, tudjátok, hogy most el fog esni - és még mindig a szív megáll a" férfi "láttán az úton.
60 km / h sebességgel a vészfékezéssel rendelkező járművezető még mindig megérinti a lökhárítót az út manökenébe.
- Van egy kapcsolattartó, - megbántam a közlekedési rendőrséget.
Arra a következtetésre jutunk, hogy a város 60 km / órás sebességén, száraz úton, még ha figyelmeztetett is egy esetleges veszélyre, a jó gumiabroncsokkal rendelkező, műszakilag jó autó vezetője a fékezéssel nem képes ellenállni a fékezésnek.
Bonyolultabbá tesszük a feladatot - nem az autó kereszteződésén, hanem az út szélén álló minibuszra korlátozzuk a láthatóságot. A sofőr nem tudta, hogy egy szakértő dummy helyet cserélt a „kilépés” - Alexander sebességgel 50 km / h irányában mozdul el a gyalogos átkelés, és elvárja, hogy a baba, mint rendesen, hogy kiesik az autók.
Van ideje. Fékezett. Felismerték, hogy a meglepett lélegzet:
- Ah! Istenem! Nem értesz semmit - mi az, ki az, honnan jött a motorháztető előtt. És a fékpedált a padlóra - csak időben!
60 km / h sebességgel a "gyalogos", aki hirtelen kijött a gyöngy mögött, nem volt esélye.
- Ez határozottan baleset - mondja Sergei Ovchinnikov. Őszintén elismeri: "A szív megáll ... Még a számomra is a stressz hihetetlen!"
A sofőr a szakember szerint "mindent megtett".
- Három lehetősége volt. Az első a fékezés a mozgás irányának megváltoztatása nélkül. Alexander természetesen megpróbálta, de a "gyalogosoktól" olyan távolságra, hogy elkerülje a fékezés ütközését, már lehetetlen. Ő inkább a kormányt balra fordította, az "ülés" irányába, jó, a zenekar szabad volt. De még ezzel a manőverrel az autó megérintette a "gyalogosokat". Plusz - ha a szomszédos sávban való körülmények között az áramlás mozog, a baleset nagysága nőni fog. Emellett a vezető eldöntheti, hogy jobbra fordítja a kormánykereket - parkolt autókra. De különösen ezeken az útviszonyokon a gyalogos nem mentette meg - már megérintettük az autó jobb oldalán. Ezek a cselekmények csak súlyosbíthatják a mozgalom gyalogosaira gyakorolt következményeket.
- Jártam és sétálni fogok! Már életemben éltem, leütöttek! 100 méterrel kell mennem az átkelés előtt? Jobb helyezni a jelet, ahol mozoghatok!
Kérdeztem, hogy sajnálom a vezetőket, ha nem sajnálom magam ...
- És nekem a vezető. Huy ül, ha nem látja az embereket az úton!
Ahhoz, hogy részt vehessenek az akcióban, felajánlották az egyik vezetőt, hogy elhaladjon. A fiatalember ült a Ford elülső ülésén, és érdeklődéssel várta a "gyalogos" megjelenését az úttesten.
- Olyan közel és olyan váratlan emberek az úton, amit még nem láttam - ismerte el, és hagyta el a kocsit. Megígérte, hogy még jobban figyelemre méltó a kerék mögött - abban az esetben, ha a jelenlegi nem megfelelő gyalogos ugrik az autó előtt.
A Forddal együtt, az útra kinyúló próbababa láttán a közeledő autó azonnal lefékezett. A sofőr a kormány mögül ugrott az "Úr, honnan jött!", És Ford felé rohant, és rájött, hogy az úton a baba. A férfi kilégzett ... és egy káromkodó becsapódásba tört ki. A legméltóbb szavai voltak: "Mit csinálsz? Igen, én lennék a lány helyett ...
Mi - nem. De a gépjárművezetőknek és a gyalogosoknak gondolni kell erre.