Hogyan válasszuk ki a b
A probléma választotta b / a rakodó, nehéz munka kapcsolódó állapot értékelése és elérhető funkciókat. Ma a piacon használt berendezések nagyon nagy, és válassza ki a méltó rakodógépek bú, akkor figyelembe kell venni az összes árnyalatokat, a kerekek a tető, valamint minden üzemi körülmények között. Segítségért forduljon a szakértők kiválasztásában rakodó.
Hogyan válasszuk ki a targonca / y (használt)
Fontos figyelembe venni a működési feltételek a megszerzett / használt teherautó:
- ideje munka intenzitása naponta;
- a kültéri vagy beltéri művelet elvégezhető;
- utat és az út hossza (hány kilométert naponta);
- a szélessége a csatorna, mivel a méretei a rakomány a tartályból;
- munkamagasság polcok szinten;
- kapaszkodók, ereszkedés, fordulatok, rámpák.
Jelenleg sok kiskereskedelmi és szolgáltató cégek, amelyek egy felújított b / a technikát, az úgynevezett „újrahasznosítás”, megszerzése egy cukorka wrapper, hogy veszel ismerete nélkül a belső állapotát. Kifelé, talán jobban néz ki, mint az új, de sajnos kevés cégek, lelkiismeretesen változtatni szükséges részleteket előkészítése a visszavezetett. Opt újrahasznosított berendezés, próbálja kiválasztani a bizonyított cég, vagy igénybe venni egy harmadik fél számára a kölcsön azzal, hogy segítsen egy kis díjat.
Különösen a szolgáltatás költségét, valamint a javítási, összehasonlítva a dízel és benzines targonca, talán benzin nyerni, de veszíteni az értékét az üzemanyag, mivel nem igényel benzin AI-95, és ami a legfontosabb - a benzinmotor élettartama háromszor kisebb, mint a dízelüzemű. Döntse el, hogy te sokkal fontosabb!
Amikor kiválasztunk egy árboc, mint, hogy szüntesse meg a terhelés, valamint további rá a funkciókat, hogy kiemelt figyelmet szenteljen a rúd hidraulikus hengerek karcolások, holtjáték, foltok, főleg a lift és tilt - három szakaszban mast, mint élik nehéz terhek keletkeznek kopás gyorsabb, mint két oldalán.
Figyelem! Legyen óvatos, ha úgy dönt, hogy válasszon b / a rakodó egy szabad löket (CX - kombi változat). Általában ezek a teherautók vannak kitéve nagyobb kopásnak, ahogyan ezt a terminálok, kikötők, közlekedési vállalat kirakodás motorkocsi. A piacon a használt targonca használt / nem raktak ki egy nagy üzemidő óra, ami azt jelenti, egy kis maradék életét.
Gyűlt össze, hogy válasszon b / rakodók, kibír néhány kötelező szabályokat:
• beszerzési berendezés, kérje az eladó, amikor megvette. Ha közvetlenül Japánból, azt mondják állapot ellenőrző berendezés szülés előtt, hogy Oroszországban, így a megfelelő szinten a minőség;
• nézi a teherautó címkék és egyéb információkat a folyosón a karbantartás, ez a garancia megfelelő működése, ha a targonca dolgozik Oroszországban, a periodicitás a folyosón egy magazin;
• Ne vegye a targoncát nagy jelenléte a rozsda, ami beszél munkáját a port (a kockázat vásárolni „fulladt”).
Vétel targonca b / u nem kell:
• Bully felületén található rudak hidraulikus hengerek;
• erős olaj szivárog az egész hidraulikus rendszer;
• kopott elemeket a pedálok, kormánykerék, ülés;
• Olaj csepeg kritikus hajtómű teherautó övezetek;
• Minden szinten folyadékot nem lehet alacsonyabb, mint a megengedett;
• A használt elemeket kell szorosan illeszkednek a működési paramétereket.
Vegye figyelembe a jelentős mechanikai károsodás (például vetemedés vagy alakváltozás és a nagy árbocok m. P.).
Nem jelentős pillanataiban kiválasztásában rakodógépek / y:
• karcolások, por, kosz (mindent meg lehet tisztítani, festék);
• kis cseppek tömítések (cserélje ki újakra);
• A repedések jelenléte a tömlők (csere);
• Kis távolságok mast (rendelet);
• legyengült láncfeszességet (kontroll);
• megszakítások az ellátási benzin (rendelet);
• kopott gumiabroncsok (csere);
• a folyadékok szintjének az elfogadható (felső);
• alkalmazott szűrők (csere);
• visszaüt a felfüggesztés (csere kormánymű tippeket, ujjak, stb ...);
• rossz fékek (beállítás vagy csere).
Szerint az összes fenti funkciók állapotának meghatározásához a teherautó és mennyi felel meg fordult órája szerint.
Az ár a rakodógépek / y
Fontos, hogy megértsék, hogy mit vásárol targonca / u olcsó, alacsony működési idő, gazdagon felszerelt és friss év - lehetetlen. Továbbá, nincs régi autók, amelyek kiváló állapotú, ha ez nagyon ritkán fordul elő. Jó minőségű berendezéseket, senki nem fogja eladni veszteséges!
Költség b / a japán teherautó áll a következő elemeket tartalmazza: teherautó költsége az árverés, a szállítási költség a Nakhodka, kikötői díjak, vámok, vámkezelés, szállítás a raktárban az eladó, az ár a tartozékok, fogyóeszközök előállítására az értékesítés, a fizetést a mester, valamint egyéb költségek.
Nagyon fontos, hogy a cég - az eladó úgy döntött, mint a szállító b / a teherautó, feltéve, hogy legalább 3 hónapos garanciával rendelkezik. Általában jelen hiányosságokat az első hónapban a működés.
Azt reméljük, hogy a szolgáltatott információ hasznos volt. Sok sikert a választás!