Foltsvagen c3 4C 1, 8 monoinjection elváltozást carb)))

Igen, egy kicsit nem megszokott minket, de ez jött úgymond szinte gép önerejéből).
Tekintettel arra, hogy a tulajdonos nem akarja visszaállítja egyetlen injekció, a fecskendő meghatározott másik is, mert azt mondja, hogy ha a szünet fog tenni megint senki, úgy döntött, hogy egy egyszerű módon, és tegye CARB Solex 073.
valóban eltávolították magát monoinjection.
alatta egy hagyományos porlasztó sokrétű audi. De kellett volna tennie, hogy Solex adapterlemezt.
Ehhez buzgalommal venni az alumínium lemez szélessége 5mm. Kezdetben egy karton távtartó körül egyetlen injekció is obven távtartó alatt Solex. Minta nyeréséhez át annak alumínium lemez és vágjuk a távtartó.

Fő pontosan fúrt, és megérintette a D8 csap karburatora, fúrtam át a távtartó alatt Solex szénhidrát egy fúrógép.
Shtilki a kipufogócsonk vázák 8H47

Következő van csavarozva flush a csap menetes rögzítőt

Spacer szegecsekkel

Ezután ruha távtartó alatt a karburátor Solex

távtartó

Ezután tedd egész szóló autót
Solex karburátor új szöveg 073

Üzemanyag-ellátás áramkör

A pontrendszer 2 T, és egy szabványos szelep a karburátor, amely Solex helyezni a visszatérő vezetéken.
Üzemanyag által szolgáltatott szivattyú segítségével a tee megy közvetlenül a visszatérő vonal és az a része, amely az üzemanyag vezetjük szénhidrát elég neki. kimeneti karba mint egy póló szelepen és táplálják be a visszatérő vezetéket. e rendszer keretében kerül sor, szükségtelen megváloztathatta a hengerfejet, és tesz egy mechanikus pumpa.
Itt van, hogyan néz ki a gépen.

karba kimeneti szelepen keresztül a visszatérő ágba.

A gép simán fut hullámos azonnal.

Most cserélje ki a natív időzítő az időzítőt egy vákuum-beállító a helyes gyújtást.
Csak állítsa a kapcsolót a WHA. ECU natív és vezetékeket Monica eltávolítjuk. Azt, hogy egy kötelet fojtó és a gáz, valamint annak szükségességét, hogy vesz egy „teknős” karburátor egy moszkovita a 2141 csatlakozni a karburátort egy natív szűrőt.
felkészültség fotó

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Mondd kérlek, ha ez a bekötési rajz, amikor az agy a monoinjection eltávolítjuk, az üzemanyag-szivattyú fog működni? Mit tettél, hogy folytatta volna a munkát anélkül, hogy az agy?

Srácok mondd pozh.U Vanni Nissan régi mono injekció! Vannak áramkörök nem bot! Azaz ha egy tervet, hogy a korongot Solex, és tegye a gyújtás működni fog?

Nos, miért nem, persze csak akkor van szükség, hogy tud játszani a zhaklerami karbénekké és a gyújtás megfelelően történt.

Atdushi a tippet, és furcsa, mint a repülőgép annyira a csövek mentén és a vákuum áramkör és nincsenek ott minden kitépett

rálő belépő

Lech legérdekesebb levelet sem ment tönkre, amikor kezdő és általában útközben I Rb3 csak 1,6 tettem szénhidráttartalmú 83 nem tud versenyezni a pravalami gondolta szénhidráttartalmú egy másik együttesét hajtja a gazdától az igazság nem új, de a 2109 működött gond nélkül, és a legérdekesebb van egy időzítő, csatlakozik Vakoumé nem carbo és a szívó- és folyamatosan készít néhány rövid nonszensz, nem tudom, mit kell tenni, hogy fog tenni 2 Hall-szenzor időzítő

Oleg boldog lesz) Lech, csak menteni emberek és a gépek)

a visszatérés Carbet Solex, csak kiszállt a visszatérő felszerelésének a karburátor és bővíthetik a lyuk 4mm, és minden nélkül működött pólót)))

Köszönöm, most már csak, hogy befejezze a vezetékeket a kapcsolót. Rambler jön egy vákuum, és terjesszen elő)

Van 80 éves kupé 1979-ben, amikor volt egy egykamrás szénhidrát szívócsatorna én változtak, illetve szénhidrát származó vázák meghatározott Peyreleau a gépet a legegyszerűbb lehetőség, és megbízható, még az elektronikus gyújtás, hogy egy pin-t Alex, mint mindig jó!

teljes verzió