Kína nagy faluja Badaling és Jiuyongguan telkek
Főoldal »Kína» Peking »Kína nagy falai: Badaling és Jiuyongguan
Badaling 八达岭 - Kína legnagyobb falának leglátogatottabb helyszíne. Pekingtől 80 km-re északnyugatra fekszik, és a nagyvárosi területhez tartozik. Badalinsky helyén épült a Ming (1368-1644), és szolgált egyfajta uralkodása a mandzsu Qing-dinasztia (1644-1911), „az átjáró a fővárosban.”
Pekingbe megismerkedünk:
Pekingtől Badalingig nagyon kényelmes eljutni oda: rendszeres buszok és városnéző buszok, vonatok vannak. Ezenkívül a Badaling-beutazást gyakran összekapcsolják a Ming-dinasztia tizenhárom sírjaival. Úton, akkor is megy a Jiuyongguang területen.
A Badalin felé tartó út a Peking-Lhasa G6 útvonalán halad. A falnak, a parkolónak és a pénztárcáknak a legszélső részéhez vezetni, akkor az S216-ra kell ugrani.
Road G6 Beijing-Lhasa
Tszyuyyunguan
Útközben először elhaladtunk a Jiuyongguang terület 居庸关 长城, mintegy 50 km-re északnyugatra Pekingtől. Különlegessége abban rejlik, hogy a várhegyek a hegyek meredek lejtői mentén, mintegy 800 m tengerszint feletti magasságban haladnak. Jiuyongguang egyike a három hegynek. *
* A másik két - a legnyugatibb város Jiayuguan 嘉峪关 közelében Jiayuguan Gansu tartomány és Shanhaiguan 山海关 legkeletibb előőrs a kínai Nagy Fal, található Hebei tartomány.
Földrajzilag a Jiuyongguan folyosója egy 18 kilométeres völgy a hegyekben, amely két részre oszlik. Délre most haladunk át, és az északi az, ahol megyünk - Badalin. Nem meglepő, hogy a védelmi struktúrák építése az ókorban kezdődött, a Qin-dinasztia (ie 221-206) alatt. Az északi és a déli dinasztiák (420-589) korában Juyongguan a Kínai Nagy Fal más szakaszaihoz kapcsolódott. A meglévő struktúrák a Ming-korszakban épültek, majd később újjáépítették és megerősítették. Mivel Peking közvetlen közelében volt, a Jiuyiguan pálya nagy stratégiai fontosságú volt, védve a Belső-Kínát és Pekinget, mindenekelőtt az északi támadásoktól.
A Jiuyongguan szakasz fő vonzereje a 云台 Yuntai Cloud Platform. fehér márványból épült - a következő képen egy kicsit jobbra és a vörös torony alatt látható, a tápvezeték mögött. Ben épült, 1342-1345 évben, és az egyik épület egy buddhista kolostor Yunminbaosyansy 永明 寶 相 寺. Évente kétszer a császár átment a templom felé. Eredetileg három fehér kő dagob (pagodas) alapja volt, amely később összeomlott. Azokban az években 1448-1450 egy fatemplom Tayansy 泰安 寺 épült, mely leégett 1702-ben, a császár uralkodása Kangxi. A platform elkezd romlani és 1961-ben helyreállt. Most körül van egy parkoló.
Felhő platform borítja domborművek ábrázoló buddhista témák és feliratok hat nyelven (szanszkrit, tibeti, mongol, Ujgur régi, Tangut és kínai), a belső falakat képek a Négy Mennyei király és tíz Buddhák. 1987-ben az UNESCO Világörökség része.
Jiuyongguan telek falai
A Jiuyongguang szakaszban lévő fal kör alakú, hossza 4.142 méter. És tovább mennénk. Néhány helyen láthatod, hogy a sárkány szelek a hegyek legmagasabb csúcsán * a Kínai Nagy Falon. Néha a falak párhuzamosan futnak egymással.
* Kínai Nagy Fal keleti, amennyiben kiderül, a vizek Bohai Bay (Shanhaiguan előőrs), keretezett formában egy sárkány fejét. Ezért biztonságosan mondhatjuk, hogy hatalmas sárkány. az Égi Birodalom védelmében.
Sokan járnak Badaling-be - ahogy közeledik az autókhoz, sokkal nagyobb lesz. Az alagút közelében felhalmozódik a parafa.
Stopper az alagút bejáratánál
És most az első parkoló Badalin. A rendőrség szabályozza a mozgalmat. Felajánljuk, hogy a következőre, egy kicsit tovább.
Parkolás és üzletek
A Badaling site mintegy 80 km-re található Pekingtől. Ez a fal leghíresebb és leglátogatottabb része. A fal ezen szakaszának felépítését a 16. század elején, a Ming alatt végezték. A fal legmagasabb pontja 1015 m tengerszint feletti magasságban található - Beibalou 北 八楼. Badalin átlagosan 1000 méter magasságban halad.
Az oldal teljes hossza 3741 méter. A fal alján 6,5 m széles, a tetején - 5,7 m. A falak magassága 8,5 méter. Minden 400 méteres, kétemeletes jeltornyot építettek. A fal és a fegyverek segítségével a támadók gyorsan bejelenthetik a támadást. Idővel egy egész jelrendszert fejlesztettek ki, amelyen keresztül információt szolgáltattak az ellenségek számáról.
A falak sajtolt földből és kavicsból épültek, majd gránitblokkal találkoztak. A fogak kisebb téglákból készülnek. A fal szélessége elegendő ahhoz, hogy tíz ember menjen át rajta vagy öt lovast vezethessen.
A Qing Badaling korában stratégiai fontosságát elvesztette, és végül elpusztult. 1949-ben megkezdődött a restaurálás, 1957-ben pedig az első helyszínt nyitották meg. A Badalina-nál sok politikus meglátogatta.
Nos, most - az úton!
Kilátás a parkoló Badaling területéről a parkoló oldaláról
A badaling két szegmensre oszlik: rövidebb és kevésbé meredek, ahol kevés ember, a második pedig a legmagasabb pont. Itt mindig zsúfolt. Az emberek azonban félnek - hogy ne menjenek Kínába.
Fal és jelzőtorony
A létradiagram a jeltáblán belül
Hegyi kilátás a jeltorony ablakából
Jelzőtorony; kilátás a másik jeltorony ablakából
Időről időre a fal meredeken felfelé halad. Ezután lépcsőket kell felmászni, időnként nagyon magasra. Azonban az alábbi képen - nem a legmeredekebb emelkedés.
Körülbelül gyönyörű kilátás nyílik a hegyekre és a falra. A látvány fantasztikus. Mennyi milliós embert és sok generációt kellett megteremteni ebbe a struktúrába! By the way, a Nagy Falat soha nem vették erővel - csak árulással.
Bárki, aki nem tud felmászni a falon, a felvonóhoz vezethet.
