A csomagtartó ajtaja elektromos meghajtása
Általánosságban elmondom, hogy nyugodtan átadom a tuning / styling rekordokat a forum mitsubishi-asx.net-ból. Talán megkezdem a "fényűző" :))
Laziness ír újra, ezért idézem magam;)
"Moszkvában cégünkben találtunk, amely az elektromos csomagtér (ASX) nyitását és zárását tervezi.
Az elektromos meghajtó vezérlése mind a kabinban lévõ gombon, mind a gombon (3 nyomással) történik. A gomb a csomagtérajtó fogantyújának mélyedésébe is be van építve.
A vállalat saját fejlesztésű ipari hajtóművei és elektronikus alkatrészei az ASX alatt vannak.
Az elektromos meghajtású autók száma - 12 db (a tanácsadó szerint).
A munkálatok költsége 30 ezer rubel. A munka ideje - 5 óra. "
"A telepítés sikeres volt!
1. Nyitott a szalonból (az ajtó reteszelő gombjának háromszor egymás utáni megnyomása).
2. Zárás a szalonból (az ajtó reteszelő gombjának háromszor egymás utáni megnyomása).
3. Nyitva rendszeres gomb segítségével (a feloldó gomb három egymást követő megnyomása a normál billentyűn)
4. Zárás egy szabályos kulccsal (a feloldó gomb három egymást követő megnyomása a rendszeres kulcson). A lezárást bármely gomb megnyomásával le lehet állítani (például a billentyűzár feloldása)
5. Zárja be a csomagtartó fedelének fogantyújába integrált gombot
6. A csomagtérfedél tárolására vonatkozó eljárás. Nyissa ki a csomagtartót a fenti módon -> Tartsa nyomva a gombot 5 másodpercnél hosszabb ideig. -> Engedje el a gombot (a csomagtartó bezáródik) -> Nyissa ki a csomagtartót -> Amikor a csomagtérfedél eléri a kívánt pozíciót, nyomja meg a csomagtérfedél kioldógombját.
Általában 5 hónap üzemelés - semmi rossz, kivéve a jó, amit nem látok) És igen, a projekt még nem fejeződött be a végéig. a fejlesztők megtapasztalják a vezérlőt, amely lehetővé teszi a zárás / nyitás sebességének változtatását és a lezáráskor a "léptetés" simítását.