Meleg üzemanyagszűrő
Mindazok, akik működnek a gépjármű dízel motor a tél, tisztában vannak a problémás dob őket a hideg. Ez azért van, mert a dízel üzemanyagot nagy fagypont alatti hőmérsékleten a viasz kristályok képződnek, ami miatt a tüzelőanyag válik kocsonyás. Ennek eredményeként:
- szűrő eldugulását fordul elő;
- mutatók a kapacitás csökken;
- Az üzemanyag mennyiségét áramló gázolaj csökken;
- fogyó ereje a motor;
- a motor leáll.
Ahhoz, hogy a gázolaj nem sűrűsödik néhány azt hozzáadjuk a kerozin, benzin vagy spetsprisadki. Ezek a módszerek nem mindig segít, és különböző ellenjavallatok, és a sok korlátozás. Hamisítás és adalékanyagok rossz minőségű letétbe helyrehozhatatlan károkat a motort. Ne felejtsük el, hogy a felhasznált tüzelőanyag gyakran nem felel meg a szezonban, vagy túl gyenge minőségű.
GOST 305-82 szabályozott alábbi jellemzők t dízel:
- t öntsük tüzelőanyag használata a hideg téli mérsékelt égövi - nem alacsonyabb, mint -35 ° C;
- t turbiditása azonos tüzelőanyag típusú - nem alacsonyabb -25 ° C-on
A gázolaj a gyakorlatban megfelel a vendégek nem mindig, ami miatt a tényleges számok eltérhetnek t. Jellemzően, dízelmotorok képesek működni csak alatti hőmérsékleten -20 ° C-on
Tartsuk szem előtt, hogy a növények termelnek autók, külföldi autók nem mindig veszi figyelembe a különösen zord, változékony éghajlata az Orosz Föderáció, és nem minden modell autók felhasználásra alkalmas az orosz tél.
Fűtés üzemanyagszűrő - a legjobb kiút az autók a hideg
Indítását segíti a motor a dízel üzemanyag alacsony hőmérsékleten szükséges speciális módszerek Sami amely hatékony melegítése a tüzelőanyag. A működés megkönnyíti az üzemanyag-szivattyú és a tüzelőanyag-tartály meleg, de ez vezethet befagyasztása gázolaj, amikor mozgatja az üzemanyag-vezeték.
A legcélszerűbb és leghatékonyabb legyen fűtés az üzemanyagszűrő - helyek, ahol alacsony hőmérsékleten a fő része a felhalmozási paraffin.
Méretek viasz kristályok meghaladja a pórus átmérője a szűrőanyag miatt elvesznek szűrő hatékonysága (részben vagy egészben) - az üzemanyag-ellátás nem megfelelő, vagy teljesen leállt, ami a hideg a motor indítását, illetve jelentős gyengülése a motorteljesítmény, vagy ott hibák a munkájában.
Melegítésére szolgáló berendezésekkel a tüzelőanyag-szűrő (dízel)
Nem is olyan régen, az autósok által használt kisipari módszerekkel, fűtése teszi forrasztó lámpák vagy fáklyák improvizált. Fűtés üzemanyagszűrő a saját kezét, néhány próbál végrehajtani, és most, felépítésével és feltalálás mindenféle építés, szigetelés, fűtőtestek. De ez ad egy csomó kényelmetlenséget, és számos negatív következménye.
A leghatékonyabb, amikor hideg üzemanyagszűrő, használjon elektromos vagy kombinált rendszer, amely felmelegszik és megolvad éghető viasz kristályok jelentek meg. Az ilyen fűtőtestek vannak szerelve a kritikus csomópont tüzelőanyag-szállító rendszerek (tüzelőanyag szűrők finom és durva). A melegítés alatt a motor indítása előtt a felelős elektromos fűtés, ami lehetővé teszi, hogy felhalmozódnak elegendő mennyiségű a jó gázolaj előmelegítő és járassa a motort. Időszakokban működése automatikus hűtő teljesít hűtő tartály vonal működhet együtt a fűtött fagyálló, ami mozog az üzemanyag bevitel.
Elektromos fűtés sofőr jobbra fordul a kabinból. Vastagsága változhat (attól függően, hogy a dízel üzemanyag-fogyasztás):
- 25-275Vt 24W egy tápfeszültség;
- 15-150Vt feszültség 12W.
Az ilyen fűtési a szűrő, hogy a kívánt olvadási a kristályok és az t végezzük szó 5 perc, még környezeti t -40 ° C-on Ha kombinált fűtőelem után tüzelőanyag-beömlése, valamint a visszatérő csövek ekvilibráljuk hűtőközeg 40-50 ° C, elektromosan fűtött szűrőn ki lehet kapcsolni.
Szerelése modern fűtési üzemanyagszűrő készülék garantáltan növeli a felső határt a futásteljesítmény autók, és a berendezések költségei teljes mértékben ellensúlyozza:
- csökkenti a motor kopását hidegindításkor;
- Energiatakarékos akkumulátor élettartamát;
- megtakarítás nem használt költséges adalékanyagok.