A műszerfal lánckerének hangolása 10 hogyan kell a zajszűrést elvégezni a saját kezével

1. lépés: A szétszerelést a kartámasz zsebéből kell indítani

A panel eltávolítása előtt le kell választani az akkumulátor csatlakozóit, hogy megakadályozzák a lehetséges rövidzárlatokat és egyéb áramellátási problémákat.

Ehhez csavarja le a két csavart fejet "10" -re (fotó), majd húzza le a fedelet a pohártartókkal. Ezt csak négy dugattyú rögzíti.

Jobb, ha hátulról befeded. Az eltávolítás során vegye le a csatlakozókat a fűtött ülés gombjairól, valamint a süllyesztett tartalék csatlakozókról (4WD).

A CPT panel öncsapoló csavarjait (egy középpontos és kettő oldalról) rögzítjük.

A panel felfelé és önmagára húzódik. Ez rögzített, valamint a panel kupakkal. Húzza ki a "cigaretta" csatlakozóit, és húzza ki a szerkezetet. Ezután csavarja le a két csavart a panel alatt.

Húzza ki a csatlakozókat és a konzol elejét óvatosan felemelve és húzza ki. Ezután csavarja le a lapok oldalán lévő, a lábakba rögzített csavarokat, miután húzta a paneleket, kezdve a két csavar helyétől. Itt vannak rögzített hosszúkás dugattyúk is.

Nyissa ki a kesztyűtartó rekeszét, és húzza ki a lengéscsillapító lábát, amely a jobb oldalon található. Ezután húzza ki a kesztyűtartót mindkét oldalról, és vegye ki.

Csavarjuk ki a csavart, amely a kis függőleges panelt jobbra rögzíti. Magunkra húzzuk. Most csavarja le a díszítő burkolatot rögzítő csavart, és húzza le a fedelet. Kezdje a kesztyűtartó oldalán. A panel dugattyúval van rögzítve.

Ezután csavarja le az autó légzsákjának kikapcsolását. majd ki kell csavarni a felső lapot, amely a kesztyűtartó felett van. Ezen a ponton hozzá van kötve egy zár. Itt a betétnek van egy dugattyúja a mélységben - lapos csavarhúzóval kell csípnie. Kivesszük a fedelet.

A következő szakasz - le kell húznia a panel rádiót. A jobb alsó sarokban jobb elindítani a folyamatot. Miután lehúzta a panel alját, a panel szegélye alatt a szalagot le kell csúsztatni, kissé leengedve az alját, majd óvatosan le kell csípnie a felső részről.

Csavarjuk ki a négy csavart, amely a rádiós magnó csatlakozóját rögzíti. akkor vegye ki. Ezután húzza ki a csatlakozókat a másik oldalról. Újra összeszereléskor könnyű elfelejteni az antennacsatlakozó csatlakoztatását, ezért legyen óvatos.

Most csavarja le a csavarokat, amelyek a rádió felett vannak, és csatlakoztassa a torpedót a kerethez. Csavarja ki azt a csavart, amely rögzíti az előlap jobb szélét.

Ezután vegye le a panelet a vezető ölében. Ehhez csavarja le a jobb és bal oldali két csavart, amelyek bezárják a biztosítékdobozt. Ezt követően kattintson az alul lévő dugattyúkról (ez az eljárás olyan modellek esetén, amelyeknél nincs térdvédő táska.) A párnával ellátott modellek nem rendelkeznek ilyen dugattyúval.

Kihúzzuk a panelet. Ezután csavarja le a csavart, majd húzza le a torpedó baloldali fedelét. Most leválaszthatja a légcsatorna deflektorát.

Következő lépés. Lehúzzuk a műszerfalon levő burkolatot, ebből a lépésben kezdjük el a csúcsot, húzzuk le az "INFO" gomb csatlakozóját. Ezután húzza le a fedelet a műszerfalról.

A panel rögzítőcsavarjainak ki kell csavarniuk, miután eltávolíthatók. Most húzza ki a csatlakozót a hátulról. Miután lecsavarhatja a csavarokat, rögzítheti a torpedót, és leválaszthatja a bilincseket, amelyekkel a vezetékeket a torpedóhoz erősítik.

Most eltávolítjuk a vezető térd légzsákját (ebben a szakaszban a modellekben, ahol van). Ehhez csavarja ki a négy csavart a szerszámmal "12" -vel, majd leengedve a szőnyegre. A diagnosztikai csatlakozót és a párnázott (kerek) csatlakozót le kell választani. Ehhez óvatosan nyomja be a magot, majd távolítsa el a csatlakozót felfelé (rendkívül óvatosnak kell lennie).

Ezután a tetején balra és jobbra rögzíteni kell a rögzítőcsavarokat. Ez a szakasz "magában foglalja" a torpedóoldali bélések leválasztását. Előzetesen le kell venni a küszöbökre és állványokra helyezett takarókat.

Ezután csavarja le az utasoldali légzsákot a torpedó úgynevezett tartó keretével összekötő két rögzítőcsavart. A csavarok egyszerre nem láthatók. Az észlelésükhöz a kesztyűtartó aljától kell felfelé néznie. A csavarokat kézzel meg lehet érinteni.

A csavarok elhelyezkedése a képen látható.

Az utolsó szakasz. Óvatosan húzza ki az utasoldali légzsák csatlakozóját. Meg kell szakítani a fecskendő elvének megfelelően, nevezetesen: a hüvelykujjnak a csatlakozó oldalán kell lennie, amely a torpedó alá kerül, és a középső és az index ujjaknak össze kell tömíteni a vezetékeket az oldalról. Nyomja meg és húzza meg a csatlakozót. Ugyanígy eltávolítjuk a vezető légzsák csatlakozóját.

Csavarjuk ki a csavarokat a torpedó aljáról, majd húzzuk le a vákuumcsövet a motor klímavezérlõjébõl és a panel mögött található hõmérsékletérzékelõ csatlakozóját kissé az autó gyújtáskapcsolójának jobb oldalán. Minden vezetéket, amely ragaszkodik hozzá, elszakadunk a torpedótól.

A torpedó alkatrészeinek leszerelése vége. Folytathatja a csontváz eltávolítását.

2. lépés: A panel eltávolítása és szétszerelése annak alkatrészeibe.

Sokkal kellemesebb lesz a torpedó lőfutása a kormánykerék után, és a szélvédőtörlő vezérlőkarjai és a külső megvilágítás kikapcsolása. Segítségével ezek a műveletek sokkal könnyebbek lesznek.

Tehát, folytatjuk a pofa eltávolítását. Ehhez távolítsa el a vezetőoldali légzsákot. Ebből a célból, a széklet oldalán, távolítsa el a két csavarokat a "csillag" segítségével.

Ezután ki kell venni a párnát, és el kell távolítani a két csatlakozót (párnák és kürt). Miután lecsatlakoztatta a sebességszabályozó és az audio rendszer autós kormányzás gombjait (ez felelős a csatlakozó alján található csatlakozóhoz).

Ezután ki kell csavarni a csavart, amelyet a kormánykerék a kormánytengelyhez rögzít (17-es fej). Mielőtt eltávolítaná a kormánykereket, tegye semleges helyzetbe, hogy ne üsse ki a mérleget. Ha lehetséges, készítsen egy jelet. Raskachivaya kormánykerék, könnyedén levágja a rögzítő fogakról.

Ezután csavarja le a burkolat alján található két csavart, amely becsukja a gyújtáskapcsolót (ezek a kormány jobb és bal oldalán állnak, ami beállítja a kormánylapítás dőlési szintjét).

A burkolat felső burkolatát levesszük, az alsó önmagában eltűnik. Ezután óvatosan vegye ki a "lángoló" láncokat, amelyek vezérlik a szélvédőtörlőket és a fényt. Ezen a helyen van egy reteszelő zár (mint az elektromos csatlakozóaljzatoknál). Ezután nyomja és húzza a kormánykerék oldalról.

Most már eltávolíthatja a panelt, anélkül, hogy sietne, meg kell győződnie róla, hogy nincsenek csatlakoztatott vezetékcsatlakozók.

3. lépés: A panel vázának szétszerelése.

Szükség van a panel elfordítására és a légcsatornák csavarására (a képen a csővezetékek helyét a légcsatornák rögzítik).

Ezután távolítsa el a légcsatornákat, és csavarja le a felső lapot a torpedóban. Az utasoldali légzsákkal együtt jár. Először le kell csavarni az úgynevezett kis torpedólapot (a kesztyűtartó felett, szemben az utasral). Négy csavarral van rögzítve, és bepattan az útmutatókba.

Meg kell engednem a csavarokból, majd kattintsok el. Ezután még két csavarral látja el, amellyel a párnát tartalmazó panel része. Az ábrán ezek a csavarok piros körben kerülnek körbe.

A panel eltávolítása után a párnát le kell csavarni - a rögzítőcsavarok helyét az ábrán láthatja. Ha a csavarok kicsavarodnak, akkor meg kell fordítani a panelet (tartsa meg egy pár fehér dugattyút, ezek a szétszerelés után láthatóak).

Így néz ki a lövés torpedó.

A panel le van szedve, most haladjon a méretezéshez. A ragasztáshoz 5 mm-es bitoplasztika szükséges. Ügyeljen arra, hogy magát a légzsákot ne ragasszák. Ellenkező esetben ez megzavarhatja az SRS működését. Íme egy példa a méretezésre.

A panel ezen része ezen eljárás után be van helyezve és szorosan húzza meg a csavarokat. Ezután be kell illeszteni egy kis panelet ugyanúgy. Továbbá csavarodott is. Ezután a torpedó testének belsejét be kell ragasztani.

Szintén csavarjuk meg a légcsatornákat, és kicsit ragasztjuk őket. Most meg kell szabadulnod a torpedó alatt fellépő kattintásoktól. 5 mm-es bitumit használunk. Ehhez egy csomópontot vezetünk egy speciális házba. Fontos, hogy a torpedó ne érintse meg azokat a vezetékeket és csatlakozókat, amelyek nem érintettek.

A torpedót az eljárás után helyezték üzembe, miközben nagy figyelmet fordítottak az összes vezetékes csatlakozó csatlakoztatására. Ne felejtse el a légkondicionáló vákuumcsövét is. Torpedó a telepítés során a négy vezetőre kell menni, amelyek a szélvédő közelében helyezkednek el.

műszerfal műszerfalát