A tengelykapcsoló (tárcsa és kosár) visszahelyezése a hazafias UAZ-ről (képséma a képeken)
A tengelykapcsoló kopása megmutatkozhat a motorfordulatszám és a sebesség közötti eltérésnél.
A második lehetséges cserearány, ami a gép megrekedése miatt bekövetkezik, ami a tengelykapcsoló tárcsa csillapítórugóinak gyengülésének tudható be. Egy rendszeres tárcsán ezek a rugók gyengék a Patriot súlya alatt, és a kihúzási terhelések megszűntetése megszűnik. Terepjáró működés közben súlyosbodik, és a nagyméretű kerekekre való áttérés. Az új SACHS kuplungon ezek a rugók kettősek. Vagyis a tengelykapcsoló már erősödött. De a megjelenése előtt a ZMZ-Turbo készletet dízelmotorokból használták fel.
Tehát, ha tapadt az UAZ Patriot-ra, akkor logikus, hogy meg kell változtatni. Arról szól, hogy felváltja a tengelykapcsolót az UAZ Patriot autóján, és beszélgetünk a cikkünkben.
Részletek és költségek az UAZ Patriot kuplung cseréjéhez
Ha megváltoztatja a tengelykapcsolót a szolgáltatáson, akkor ez a javítás átlagosan körülbelül 300 dollárba kerül. Ha úgy gondolja, hogy a kuplungnak az UAZ Patriotra történő cseréje nem jelent problémát, és magával és kezével készítheti el, akkor veletek vagyunk ...
Az UAZ-nak a Patriot-hoz való csatolásának folyamata
A Patriot UAZ csatoló cseréje a legjobb a felső vagy a megfigyelési mélyedésnél.
Elsőként a kardántengelyt el kell távolítani, a karimák csavarja ki a reduktorból és a kézifék dobjából. Távolítsa el a tengelykapcsoló rabszolga hengerét is, majd kicsavarja a test részeitől. A hidraulikus tengelykapcsoló rendszer nyomáscsökkentése ebben az esetben nem szükséges.
A katalizátor eltávolítása után, mivel ez akadályozza a sebességváltó lebontását
(Itt van, „harcos a környezet” és az ok állandó hibák és CE villogó Euro-3) eltávolítása előtt az ellenőrzőpont forgatás gombot a sebességváltó kar, olajat öntött, húzza ki a kábelt a rögzítőféket, kapcsolja ki az elektromos csatlakozókat (3 db), csavarja ki a 4 csavart, és vegye le az átviteli eset.
Elkezdjük eltávolítani az UAZ Patriot kézi átvitelét. Annak érdekében, hogy könnyebb eltávolítani az alatta.
Biztosítás esetén használhat nylon hevedert.
Csavarjuk le a csatlakozás burkolatának minden rögzítését. A rögzítők egy része hosszabbítókábelt igényel. Ezek nélkül az ellenőrző pont eltávolítása szinte lehetetlen.
Az autót az autóból eltávolítjuk. A doboz nehéz, ezért segítségre van szüksége. Jobb csomagolni a dobozt a régi gumiabroncsra, hogy ne verjük a hajótestét.
Csavarjuk ki a csatlakozó kosár rögzítőcsavarjait. A kosarat és a lemezt eltávolítjuk.
Ha van egy régi kosár, akkor a jelzőt a lendkeréken állva jelöljük meg.
A lendkerék tengelykapcsolót vizsgáljuk. A lendkerék nem tesz lehetővé egyenetlen kopást, pontozást, karcolásokat stb. Ellenőrizze a kioldócsapágy állapotát is, amely a sebességváltó-tengely gerincén marad, amikor eltávolítják.
Az új és kopott tengelykapcsoló megjelenése összehasonlítás céljából.
Elkezdjük az UAZ Patriot tengelykapcsoló beszerelését fordított sorrendben a szétszereléssel kapcsolatban. Kuplung tárcsa telepíteni és kosarak készült tüske segítségével, amely felfűzve kosár meghajtóba, és rögzítése után ezek a részek kötőelemek lendkerék, akkor ki van húzva. Valójában a tüskének a lemez és a kosár behelyezését kell központosítania úgy, hogy a hajtóműből álló hornyos tengely a helyén legyen. Ha nincs olyan speciális tüskére, amely megismételné a tengely dimenzióit a sebességváltó résszel, kereshet valami megfelelőt.
... kosár és kuplungtárcsa UAZ Patriot középpontja a régi tengely segítségével a Moskvich ellenőrző pontból.
Most helyeztük el az ellenőrző pontot. Emeljük fel a CPR-t kötélen keresztül, átvitelük a kereten keresztül.
A hajtóművet rögzítõkkel rögzítjük, amelyeket szintén meghosszabbítunk.
Szerelje be a tengelykapcsoló rabszolga hengert. Mi úgy állítjuk be, hogy a munkadarab rúdjának lökete elején ne legyen rés, vagyis a löket azonnal működött, és nem üresjáratban.
A tömítést a transzfer doboz és a sebességváltó párhuzamos felületére helyezzük.
Még fordított sorrendben kell maradnia:
Kipufogórendszer;
Csatlakoztassa a dugókat;
Szerelje be a kereszttartót;
Szerelje be a kardánt;
Kézifékkábel.
Szükség van az olaj dobozok kitöltésére is. Ez alapvetően az egész folyamat, amely a tengelykapcsolót kicseréli, rövid leírással és fényképekkel, az UAZ Patriot autóval.
Összefoglalva a fentieket, azt akartam mondani a nagy munkaerő-intenzitásról, amikor a tengelykapcsolót az UAZ Patriotra cserélték.
Fotó az UAZ Patriot kuplungának a Drive2 weboldal felhasználójának - Seven7Heaven, Nizhny Novgorod felhasználójának cseréjével.
Javaslom a doboz eltávolításának könnyebb módját, eltávolítjuk az egész testkészletet, a forgalmazót és a keresztmetszetet (keresztsáv) - nem szakadunk meg. A kereszttag egyik csavarja helyett (mindkét oldalon) egy 12 mm hosszú 150-200 mm hosszú csavart kell elhelyezni. Fal a biztosítási t. tett egyet. A kereszttartót a maradék csavarok eltávolítására használjuk, felváltva forgatjuk a csavarokat a tüskékre, lassan engedjük le az aljzatot. Mindkét egység könnyedén leereszthető. szabadon engedni (100-120 mm-es hajtókánál) csavarja le a doboz rögzítőit a motorra (egy hagyományos csavarkulcs kardántengellyel). és mindkét felső. Egy csavarhúzó a csatlakozó lyukában. A doboz a pálcák sugara és a ponyva párnázatának rugalmassága miatt jött ki. Nem engedtem a padlón (miért?), De a pajzson 150 mm-re a földről). A hátulról való eloszlás alatt egy vastag táblát hozott, és elmozdította, amikor mindent helyett a helyére. Képek nem tudom, hogyan helyezkedjenek el, szegecsekkel vette a mérő háztartási sokáig, csak találtam rá két maradékot a garázsban, és a dió és Shaib - ugyanaz, mint a cross-sugár rögzített, valamint felkent menet során.