Forgattyúház védelem
Meg tudja-e igazolni a telepítés iránti igény egyediségét?
Igen, egy 4 mm vastag páncéllemez vastag alatt nyugodt, de.
Az elsőben, az összes aggregátum alatt van, akkor ahol védelem nélküli lett volna, védekezni kell.
Másodszor, milyen védelemre van szükség? Mi érzékeli a védekezéshez fújó csapásokat, és kanyarodik? Ha a 4 mm-es lemezt a 2 mm-es testrészhez rögzítik, mi fog gyorsabban hajlítani?
Ez az átadás folytatódhat, de miért?
Hagyja védeni a védelmet, mint megtörni a motor tálcát.
Általában védelemre van szükség ehhez.
# 42 Vadim Vladimirovics
Daewoo Matiz II (M150) Legjobb 1,0 MTRU - Moszkva régió (50, 90, 150, 750)
Hagyja védeni a védelmet, mint megtörni a motor tálcát.
Általában védelemre van szükség ehhez.
Csak olvasod magad?
Szinte lehetetlen megtörni a motorolajat a Matise-nél. Le tudsz törni egy alumínium raklapon, amelyet néhány autóban használnak. Sajtolt acélból raklap egyszerűen ami a tű, amely nem erős, mert a motor van szerelve ellastichnogo támaszok.
De megismételem, az első csapás a "törmelék" stabilizáló rúdra vezet. Ha az akadály nem pusztult el, még akkor sem, jelenlétében védelem, ezt az akadályt RIP alján, megtörve a tüzelőanyag és a fékcsövet, üzemanyag ömlött ki, és a szikra. Ah-ah-ah-ah.
# 43 Pók
RU - Szentpétervár (78, 98, 178)
Zdorovemu.Zhalko nem tudta, mit kérjen, képeket készítene.
Motya volt, hogy berepült a pit jobb koleso.Po múlt, hogy szinte az összes chtovyrvalo felfüggesztés, még halk és raklap maslozabornikom volt védelem nélkül, mások összegyűrt védelmi együtt a raklap.
Útjainkon és az utak javításánál néha kevéssé költséges a zashity nélküli vezetés. Ezek a miénk. kedvenc orosz utak # 33;.
# 44 Pinto
Zdorovemu.Zhalko nem tudta, mit kérjen, képeket készítene.
Motya volt, hogy berepült a pit jobb koleso.Po múlt, hogy szinte az összes chtovyrvalo felfüggesztés, még halk és raklap maslozabornikom volt védelem nélkül, mások összegyűrt védelmi együtt a raklap.
Útjainkon és az utak javításánál néha kevéssé költséges a zashity nélküli vezetés. Ezek a miénk. kedvenc orosz utak # 33; ,,
Jól írtad. Ha összecsapódik, akkor összecsapódik, mind a védelem jelenlétében, mind hiányában.
Elölnézetben az autó legalacsonyabb pontja a gördülési rúd "törmeléke". Nem fog hajlani, de mindent, amihez csatlakozik, mindent meg fog hajlani. Ugyanakkor a raklap görbülete már a tizedik dolog.
# 46 Spider
RU - Szentpétervár (78, 98, 178)
Jól írtad. Ha összecsapódik, akkor összecsapódik, mind a védelem jelenlétében, mind hiányában.
Elölnézetben az autó legalacsonyabb pontja a gördülési rúd "törmeléke". Nem fog hajlani, de mindent, amihez csatlakozik, mindent meg fog hajlani. Ugyanakkor a raklap görbülete már a tizedik dolog.
Mindegy isten berezhonogo berezhot.A védelem minden még besegít neki, és nazvali.No stavitzhelanie egyén.
# 47 turbófeltöltő
RU - A Tyumen régió (72)
A motorvédelem egyértelműen szükséges, azonnal megállítom magam - vásárláskor. És nem csak a kráter védelmére, Matiz és a doboz, gyakorlatilag a forgattyúházhoz hasonlítanak, lefagy, miért kell még összeszednie a 33-as akadályokat? Természetesen az ultra-erős ütközéstől és védelemtől mentes, de kisméretű (működőképes) sokkolók - segít. A motor-tisztaság kedvéért is a TO-0 mester elmondta, hogy ha a védelem a motor alja, tökéletesen tiszta és védelem nélkül - minden # 33;
By the way, törmelék stabilizátor rúd valóban az utolsó helyet, de ha utazik egy rögös út, és az első kerekek voltak a mélyedésben, a „csúcsa” a számok között pontosan esnek a forgattyúház és ez nagyon kellemetlen, jól, ha van egy föld, és ha esik egy nagy kő?
# 48 Michalich
RU - Rostov-vidék (61, 161)
jó óra # 33; kifogás az interferencia miatt. Számomra nem Matiz, a tálca ksiluminovyj. nincs védelem. Fogom kifejezni a véleményemet, és ott.
védelem segít, ha a csapás nem túl erős. A fő csapás, amit átveszi. a Matizen van egy acél raklap, aki 15 évig van a szolgálatban? zúzott raklap látható? Ha nincs védelem, akkor a raklap "megfogja" az olajvevőt, ha a védelem költségei megtörik. és ez tele van kupakkal. javítás. Nem hiszem, hogy van valaki, aki átadja a kerekek között nagy akadályokat, könnyen az obehat.no az életben bármi megtörténhet. úgyhogy a védelem telepítése tisztán személyes ügy, amire Ön szerint szükség van, annyira szükséges. IMHO.
# 49 Vadim Vladimirovics
Daewoo Matiz II (M150) Legjobb 1,0 MTRU - Moszkva régió (50, 90, 150, 750)
Tehát talán ez a vélemény valamire épül. Nem vsezh teahouses, aki fel a védelem, feltörte, és fog szállítani. Általában méréseket, kísérleteket kell végezni a sztrájk statisztikáinak gyűjtése érdekében - problémás ügyek esetén. Tegye védelem - könnyebb (vagy nincs beállítva)
Látod, én is megyek az orosz utakon. Voltak ütések, nem vitatkozom, de a pályák semmiképpen sem állnak a motortér vagy a sebességváltó raklapján.
Vannak karcolások az anti roll bárban. Vannak karcolások a kiegészítő hangtompítón. De a motorolaj kútján - nem.
Úgy tűnik számomra, hogy a védelem szükségességére vonatkozó vélemény a FEAR-n alapul. A személy biztos abban, hogy a sérülés WILL. Ő védelmet nyújt. A védelem lényegesen alacsonyabb, mint a védett csomópontok, így azokat a felvételeket, amelyek védelme nélkül nem lettek védve, ha van védelem, a FEEL. A személy azt gondolja: "Ha vannak csapások, akkor a védelem hatékony."
Én védelem hiányában nem éreztem szükségességét.
Sokkal jobban aggódott a járdaszegélyek miatt. Még a könnyű érintkezés is a járdaszegélyhez vezet, hogy a lökhárító alsó részének műanyag részeit az autó testére vágják. A lökhárító alján három helyen helyezkedik el. Éppen tegnap hiányzott helyett műanyag kupakok, hogy rövid M8 csavarok és kiegyenesedett a háromból két lemez a rögzítő sapkák. De a forgattyúház védelme az ilyen károk ellen nem véd. A lökhárító mögött van. Ezért véleményem védelmére csak az autó tulajdonosának PSIKOLÓGIAI védelme szükséges. Nincs tényleges haszna. Jó rúgás egy erős védelmi vezet deformációja oldalelemek, amelyhez kapcsolódik védelmet, és ez sokkal rosszabb, mint egyenesbe horpadás az aknában.
# 50 nyugodt
RU - Moszkva régió (50, 90, 150, 750)
Ilyen pillanat. Ha lassan megy a problémás helyekre, akkor amikor a védelem megérinti, a sofőr azonnal érezni fogja és cselekszik. A tápfeszültségvédő egy kicsit felemeli a # 092; m-et a felfüggesztésen (vagy kissé deformálódik az el-ti rögzítésénél) anélkül, hogy károsítaná a # 092; És ha az érintés a moto szakasz tartalmával történik, akkor még mindig ismeretlen, hogy kiderül. És ha ilyen problémás helyeket gyakran és rendszeresen találnak rájuk, jobb védelmet nyújtani védelemben, mint ugyanazon dobozban vagy akár az IMHO-nál.
PS. Abban Matiz stabilizátor törmelék - sőt, jól védi a hűtő, de néha, mikor és # 092; m, ha áthajt dudorok megereszkedik le a felfüggesztés, a repedés elleni védelem (ha nem, akkor a tálca), és nem a stabilizátor.
# 51 Hutte
RU - Vladimir régió (33)
+1
Védd meg a védelmet, és ne csak matizen. A matizinában egy szuszpenziós konzol puha lehet a hatókörrel a térd és a térd között. Minél több a távolság, annál egyenletesebb az eredmény.
Senki sem ismeri a stabilizáló cső "törmelékét" (melyik falat?) Vagy rúd?
# 52 nyugodt
És Kedves V.V. nagyon jól csak az orosz nyelv tanítását.
P.S. Zhdu til.
Nos, miért? VV nem csak az orosz nyelvet taníthatja. Van valami (technikailag) tanulni.
Ez csak az a mód, ahogyan a kommunikációt preferálja, nem elég gyönyörű, vagy inkább egyáltalán nem szép. Szóval mondja a mentorálás hangját. Nos Nos, mindannyian különböző emberek vagyunk.
De a kölcsönös sértések és a "támadások" valóban nem szívesen fogadják. (Ez nem vonatkozik rád, így van, egyébként is).
Ossza meg ezt a témát:
- 13 oldal
- ← ←
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- →
- Utolsó »
- Nem kezdhet új témát.
- Nem válaszolhat erre a témára
Üzenet törlése
Az üzenet teljesen törlődik
megjelenés
A böngésződhöz leginkább megfelelő témát használhatja. Kattintson ide a téma kiválasztásához.
A rendszer működésének statisztikája
Információs támogatás - IKRA kreatív ügynökség