Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást Learning menteni

Üzemanyag-fogyasztás csökkentése lehetséges. És mégis, anélkül, hogy néhány kifinomult módszerekkel. Régóta megfigyelték, hogy ha ugyanazt az autót használják a különböző vezetők, az eredmény egy másik üzemanyag. Következésképpen az üzemanyag-fogyasztás nem csak attól függ az autó, hanem sok más tényező.

Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást Learning menteni
A globális olajválság a '70 -es évek elején a múlt század kényszerítette a fejlett országokat, hogy az tükrözze a problémák az energiatakarékosság, ennek eredményeképpen az autóipar tette a minőségi ugrást csökkentése szempontjából a fajlagos üzemanyag-fogyasztás. Jelenleg gyártott autók tengerentúlon, amelyek sokkal költséghatékonyabb, mint a hazai. A probléma azonban az üzemanyag-takarékosság szempontjából lényeges importált és a hazai autók, és valószínűleg a belátható jövőben továbbra is relevánsak lehetnek. Végtére is, amellett, hogy a környezetvédelmi, az is egy gazdasági probléma. A kevesebb üzemanyagot fogyaszt a „vas ló”, a jobb a pénztárca.
Üzemanyag-fogyasztás csökkentése lehetséges. És mégis, anélkül, hogy néhány kifinomult módszerekkel. Régóta megfigyelték, hogy ha ugyanazt az autót használják a különböző vezetők, az eredmény egy másik üzemanyag. Következésképpen, az üzemanyag-fogyasztás nem csak attól függ az autó, hanem számos más tényező, mint például a készség a vezető, a műszaki állapota és a gépkocsi használatára, a márka használt olajok és az üzemanyag, és mások.

az üzemanyag-fogyasztás függvényében a vezető képesség

Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást Learning menteni
Kezdjük azzal, hogy minél egyenletesebb a jármű sebessége, annál kisebb az üzemanyag-fogyasztás. Ez azt jelenti, éles gyorsulás és a fékezés - megtakarítás ellenséget. Természetesen nincs szükség menni véglet: a sebesség egyenletessége káros lehet, és még veszélyes is. Nem árt emlékeztetni kell arra, hogy mozog a patak a járművek, a legbiztonságosabb megoldás az, hogy mozgás áramlási sebességét. És azokon az útszakaszokon, ahol van egy sebességkorlátozás, ne hanyagolja el ezt a korlátozást.
Mivel mozgást kell a lehető leghamarabb, hogy váltani egy magasabb fokozatba, mert minél nagyobb a fogaskerék, a kevesebb mozdulattal, hogy a motor dugattyúk egy menetben. És ezért csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Amikor egy sebességváltó ne éljenek vissza a gázpedált, mert ha megnyomja rajta a szükségesnél nagyobb mennyiségű üzemanyag a motorba belépő túlzott.
Nem titok, hogy vezetés közben a városi és országúti fogyasztást más lesz. Ez más lesz, és vezetés közben egy országúton és aszfalt. Ül a forgalmi dugókat, jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást, mert a motor jár, és az autó szinte nem mozog. Ezért, ha utazást tervez kell gondolni előre az útvonalat, hogy minden megállási pontok, és megpróbálta elkerülni a felesleges. Ez gyakran hosszabb utat nem jelent kevesebb költséggel és fordítva.

Hatása műszaki állapota a jármű üzemanyag-fogyasztás

Milyen hatással van a használata a jármű üzemanyag-fogyasztás

Észrevételek a cikket

Miért növelik a villamos terhelést az autó befolyásolja az üzemanyag-fogyasztás?

Srácok, egy másik oka annak, hogy az üzemanyag-fogyasztás, mennyire nyomja a pedált gaza.a így a fékpedált. Meg kell előirányozni helyzet az úton, és hogyan a gázpedált, mielőtt kiadja, mielőtt a turn vagy kereszteződést a későbbi stop.

minden, ami írva rendesen, de minden hatalom és a nagy víz egy mozsárban. fogyasztást csökkenteni kell más módon, köszönhetően a jobb keveredés. ez a hatás valóságos, és puhább motorral.

s így mentse, majd fedezi a motor és az összes ki és be, amely töltött több mint mentett

Gyakran kiderül nehezebb. Sam ellenőrizni, ha ugyanabban az időben viszont a fényszórók, hátsó ablakfűtés, ülések, tükrök, és még a tűzhely fan, van egy 1000 RPM esik 750-800, a motor hangja nagyon szűk (főleg fűtetlen).

Ez tényleg működik, megnéztem. Mindez igaz.

BOSS Te egy zseni, megnéztem, én meg 4 db. ksenki a 3 kW-os, benzin most nem eszik, a mi fordul a motor, nem értem.

Pontosan! Spinning nehezebb több áramot, meg kell tölteni több mechanikai. Nézze meg a benzin generátor: ha a terhelés változik, akkor hallani a hangot változás a kipufogó. Vagy talál egy zseblámpa „scutes”: minél gyakrabban és erősebben nyomja a kart, annál világosabb a villanykörte, a kéz elfárad gyorsan.

új, folyékony katalizátor alkalmazható, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást, ami hozzá minden egyes tankolás, és nem növeli az oktánszám.

BOSS! Semmi sem jön a semmiből, és semmi nem megy sehova nyom nélkül. Ahhoz, hogy a sok munka, akkor szükség van egy csomó munka (ide nem értve az örökség esetének, stb.) Minél nagyobb a terhelés a generátor, annál nehezebb ez jó. Minél több egy vödör homokot, így nehéz. Elemi fizika. Tehát, a bátyám ..

Ha a generátor forog egyenlő könnyedén, lehetséges lenne, ebben az évben: az egyik villanymotor 1 kW, és egy csomó generátor 10 kW egyetlen szíjhajtás. Örökmozgó tette volna - energia-előállítók is elég lenne, és a motor táplálásához és külső források.

BOSS, még akkor is befolyásolja. Az energia nem veszik fel a semmiből, csak lehet átalakult mechanika például elektromosság. Minél több a felhasználó a generátor, annál nehezebb forgatjuk.

BOSS, hogyan tudja ezt? Ön sodort egy generátor. )

Hol az ember a fejét vette ezt az ostobaságot a túlértékelése benzin fogyasztás (áramkimaradás), ha növelik a terhelést az elektromos készülékek. A generátor nem kapcsolja nehezebb az a tény, hogy tegye magát galogenki 1000 watt.

Kapcsolódó cikkek