Hogyan ellenőrizzük az autó tágulási tartályjának kupakját, amint működik, ellenőrizzük
Mi a tágulási tartály kupakja?
Az igazat megvallva néhány járművezető nagy figyelmet szentel az autójának ebbe a részébe, mint például a tágulási tartály fedele. Az autótulajdonosok 90% -a úgy véli, hogy a fedél reteszelő eszközként szolgál, vagyis egyszerűen megakadályozza a hűtőfolyadék hűtését a mozgás alatt. Ez a vélemény azonban amatőrök.
A tartály fedele valójában egy reteszelő eszköz, de ez nem az egyetlen funkciója. A fedél belsejében két olyan szelep van, amely stabilizálja a nyomást a hűtőrendszerben, és megvédi a motort magas hőmérsékletektől.
Eszköz és funkciók
Tehát a fedő összetétele a következőket tartalmazza:
kemény műanyagötvözetből készült test;
gumi tömítés, amely tömítőanyagként működik;
két szelep, amelyek közül az egyik csökkenti a rendszer magas nyomását, a másik pedig - szükség esetén emeli.
Valójában a tágulási tartály fedele nyomásszabályozó szenzor. Végül is, amikor a motor felmelegszik, és a hűtőközeg hőmérséklete nő, ami összefüggésben áll a térfogatának növekedésével. Minél több fagyálló vagy fagyálló folyadék fűthető, annál nagyobb a nyomás a hűtőrendszerben. A csúcshőmérsékleteken a hűtőközeg mennyisége 20% -kal bővülhet. Természetesen ilyen terhek alatt mind a tartály, mind a hozzá tartozó elágazó csövek felrobbanhatnak. Ennek megakadályozása érdekében a tartály sapkájába beépít egy biztonsági szelep, amely fokozatosan kikapcsolja a túlnyomást.
A második szelepet vákuumnak nevezik, mivel fő feladata a rendszer nyomásának növelése. Főleg a téli szezonban működik, amikor az autó éjszaka parkol nyitott területen. A parkolás ideje alatt a hűtőközeg gyorsan lehűl, és csökkenti a térfogatot. Ennek megfelelően a rendszerben uralkodó nyomás is gyorsan csökken. Amikor a vezető elindítja a motort, a fagyálló nem tudja megfelelően hűlni. A hűtőközeg nyomásának stabilizálása érdekében a tartály sapkájában egy vákuumszelep működtető szerkezetet szerelnek fel.
Ez azt jelenti, hogy a tágulási tartály fedele az autókon "mindkét irányban" működik - mindkettő csökkentheti és növelheti a nyomást. A látszólagos egyszerűség ellenére a fedél kiemelkedő fontosságú munkát végez, és elmondható, hogy védi a tömlőket és a radiátorokat a károsodástól.
Hogyan működik a hűtőközegtartály fedele?
A motor hűtőrendszere teljesen lezárt. Azonban annak köszönhetően, hogy a hűtőfolyadék metil-alkohol alapján készül, a fűtési folyamat során térfogatnövelhető.
Ezért a felesleges folyadékok, valamint a sűrített levegő, tartalék tartályban - a tágulási tartályban hevítve jönnek. Ha a rendszerben lévő levegő erősen összenyomódott a folyadék térfogatának növekedése miatt, akkor a fedél kipufogószelepe kinyílik: kissé kinyílik, és a felesleges levegő kifelé nyílik.
Továbbá, amikor a gép hosszú ideig áll, a fordított reakció bekövetkezik: a motor és a folyadék lehűl, ami miatt a fagyálló folyadék mennyisége élesen csökken. Ennek megfelelően a levegőelakadások megjelennek a rendszerben. A beömlőszelepnek köszönhetően ezek a dugók gyorsan eltávolíthatók a rendszerből.
A szelepek hatékonyságának ellenőrzése
A tágulási tartály fedelének önellenőrzését bonyolítja az a tény, hogy speciális eszköz nélkül nem lehet tudni, van-e nyomás a rendszerben, vagy sem. Ezért a szervizközpontok szivattyúval és manométerrel ellátott műszereket használnak, amelyek pontosan meghatározzák a fedél és az egyes szelepek teljesítményét.
Azonban egyszerűen ellenőrizhető a tartály fedele:
A hideg motornál csavarja le a fedelet a tartály nyakáról.
Vizsgálja meg a terméket minden oldalról: nincsenek repedések, csípések, zsetonok, könnyek.
Ha nincs mechanikai sérülés, kapcsolja vissza a fedelet.
Ezután indítsa el a motort, és melegítse az üzemi hőmérsékletre.
Az indítómotornál óvatosan csavarja le a fedelet.
Egy bizonyos ponton gázok kell menekülniük - ez azt jelzi, hogy a szelep mechanizmusa jó állapotban van.
Mérje fel a csatlakoztatott tömlők állapotát. Ha erősen deformálódnak, összeomlanak vagy felfúvódnak, a nyomáscsökkentő szelep nem működik pontosan.
Miután elvégezte ezeket az egyszerű lépéseket, meghatározhatja, hogy a tartály borításán lévő szelepek működnek vagy sem.
A hiba tünetei
A nagynyomású szelep meghibásodását általában azzal járják, hogy a hűtőfolyadékot normál nyomáson is ki kell vonni a rendszerből. Vagy, ha a fagyálló anyag erősen hevül, a nyomás nem szökik meg. A vezető a motorháztető alatt észleli ezt a hibát a gőzklubokon. Mozgás közben a motor elkezd felmelegedni, és a hűtőfolyadék hőmérséklete is emelkedik. A fagyálló folyadék kibocsátása a szívócsonkra esik, ami miatt gyorsan elpárolog a folyadék.
Ha a probléma a vákuumszelepben rejlik, akkor teljesen más hibás jelek figyelhetők meg. A hűtőrendszer fúvókáiban légtelenítenek, mivel a szelep nem egyenlíti ki a nyomást. Emiatt a motor meghibásodhat, mivel a hűtőfolyadék alacsony nyomása nem teszi lehetővé a hengerek megfelelő mozgását. Ennek a hibának az első jele a meleg motor és a hideg levegő a tűzhelyből egyidejűleg.
A tágulási tartály fedelének meghibásodásának egy másik tünete a tömlők szakadásának vagy a tömlő bilincsek lebontásának. Ezenkívül a belső nyomás destabilizálódása miatt a rendszer összes tömlõ és fúvóka csatlakozása meghibásodhat. Ezért a tömlők tágulási (behúzási) első jelei esetén azonnal át kell alakítani egy széles tartály fedelét az autóban.
A tágulási tartály kupakjának javítása a saját kezével
A tartály fedelének javítási munkája olyan egyszerű, hogy akár egy gyerek is megteheti. Ez annak köszönhető, hogy maga a fedél kialakítása minimalizálódik. Ezért a fedél és a szelepek javítása érdekében a következő műveleteket kell elvégeznie:
Csavarja le a fedelet a tartály nyakáról.
A fedél belsejében lévő gumitömítést lapos csavarhúzóval kell megcsavarni és eltávolítani.
Ezután távolítsa el a rugót.
Alatta egy kis szelep eszköz - a csavarhúzót meg kell nyomni és ki kell húzni. Ezután a második szelep - az első példa szerint húzódik ki.
Ezután tisztítsa meg a fedélben felhalmozódott szennyeződéseket. A legjobb, ha normál szappanoldatot és pamutrügyeket használ.
Továbbá, ha a szelepek, a rugó és a gumitömítés normál állapotban vannak, akkor azokat egymás után kell felszerelni.
Csavarja le a fedelet a tartály nyakára, és ellenőrizze a rendszer tömítettségét a motor felmelegedése után.
Mi a következménye a fedél kudarcának?
Amint már említettük, a tágulási tartály fedele úgy van kialakítva, hogy stabilizálja a hűtőfolyadék nyomását a rendszerben. Ennek megfelelõen, ha a szelep mechanizmusa nem mûködik, nem lép fel túlmûködõ nyomás, ez fenyegetõen megszakítja mind a tömlõket, mind a radiátorokat. Ritka esetekben, a nagynyomású fagyálló hatás miatt a repedés maga is megreped.
Az alacsony nyomás a rendszerben veszélyes abban az esetben, ha légbuborékok keletkeznek. Ezek miatt a motor nem a megfelelő mértékben lehűl, és forraljuk fel.
Ezért a tágulási tartály fedelének állapotát rendszeresen ellenőrizni kell. A vezetés gyakorlata azt mutatja, hogy a fedél cseréje két-három évente teljesen kiküszöböli a szelepekkel kapcsolatos problémákat.
A gépkocsivezetőnek tisztában kell lennie az ilyen kis hűtőrendszer céljával és funkcióival, mint a tágulási tartály fedele. A motorhűtéssel járó viccek soha nem érnek véget, ezért jobb, ha kétévente új fedelet vásárolnak, mint hogy a felszakadások miatt hűtőt vagy új csöveket telepítsenek.