A biztosíték cseréje
A város Orszk sehol sem találom a hálózati biztosítékok az autóm, bár volt egy, de nem az is, hogy szükség van, miközben hazafelé megállt Guy talált egy megfelelő, Olaszországban készült, forró vásárolni. Nagyszerű hétvégén Chelyabinskbe mentem, ahol megtaláltam a japán autók első autóalkatrész-áruházának szükségét! Tegnap a kezem érte el, és úgy döntött, hogy megváltozik! Általánosságban, a tápegység cseréjéhez szükséges, hogy az egész dobozt olvadó biztosítékkal távolítsa el!
A doboz általános nézete akkumulátor nélkül
A csatlakozót lefelé húzzuk le, hogy könnyebben elérjük a szükséges csomópontot.
A bal oldalt lefelé kell húzni az alsó részből három biztosítékkal az egész dobozból, a kötőelemek (2 db) nyomásával. Csavarhúzóval!
a bal oldali rész le van választva
Szükségem volt a középső cseréjére, körülvéve azokat a csavarokat, amelyek a biztosíték füleit tartották, és kivettük a régi biztosíték törött maradványait.
Ezután helyezze be a hornyokba egy új biztosítékot, csavart, mindent ugyanabban a sorrendben állít össze, és a javítás befejeződött!
A biztosítékot megváltoztatták, ha őszintén szólva a különbség még nem érezhető, és az ABS műszerfal nem ég, xs esetleg nem létezik), de megváltoztattam! Szintén keveset adott a xenon vezetékeiben, a gyújtóblokk és a near pharum kábelezés többi része) vagy a PTF villogása a hóbortokon gyakoribbá vált! Nos, ez minden, amit részletesen leírtam, használd! Sok szerencsét az utakon!
Kiadás díja: 109 ₽ Futásteljesítmény: 261461 km