A normál gomb vészhelyzete a vészhelyzetben van
Kezdetben az ötlet a bounce1986-on kerekedett
De kicsit másképpen játszottam.
Amire szüksége van:
1. Új riasztás gomb (megtalálható a gázellátó részlegnél)
Új riasztás gomb
2. Gomb cipő
Pad a gombhoz
3. Normál vésznyitó gomb
4. 2 KD213B dióda
5. Drótok
6. Heat Shrink
7. Forrasztópáka tartozékokkal (fluxus, forraszanyag stb.)
Úgy tűnik, hogy semmit sem felejtettem el.
És így az irányjelzők és a riasztórendszer VAZ 2114:
Irányjelzők és vészjelzés VAZ 2114 rendszere
És az irányjelzők és a VAZ 2114 riasztórendszer "euro" gombbal:
Az irányjelzők és a VAZ 2114 riasztórendszer az "euro" gombbal
Csak abban az esetben a rendszer leírása:
1 - a blokklámpák forgásmutatóinak lámpái;
2 - szerelőblokk;
3 - a gyújtáskapcsoló;
4 - a vészhelyzeti riasztórendszer kapcsolója;
5 - oldalirányú irányjelzők;
6 - a hátsó lámpák forgásmutatóinak lámpái;
7 - lámpákkal ellátott eszközök kombinációja;
8 - a fordulók indexváltása;
K2 - irányjelzők és vészjelző relé-megszakító;
A - tápegységekhez
Kiiktatjuk a rendszeres vészhelyzeti gombot és szétszereljük. Nem tudtam megnyomni a zárat, úgyhogy csak elolvastam.
A fénykép este lesz
A gomb tetejére már nincs szükség. A gomb aljától (nem szükséges, de én) húztam ki a terminált a 2. számon, az új gomb nem használható.
A szabványos gomb alsó része a terminál nélkül
Ezután vegyük le a forrasztópasztát és gyűjtsük össze az adaptert, ha meg lehet nevezni:
A diódákat "egy csomóba" gyűjtjük. Meghúztam őket a hőcsökkentésbe, így kényelmesebb lenne összeragasztani őket.
2 dióda hő zsugorodása
A rendszeres gombhoz és a forraszanyaghoz maradt elemeket, ahogyan az ábrán látható, bekerítjük őket.