Spray tudat kenés és tisztítás lánc
biciklizés:
Kenés és tisztító lánc
A kerékpárosok két diskurzus legnagyobb intenzitással. Az első diskurzus szentel a meghatározása, hogy mi a rosszabb -, hogy átszúrja a kamerát a hideg téli vagy átszúrja, a nyáron, de miután elhaladtak a pre-szar (Próbáltam mind, és úgy vélem, hogy a második még rosszabb, de nyitott a vita). A második diskurzus összpontosít, hogyan lehet megfelelően tisztán tartani, és a lánc kenéséhez. Ez a diskurzus és a beszédet.
Mi egy jól olajozott lánc
Amellett, hogy a kopás lánc teljesítmény jelentősen gátat szab a jelenléte trágya belül a görgők között, valamint a csatlakoztatott egységeket. Speed a kapcsoló rendesen, de néhány tekerés energiát fordított rá, hogy legyőzzük a súrlódást a láncban. Elérhetőségének ellenőrzése szar nagyon egyszerű - Először is, ami lapozhat ujjaival néhány folt, másrészt, hogy megpróbálja összerakni néhány láncszem. Ha valami fordul erőfeszítés, a lánc kenéséhez vagy nem kenni - legyenek mindnyájan egy. A lánc kell mosni.
Emellett fontos megjegyezni, hogy a jelenléte kenőanyag külső felületén a linkek és videók szinte nincs hatással csökkenti a súrlódást. De a lánc tapad a szennyeződés (és jól is, ha a természetes, ez egy kicsit, de leesik, a város általában ragasztva por, ami a lánc alá tartozó fekete, szorosan tapadó kéreg). Ez iszap - biztos és tévedhetetlen szállító szar a henger, így a kenet a külső áramkör nem csak hasznos, hanem káros.
Így, jól kent lánc úgy néz ki, száraz, de belül tele van kenőanyag.
Hogyan és mikor kell tisztítani
Ha a görgők görgetése, és meg kell állapítani a lánc könnyen forog, ez elég ahhoz, törölje le egy ronggyal, pedálozás, majd kenje (lásd. Alább). Ha van egy probléma, meg kell mosni láncot.
Két alapvető technikákat. Először is, meg lehet vásárolni egy speciális gép a mosás áramkört. A hiányzó autók, hogy lemossa csak a külső felülete a láncon belül ugyanazt a szart él és jól van (a lánc jól néz ki, de ugyanúgy működik, mint a rossz). Továbbá, a folyamat a mosógép hosszú, egy része a detergens öntjük.
Sokkal jobb láncot eltávolították (ez elég problémamentes, ha az áramkör van ellátva zárral - az összes áramkör Sram és a KMC - és van egy fogó), és mossuk minden bank: tenni a bank lánc, felöntjük egy kevés mosószert, rázza, majd öntsük a folyadékot és ismételje meg az eljárást. Miután a nyolcadik-tizedik rázás után a folyadék a bankban lesz viszonylag egyértelmű, hogy mit tud, és megáll (miután esztéták hagyhatja az áramkör a folyékony napról a másikra, egy figyelemre méltó eredmény, de túl hosszú).
Akkor meg kell szárítani a kör, tarts egy bicikli és a zsírt. Voila!
By the way, a sok piszok tapad a kategória rendszer, kazetta és hátsó váltó. Meg kell mosni fel a láncot a kerékpár, akkor azonnal lesz piszkos. Ezért addig, amíg a lánc szárítjuk, hasznos, hogy törölje a ruhát a csillagokat. Nem használ speciális (szennyeződés a henger felületét, mint a rozsda, milyen kevés eredménnyel), de valahogy esztétikailag.
Ahogy mosószer egy speciális degrizer vagy bármely szerves oldószer (benzin, kerozin, terpentin, dízel üzemanyag, stb). Degrizer nem rontja el a környezet, de a rossz mosással és szörnyű utakon. Szerves oldószerek könnyen megvásárolható (ásványi szellemek, például értékesített bármelyik boltba), olcsók és jól leöblítjük a szennyeződést, de a szörnyű bűz.
Diesel olaj maga keni, így ha egy támogatója a legegyszerűbb módszer, akkor egyszerűen időről időre önteni gázolaj lánc. Kenjük meg, akkor nem kell. De akkor ne mondja, hogy nem figyelmeztet a szag! Alternatív Helyi - WD-40. Télen nagyon kényelmes. Odahaza, akkor töltse ki az áramkör WD-40 (akár a hó, hogy lő le nem szükséges), és gondolni semmire nem kell. I proezdil tél - tavasz lánc volt, mint az új. Természetesen speciális zsírral kenni még jobb.
Hogyan és mit kell megkenni
Kenőanyagok most a tenger, de mindegyik közel azonos. Minden belül mintegy 100 km áramkör, minden hawala szennyeződéseket. De vannak árnyalatok.
1. kenőanyagok spray vagy anélkül teflon. Nagyon ajánlom. Sami zsír és jó, de a módszer azok alkalmazását, azaz a szórás, csak borzasztó. Belül lánc (lásd. Felett) esik 1% kenőanyag. A külső felület esik 70%. 29% -a az összes esik a lánc (ami a legrosszabb, ha a zsír kerül a felni, ez jó hatással van a minőségi fékezés). És nem mondhatjuk, hogy a spray-k számára nagysebességű zsír - igen, maga a folyamat gyors, de majd törölje a lánc számlák egy nagyon hosszú idő.
2. Kenőanyagok üvegekbe. Majdnem ugyanaz, függetlenül az ár (kivéve, hogy néhány, a bűz, és mások - nem). Kellemes kivétel Pedros Extra Dry és Pedros Syn Lube. Mindkét zsír, mint egy síkosító, de Extra Dry rosszul gyűjt szennyeződés után szárítással és Syn Lube szinte érzéketlen a víz (nem, hogy az lenne a nagyon jó kenést, de legalább nekünk valamit eltér a többitől).
A legfontosabb dolog, kenőanyagokkal üvegekbe - az alkalmazás módja.
Akkor csak csepp zsírt minden henger (úgy tűnik, hogy ez egy hosszú folyamat, de a valóságban egyáltalán az összes szükséges, csak pár perc). A probléma, hogy még mindig van, hogy törölje a lánc részeként zsír kívül maradnak. Sokkal jobb, és kap egy fecskendő mérésére egy vékony tűvel (hazai Bourgeois túl vékony), majd csöpög a fecskendő a görgők. Előnye ennek a módszernek két: a cseppek mérete könnyebb irányítani (sok zsír még nem kell, úgyhogy egyetlen kenési mindössze háromnegyede a kocka), továbbá csepegtető nem a görgős is, és az oldalán, ahol a becsatlakozik az oldalfal szint (van is szükség van kenés). Az egész művelet körülbelül öt percig. Láncban, miután azt tiszta marad minden alkalommal. Azért jöttem, hogy ezt a módszert, miután sok próbálgatással és hajlamos azt hinni, hogy ez már jobban semmi.
Továbbá, a lánc forraljuk a DOPE. Azt kell mondanom, hogy ez a módszer, véleményem szerint, már régen elvesztette relevanciáját. Az eljárás nagyon időigényes és malopriyaten (pl olvasztott zsírral szaga borzasztó, és törölje le a felületet az áramkör szinte lehetetlen), és különleges ellátás nem hozza.