A műholdak glonass bukásának végső oka a tudomány és a technológia
Az a verzió, amely szerint a műholdak nem tudtak pályára kerülni a szükséges mennyiségű üzemanyag kiszámításakor nem ismert hiba miatt régen. Mindazonáltal eddig az előzetes változatokból kiderült, hogy a túlcsordulást a műszaki személyzet hibája vagy az üzemanyagszintet jelző hibás érzékelő okozta. A hiba következtében egy vagy két tonna üzemanyag került a felső szakaszba a szükségesnél többre.
Korábban egy meg nem nevezett forrás az űrkutatásban jelentette részleteket a baleset: szerinte, abban az időben a tanszékvezető és társait a booster sebesség emlékeztető rakéta „Proton-M” 100 méter másodpercenként kevesebb, mint a számított. Emiatt a nyolcfokos pályán a célponttól eltérõek voltak, és ennek következtében a rakéta fejét és három GLONASS-M szatellit a Csendes-óceánra esett.
Röviddel azután, hogy a sürgősségi műholdas elindítása névtelen képviselői az űripar arról számoltak be, hogy ez az eset okozhat a lemondását a fej Orosz Szövetségi Űrügynökség Anatolij Perminov. Ha ezt a forgatókönyvet végrehajtják, a Szövetségi Űrügynökség vezetőjét Vladimir Popovkin első védelmi miniszter vagy Vitaly Lopota RSC Energia elnöke fogja elfoglalni.
Jelenleg a horizontális GLONASS műholdak konstellációja 26 műholdból áll. Rendeltetés szerint 20-at használnak, még két eszköz van a rendszerbe lépéskor. Annak érdekében, hogy a GLONASS rendszer lehetővé tegye a világ navigációját, szükséges, hogy 24 műholdat tartalmazzon.
Kapcsolódó hivatkozások
A különleges bizottság megerősítette Proton ártatlanságát a műholdak halálakor
Roskosmos két tartalék GLONASS műholdat aktivált
A Legfőbb Ügyészség ellenőrzi a Proton és a Baikonur gyártókat
A rakéta bukásának fő változata a GLONASS műholdakkal
A GLONASS műholdak veszteségét matematikusok vádolták
A többi rubrikából származó anyag