A traktor hátsó tengelyének alkatrészei hibás működése Mtz-80, 82
A traktor hátsó tengelyének alkatrészei hibás működésűek MTZ-80, 82
hátsó traktorfutómű mechanizmusok MTP-80, MTW-82 - a fő átviteli, eltérés és a végső hajtások - vannak elrendezve a házban, 15 (1. ábra), hogy az elülső fala, amely csatlakozik sebességváltó, és a hátsó - PTO hátsó tengely fogaskerék MTZ-80 , МТЗ-82 (ВОМ) 14 és a tartószerkezet záróelemei.
A test oldalán a 12 fékes féltengelyek, a 3 fékek és a 2 differenciálzár mechanizmusai vannak rögzítve. A fő fogaskerék egy pár spirális fogas fogaskerék.
A hajtó fogaskerék 7 fel van szerelve a bordás-végén a másodlagos tengely a sebességváltó 6, 8, és a hajtott karimával van csavarozva a differenciál ház 5. A ház forog két kúpgörgős csapágyak.
Ez van mozgathatóan telepítve a kereszttartó a tengelyeken 4 és a műholdak-axiális kúpkerekek 9 végeire rögzített a bordástengely darabból készített vezető vége hengeres hajtómű 10 fogaskerekek.
Hajtott fogaskerék 11 szerelt bordás végein rögzített azon hüvelyekhez 13. A differenciálzár MTP-80, MTW-82 - a súrlódó tengelykapcsoló egy hidraulikus hajtás a tengelyre szerelve a bal végső hajtó fogaskerék.
A tengelykapcsoló hidraulikus meghajtása a traktor szervokormányából készül. Működés közben a traktor kuplungtárcsákat hatása alatt a hidraulikus folyadék nyomását összenyomódik, és a reteszelő szár 1 kapcsolunk mereven a megnyomásával tengelykapcsoló lemezei, lezárja a bal oldali fogaskerék, és a differenciál pók, ahol a differenciális le van zárva.
1. ábra. MTZ-80, MTZ-82 traktor hátsó tengelye
1- reteszelő tengely; 2 differenciálzáró mechanizmus; 3- a fék; 4- Sat; 5- Differenciálház; 6- a sebességváltó másodlagos tengelye; 7- a hajtómű; A 8. ábra egy hajtott hajtómű; 9 - egy féltengelyes fogaskerék 10 - a végső áttétel vezető fogaskereke; 11-végső hajtás; 12 - egy szemiaxis burkolata; 13 nem; 14-szeres hátsó felszálló sebességváltó; 15-hátsó tengely ház
Az MTZ-80, MTZ-82 hátsó felszálló tengely (PTO) mechanizmusa bolygókerekes hajtómű formájában készül. A PTO független és függő (szinkron) hajtásokat tartalmaz. A független hajtás a tengelykapcsoló házában található.
A függő hajtás KT-t a második fokozatú hajtómű hajtóműve hajtja. Egy független meghajtással a hajtó tengely sebességét a dízelmotor sebessége határozza meg, és ha szinkron, a traktor sebességét.
A mechanizmusok hátsó tengely és a végső hajtások befolyásolja az ugyanakkora erővel, mint az átviteli, ami zavar a megfelelő kapcsolatot, töredezéseinek fogaskerék fogak, fog és karom tengelykapcsolók, kopás eltérés alkatrészek, bordák, csapágyak, tömítések, meghajtó tengelykapcsolók zárszerkezet különbség (MTZ-80).
A MTZ-80, MTZ-82 traktor hátsó tengelyeinek hibás működésének fő okai
Ha a traktor fékezés közben oldalra mozog, és a fékpedálok meghosszabbodnak, ez azt jelzi, hogy a kerékfedelek kopása és a fékszabályozó mechanizmusa áll.
Ábra. 2. Az MTZ-80, MTZ-82 fékpedál beállítása
1- villás; 2 csavar; 3-számláló anya
Ezekben az üzemzavaroknál ellenőrizze az MTZ-80, 82 traktorfékpedálok teljes menetét, amely minden egyes pedál esetében megegyezik, és egyenlő 70. 90 mm. A 70 mm-nél kisebb pedálozás a bélések kopását és a fékek túlmelegedését eredményezi.
Ha ez többé-kevésbé, akkor a pedálokat az alábbiak szerint szabályozzuk. Engedje el a 3 záróanyát (2. ábra), és az 1 féket a dugóba fordítsa vagy a 2 állítócsavart elfordítva állítsa be a pedálokat a normál értékre. Ezután ellenőrizze a fékek működését: gyorsítsa fel a traktort és féket. A gumiabroncs-védők nyomtatásánál mérje meg a féktávolságot.
Megfelelően beállítható fékekkel a féktávolság nem haladhatja meg a 6,7 métert. E vizsgálat során a bal és a jobb fék működésének szinkronizálását is meg kell határozni.
Ha a fékezés után, a 10. 20 m távolságban a traktor "eljut" az oldalra, akkor a fékek működésének szinkronizálása szabályozott. Ha a beállítások nem érnek el, a fékeket eltávolítják és javítják.
Ahhoz, hogy távolítsa el a bal féket (lásd. Ábra. 2) a korábban eltávolított a differenciálzár tengelykapcsoló, és az eltávolítása a jobb kar szabadon álló jobb kabin, vontatási és fékezési PTO kapcsoló szelep. A fékek eltávolítása után mérje meg a tárcsák vastagságát.
A csatlakozó lemezek vagy csatlakozólemezek fedőlemezei a 11 mm-nél kisebb vastagságú és a nyomólemezek esetében - ha 10,8 mm-nél kisebb vastagságig viselik őket - kicserélik.
A kerék belső peremén vagy a féltengelyes hüvelyen lévő kenés nyomai jelzik a tengelycsap mandzsettájának rugalmasságának romlását vagy elvesztését. Cserélje ki a féltengelyes hüvely kerékét, a hubját és a fedelet. (3. ábra).
Ábra. 3. Kerékcsarnok eltávolítása, hüvely fedele; Nyomja meg az MTZ-80, MTZ-82 tengely hüvelyét
1- technológiai csavar; 2- Karim kar
A hajtó kerekek féltengelyeinek ujjaiban fellépő zajt és kopogást jelent a csapágyak kopása vagy károsodása. A hiba kiküszöbölése érdekében távolítsa el a kerekeket, az üzemanyagtartályokat, és szüntesse meg az MTZ-80, 82 tengely traktor ujjait.
A bal oldali tömlõhöz való hozzáféréshez távolítsa el az akkumulátort és a bal oldali fülke konzolt, és jobbra - a fülke megfelelõ konzolján fékcsappal és pneumatikus átalakítóval.
Ezt követően a rögzítőcsavarok lazítottak, és a két 2 hüvelyt két technológiai csavarral 2 nyomják. Ugyanakkor minden hüvelyt biztonságosan rögzíteni kell teheremelő mechanizmussal.
A féltengely lenyomását és megnyomását a karosszériánál fogantyúk hajtják végre (4. A féltengelyeket kicserélik, ha a 217 csapágyat a 84,95 mm-nél kisebb méretű kopott tárcsával vagy a kulcstartóval viselik.
Ábra. 4. Az MTZ-80, MTZ-82 szemiaxis bevezetése a hüvelybe
1 univerzális húzó; 2-szemiaxis; 3- hüvely
A traktor differenciális reteszelésére szolgáló mechanizmus meghiúsulását a membrán szakadása, a súrlódó tengelykapcsoló tárcsák és a reteszelő tengely kopása okozhatja.
Ha a differenciálzár meghibásodásának jelei vannak, vegye le a fedelet és a burkolatot. A csatlakozó lemezek felületeit kicserélik, ha vastagságuk kisebb, mint 11,8 mm.
Zavarása a PTO vezérlőkar PTO MTP-80, 82 és rövidsége vezérlő pórázt tengelykapcsoló vagy egy független szinkron meghajtó hibajelenség áttételi mechanizmus, és a bütykös kapcsolási tengelykapcsoló kopást. Az erősítés mechanizmusa meghibásodásának okának meghatározása érdekében távolítsa el és szétszerelje az üvegt (5.
Ábra. 5. Távolítsa el a MTZ-80, MTZ-82 erősítés mechanizmusa egy üveg rugóját
1- szerelőcsavar; 2-es állítócsavar; 3- záranya; 4 zárócsavar; 5- kar
Óvatosan kell eljárni, amikor az üvegt az összeszerelt rugóval vizsgáljuk és egy bizonyos sorrendet követünk. Először a TLT-vezérlőkart olyan pozícióba helyezzük, amelyben az 5 váltókart és a hátsó tengelyen lévő technológiai lyukakat egyesítjük, és az 1 beállítócsavart feltekerjük.
Ezután engedje ellenanyával 3, egy beállító csavar 2 bebugyolálva megtagadó görgős kapcsolási kart 5, és a reteszelőcsap 4 rugó egy üveg erősítő mechanizmus, majd kézzel tartja a poharat, és finoman kanyargó a beállító csavart 2.
Győződjön meg róla, hogy az üveg a testtel való rögzítésének megbízhatósága és az üvegszerelvény eltávolítása. Csavarja be a sajtológép vagy a bilincs alatt és csavarja le a reteszelőcsavart 4.
Az észlelt hibás alkatrészeket kicserélik. A szereléshez használjon sajtót vagy bilincset is. A bütykös tengelykapcsoló meghibásodása esetén húzza ki az erőátvitelt az MTZ-80/82 traktor hátsó tengelyétől. Ezután a kopott alkatrészeket kicserélik.
A tengelyszár folyamatos forgása, amikor a hátsó TLT ki van kapcsolva vagy elfordulása egyenetlen, azt jelzi, hogy a fékszalagok beállítása és kopása megszakadt.
Ábra. 6. Csavarja ki a beállító csavarokat
1- hátsó tengelyvédő, 2 állítócsavar
Ahhoz, hogy állítsa be a feszességet fék szalagot távolítsa el a aknafedél, bebugyolálva kudarc, majd lazítsa meg a beállító csavart (Fig. 6), megvalósítása egy szabad kezet elcsavarodását a tengely szár. Ha a meghibásodás nem oldható meg, akkor a kardántengelyt eltávolítják a traktorról.
Ehhez lazítsa meg a hátsó burkolatot rögzítő csavarokat, és nyomja le az MTZ-80 traktor MTZ-80 kardántengelyét az 1 technológiai csavarokkal (7. Ezután vegyük le a fékszalagokat és mérjük vastagságukat. Ha a szalagok vastagsága kisebb, mint 2,5 mm, újakat cserélnek le.
Ábra. 7. Az MTZ-80 és 82 kardántengelyek extrudálása a hátsó tengely házából
1- technológiai csavar; 2- TLT
Előfordulása zaj növeli a növekedés az átvitt nyomaték zsírnyom jelzik a hátsó fedél tengely spline viselni, részletek a bolygókerekes hajtómű, rugalmasság elvesztése és megsemmisülése a bilincset.
Ebben az esetben a gépjárművet eltávolítják a traktorról. Hogy ellenőrizze a műszaki állapota a hátsó fedél be van szorítva a satuba és görgetés szárú vizsgáljuk fogaskerék fogai, egy kéz ellenőrizze a mozgását a tengely bélés a csapágyakat.
Megtalálása csorba fogak, nagy elmozdulás a ragozás egyes részeinek vagy zavaró tengely kardántengely fel- és leszerelése, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A bolygókerekes hajtómű MTZ-80, MTW-82 helyett, amikor kopott felületek műholdak tengelyhez egy mérete nagyobb mint 20,2 mm, és a felületek a fékszalag a mérete kisebb, mint 159,0 mm.
Szintén helyébe a következő összetevőkből: tengelye műholdak viselés alatti felületek tű csapágyak kevesebb mint 19,92 mm, ha kopott befogadás dob felületén alatt a fékszalag a mérete kisebb, mint 159,0 mm, és az ülés alatt a külső gyűrű a csapágy № 209 egy mérete nagyobb, mint 85, 12 mm, a bolygómű tengely, ha kopott csapágy összesen kevesebb, mint 208-39,96 mm, 310-209 és 49,97-44,96 mm.
Ha felfedezett olaj szivárog alól a bilincset, majd lövés PTO vizsgálja tömítés a fedél és a hátsó tengely. Pattanások tömítést cserélni.
Ha az olaj szivárog a tengely szár, a mandzsetta van hajtva, hogy cserélje az anyát szár, enyhíti fék sávok, tömörített hordozót és csapágyszerelvényt tömörített befogadás hajtódobegység, a tartógyűrű eltávolítjuk, a tengely van extrudálva a kupakot. Ezt követően, felszabadult hozzáférést mandzsetta hiba.