olajházban
Volt az utolsó autó Carter ütött, én főzött argon hegesztéssel 600R, ő Alumínium ott volt a hegesztési varrat hossza függ az ár (200R per cm) felett és a megbízhatóság még hidegfelkenődést közelről az egészet, és semmi. évben ki - minden rendben van. tömítő ajánlott amerikai vörös magas fedlapok, de csak hogy egy új tömítést nélkül tömítő, majdnem 1m helyen szivárgott, de nem szörnyű.
És azt hiszem, hogy nincs bélés.
Azt moszkoviták Renault F3R változott, azt hiszem, túl kell, hogy legyen a középpontban.
Vasiliy15
Furcsa módon, amikor megláttam a hajtás alsó - pan tűnt, alumínium vázzal.
Miután a hideg hegesztés, azt hiszem, nehéz lesz eltávolítani a tálcát, hogy a következő csere. És nem, hogy ő is kitalált. Ha megváltoztatta az olajteknő - kellene helyezni egy normális vörös Abro-vsky tömítőanyagot, úgy használatra tervezték, mint egy olaj-benzo-rezisztens párna (és a hőmérséklet 340 fok tartja). Bár, ha biztosítva van bélés - jobb megvenni ugyanazt.
Zavarban vagyok, mert én voltam 100% -ig biztos, hogy a fém tálcát.
be kell dörzsölni el, és nézd meg a kárt, majd gondolom, sört, vagy megváltoztatni. ha a repedések kis - könnyebb, és ha van súlyos sérülést, akkor minden hegesztési majd szétesnek.
főzött közvetlenül a szolgáltatásokat, akkor autóval érkezik (drágább), és el lehet távolítani, és külön-külön, hogy a tálcát a garázsban (olcsóbb)
Legpontosabb rendszer, sok információt, hogy ő alyuminievyy.A lebontása adjak fém.