Alexei Sidorov - afgán történelem - 30. oldal

Azonban, repülő, élt (vagy inkább maradnak), segíti a helyi lakosság, mint az erők és képességek. „Megmutatni” szorgalmazta az előnyeit kollektív termesztés banán és megteremti az ananász mezők prototípusok kollektív és állami gazdaságok, szétszórt képe szórólapok fordul a helyi lakosság, hogy elhagyják ezt a gasztronómiai predilections kannibalizmus, és így tovább. D., és így tovább. N. Röviden szerzett valuta hazám, és magam, amennyire csak lehetett, és amennyire csak lehetett, minden lehetséges és elérhető módon és eszközökkel. Természeti törvény!

Időről időre, gondoskodó Homeland gondolta fiát, kiküldött a kertben istenverte Földön, és periodikusan változtatjuk megdöbbentette a leírhatatlan boldogság a csapat pilótái földi kiszolgálást és repülőgép maradt szolgálni és folytatja a munkát. Ő a „vas”, még mindig szenved.

A visszatérő szárnya alatt egy fejlett civilizáció volt nagyon időszerű. T. k. Vannak, akik teljesen lebomló, nem egyesült Anyatermészet, és éjszaka hangos üvöltés a hold és ügyesen mászni a tenyér törzse csupasz seggét keresve érett kókuszdiót, csak azért, mert a jelenléte a szerencsétlen maradványait az egykor vas akaraterő, a katonai fegyelem, varrott genetikai szinten és hiedelmek a párt identitását.

Vicc félre, de sok beteg volt a malária. És hány gyermek nélkül maradt zománc után kiütés függőség hiány egy távoli haza ananászt. Sok-sok! Dorval hogy finom, az úgynevezett.

Helyett „elvadult” gyerekek, akik készek nem fog habozni, hogy kötelezze az összes pénzügyi megtakarítás csak egy lehetőség, hogy innen, a Szovjetunió gondosan küldött egy másik tétel „szerencsés” hőn áhított „hosszú” a rubel formájában további fizetés és utazási kifizetések szabadon átváltható pénznemben vagy ellenőrzések "Vneshposyltorg".

Pénzügyi ösztönző - nagy teljesítmény, amit mondasz! Ahogy a régi dal: „És én fogom ... és megyek a pénzt a köd, menj csak bolondok!” ... nem is beszélve azokról, akik jönnek az efemer „szaga a tajga.” Entuziazm, edrit keresztül a térd, természetesen jó, de a pénzügyi rész is, nem szabad elfelejteni! Megkeresett pénzt, akkor egy másik, ó, milyen hasznos, egészségügyi támogatás, kopott és aláásta az egzotikus utak.

Amikor az állapot elviselhetővé repülő technikákat kezdett aggódni, még a már tapasztalt, és monopenisno gondolkodású emberek (például futómű műszerfal kiesik a tartók közvetlenül a pilóták), kopott és „zadrochennye egy ív” repülőgép alatt a felháborodott kiáltások a helyi őslakosok, vontak ki a forgalomból és válaszolt a történelmi haza, hogy a tábla egy ütött-kopott, vagy kevésbé szükséges állapotban.

És a gépek jöttek, milyen állapotban. Kedves anyám! Egy másik példa: a TECH - műszaki és üzemeltetési része, várja az érkezését az An-12, ami mozgott az óceán feletti levegő India is olyan régen, hogy (a gépet, olyan értelemben) már festeni a színek az indiai légierő, figyelembe véve szinte az alap harci egység a bengáli tigris és sorozatok zenei filmek elveszett gyermekkor közeli rokonok.

Érdemes megjegyezni, hogy a szovjet An-12 legénysége élt nem rosszabb, mint a helyi maharadzsák. Mindenki tisztelettel úgynevezett „Mr.” és „uram”. A járatok között, a gyerekek vették a viszonylag tisztességes terepjáró, és többek között az állandó élőhely azonosított néhány nem egészen elpusztította a palotát, ahol még működött megfelelően működő WC - példátlan luxus Indiában.

Sőt, egyes orosz srác adunk személyes klíma - jelöltek helyi patsanchika ventilátorral hosszú bambusz bot, ami magával rántja mögött megy, kalappal a kezében légzés a hátsó barátságos mosollyal, és óvatosan intett rongyos seprű, amely „szül” volt a farka, a helyi páva, nem másként nem rendelkezik. Földi paradicsom, nem?!

Tehát haza ismét hirtelen eszébe jutott a „muri valahol” repülőgép, és kérte, hogy azonnal felfedi azt a szigorú szemében céljából alaposan vizsgálja meg, érintse meg és személyesen győződjön meg arról, hogy milyen megmagyarázhatatlan okból, ez az An-12 még mindig bízik abban, lóg a levegőben. És ami a legfontosabb -, hogy miért nem esik. Bár elméletileg már néhány évvel ezelőtt, tiszta lelkiismerettel és igénye nélkül, a „Antonov” már többször szántott egy pár hold földet, és nyugodtan pihenni egy halom fém a legközelebbi repülőtéren hulladéklerakó.

És ez a legyek és a legyek, duralumínium rohadék! Ellentétben a szigorú fizika törvényei, aerodinamika és anyagtudomány legyek és nem esik, ez az, amit teszel. És, hogy miért. Betegség! Meg kell érteni! Talán valahol a tervezés-gyártás hiba féregtelenítve, és nem tudjuk. Röviden, hogy megtudja, és javaslatokat nyújt be, hogy megszüntesse azt ... vagy végrehajtásához. Röviden, hogy megtudja! És akkor nézzük foglalkozik az alkalmazási terület! Ezután! Valószínűleg?!

Alig mondani, mint megtenni, a hangos kiáltásokat a tiltakozás az indiai oldalon (elvégre az egyetlen modern repülőgépek útközben, anélkül, hogy őt az indiai légierő néhány sárkányokat és léggömb, és mi az elavult kínai termelés MudaDzyan kor), valamint az hivatalosan hangoztatott a Külügyminisztérium fenyegető garantált hűtése szovjet indiai kapcsolatok, az AN-12 elindult haza.

Értelmében azonban rendkívül ünnepi és ünnepélyes ígéretet, hogy amint az oka ennek a soha nem látott sor aktív élettartam a repülőgép, csak miután a tervezett karbantartás, az AN-12 azonnal visszatért Indiába. És hogyan is lehetne ez másként?!

Ellenkező esetben, sebesült és megalázott India fenyegetett szenvedélyes „szeretet” Amerikában és ellenállás nélküli, és a jövőben is, hogy a NATO-csatlakozásra annak érdekében, hogy könyörögni magát ezt a mérföldkövet pár nem nagyon „poyuzanyh” C-130 „Hercules” .

De egy ilyen megállapodás. Győződve. Megnyugodott. Orosz megfogadta, hogy „anya” és a „szar lesz” indiánok mintha hinni. Ennek eredményeként, a magasnak elégedetten csapott a kezét, és biztosította egymást tele szeretet, a megértés és az örök barátság, egy nemzetközi konfliktus kialudt a legelején. Mindig így van!

Home, miközben közeledik a cél- és meg kell felelnie a szokásos „doboz” előtt a leszállási eljáráshoz, reménytelenül fúrt nagyon intelligens munka, vám katona testét távcsővel a szem, amely felelős egy nagyon fontos feladat - figyelemmel kíséri a felszállás és a látogató egy leszálló táblák, hirtelen adja a rádió szívfacsaró cry: „kényszerleszállás An-12, a második motor zaflyugirovan csavar!” (Zaflyugirovan csavar - olyan légi jármű, a motor nem jár, és a csavar automatikusan elfoglalja a pozícióját a legkisebb ellenállás a bejövő levegő áramlását, azaz nem forog) vészhelyzet - Vészhelyzet!

A menedzser KDP (a köznyelvben - „torony”) kapott riasztást a rendellenes leszállás a várva várt „indiai” oldalon, és felismerve, hogy az idő, hogy megtudja, az összes körülmény ez a helyzet, túl kevés, azonnal felveti a riasztó minden sürgősségi szolgálatok a repülőtér.

Eközben az AN-12 egy motor kikapcsolt állapotában biztonságosan megbukott a betonku és hetykén vezetett, hogy a legtávolabbi reptéri parkolás (hosszú vámvizsgálat, akkor igen se, TECH feloldja a javítási területen, és így tovább ...), a rövid, „ülepítő” karanténba.

Mögötte szívet tépő sírás szirénák és számtalan színes zene „fényjelzők” a repülőtéren söpört kavalkádja tűzoltó, traktorok, „mentő” és egyéb szemetet, amely küzd szükséges számításokat érkezik a helyére kényszerleszállás oldalon.

„Hindu” nyugodtan és méltóságteljesen még gurult a parkolóban, amely bemutatja a csodák irigylésre méltó kormányozhatóságot. Aztán egyszer, röviden ryknuv, „baby ház” leállította a motort. A gép megállt a parkolóban, mint egy kesztyű, egyértelműen a pipa kissé klyunuv orrát.

Míg három „dolgozik” csavar befejeződött szabad „gurul”, potenciálisan veszélyes repülőgép sűrű gyűrű veszi körül, egy csomag autók. Tűzoltó tömlők és elegánsan letekercselt sörtéjű brandsboydami készen fojtani AN-12 a víz áramlását és a habtérfogat, amíg a hegye a gerinc. Orvosok a „ER” alapú UAZ-452 állítottuk elő alom, kötszerek, fecskendők, és az alkohol (de anélkül, savanyúság, füstölt kolbász, sajnos, a kár). Volt egy nyugtalanító csend. Mindenki megdermedt előre az ismeretlen.

A baljós csendben, egy csúnya csiszolás nem kent zsanérok nyitott ajtót. A megnyitó tűnt repülőgép-szerelő, aki ügyesen fel a létrán. Egy bizonyos idő elteltével az illetlen betonku le napbarnított személyzet tagja - talán a parancsnok (vagy csak egy elem, ahogy tetszik).

Hitetlenség és elgondolkodva nézte a nagy tömeg „greeters” motyogta szentségi kifejezésre.

- Miért csináltok itt?!

Erre válaszul minden oldalról, megszakítása és fulladás egymást barátságosan zagaldeli.