útburkolati jelek
Edward N. Hines (Edward N. Hines, 1870-1938), tagja az út jutalék Wayne County az amerikai Michigan állam. tekinteni, mint a feltaláló az útburkolati jeleket. Ő 1911-ben javasolta, hogy az első konkrét út a világ, Woodward Avenue Detroitban. egy középső sor közlekedési sávokat elválasztó zóna [1].
10 évvel később (1921) az angol város Sutton Coldfield, Birmingham külvárosában. volt az első jelölést az Egyesült Királyságban. Ez a kísérlet a biztonság fokozására az utakon olyan sikeres volt, hogy később fehér jelölés az utak szabvánnyá vált az Egyesült Királyságban és sok más országban. [2]
Néhány alkalommal a különböző országokban használt különböző változatok útburkolati. Például Németországban a 30-as években már használta a fekete jegyekkel, ahonnan később elhagyott, mint egy hatástalan. Jelenleg, fekete kombinációban alkalmazzák fehér alkalmazva függőleges elrendezés.
1930-ban az Egyesült Királyság a szabadalmazott találmányok brit Percy Shaw fényvisszaverő hogy javuljon a közúti láthatósági - „Macskaszem”, széles körben elterjedt az Egyesült Királyságban a második világháború idején, amikor, hála a reflektorok még áramszünet út láthatóak maradtak a vezetők .
Az 1950-es évek Kaltranse (California Department of Transport) Dysart Elbert Botts, a szakember a területén festékek összetétele, úgy döntött, hogy javítsa a láthatóságát az útburkolati jelek használata üveggömbök a festék összetétele. A a vízréteg, amely jelölést nem bomlik láthatóság, fényvisszaverő elemek válnak drága felvonó több mint negyed hüvelyk (körülbelül 6 mm). Ugyanakkor volt egy másik hatása - .. Ha elütötte egy vezető jelölő hallottam puffanást, de úgy érezte, a méltóság, hogy ő kezdte, hogy figyelmeztesse a metszési jelölés pilóták számára, akik még nem vette észre.
Kerámia vagy műanyag markerek szögezték a közúti speciális köröm végéig 1950 Herb Rooney, egykori diák Botts, feltalált egy különleges epoxigyanta, megbízhatóan ragasztás markerek az útpálya. 1966 óta, a markerek, úgynevezett Botts „Dots,« pont Botts' kezdődött a forgalomban az Egyesült Államokban, majd más országokban. [3]
1955-ben New Jersey-ben volt az első határ zaj sávok. Ezek ma már széles körben használják számos országban, többek között USA, Kanada, Finnország, Norvégia, Svédország és mások. [4]
A növekvő forgalom indul függőleges jelölések rövidítés hirtelen akadály az úton, kerítés veszélyes útszakaszokat, és így tovább. D.
Jelenleg amellett, hogy az útburkolati jeleket használnak, és a környező területeken - a szivattyú, a földi és a föld alatti parkoló. Ezt alkalmazzák a területén a repülőtér.
Formák és színek modern elrendezés
Sárga Ideiglenes jelölések (Németország)
Fekete foltok (Németország, kb 1938)
A jelölés lehet állandó vagy ideiglenes.
Az állandó jelöléseket minden országban fehér festékkel. A kivétel az állandó sárga jegyekkel bemutató helyek megállás útvonalon járművek és a taxik, valamint a helyeken, ahol állandó vagy parkolás tilos.
Ideiglenes jelölések felvitelére festék sárga (Észtország, Németország), narancssárga vagy piros (Ausztria, Svájc) és a használt szín a javítás és az átszervezés a forgalom.
Jelenlétében az állandó és ideiglenes jelölések mentén kell az időt. Alkalmazni ez általában rövid életű festék, amely a befejezése javítási munka maga törölt, vagy eltávolított közúti szolgáltatások.
fényvisszaverő anyagok gyakran használják, hogy javítsák a láthatóság jelölések.
Bizonyos esetekben annak érdekében, hogy felhívja magára a figyelmet, hogy használt jelölések (zaj- bar) - speciális sürgősségi gyalogátkelőhelyek, hogy olvassa el az élek és sávokra osztás szövetségi autópályák. Ez jelölési módszer „felvidul” egy fáradt sofőr, valamint emlékeztetni, hogy csökkenteni kell a sebességet az autó. Zaj sávok őröljük (aszfalt vágó vágott számos sekély gödrök), kiemelkedő (a vihetők fel az útburkolat), valamint extrudált és öntött (az utóbbi kettőt csak alkalmazni az építkezés során az út a forró aszfalt). [5]
osztja szállítási áramok ellentétes irányú, és jelzi a határokat a forgalmi sávok.
- GOST 51256-99 útburkolati jeleket. Típusai alapvető paramétereit. Általános előírások
Az útburkolati jelek létrehozza egyedi rendszereket és a megrendelés járművek mozgását és a gyalogosok. Az útburkolati jelek egyik eszköze a vizuális orientáció és a gépjárművezetők önmagában és más szerekkel kombinációban, hogy fokozza a közúti közlekedés biztonságát, növeli a sebességet az autók és a közúti kapacitás.