Leszerelése, javítási és szerelési a hengerfej - Mitsubishi Lancer 9 (Mitsubishi Lancer)
Arról, hogy ne forduljon a lengőkar együtt tengelyével hidraulikus munkahengerek le a üregek a lash szervizelhető nem szivárgott olajat.
4. Vegye ki a foglalatot a hibás lengőkar szelepemelő. A DOHC motor szelepemelő eltávolítani a nyílásba a hengerfej.
Működés látható a jobb érthetőség kedvéért a befogott járom. Fényképezés a a himba tengelye kivonat az ostor nem szükséges.
5. Készítsünk három azonos tartály átöblítésére és újratöltésére hidraulikus kapacitása mintegy 5 dm 3. A méretek az egyes tartályok elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy szelepemelő, csökkentette az a tartály aljára a függőleges helyzetben, az már teljesen elmerül a folyadék. Töltse fel a tartályt tiszta dízel üzemanyag.
Címke a tartály semmilyen módon (például 1,2,3) használja mindegyiket csak céljukat. Az első edényt tervezték, hogy csak eiőmosás ostor, egy második - csak a végső öblítéshez, és a harmadik - kitöltésére az ostor.
6. Helyezzük a szelepemelő az első tartályban és tisztítsa a külső felület.
Csak kültéri használatra lash tisztítási gyantát (nylon) kefével. Fém kefét karcolja a kész felület pontossága a dugattyút.
7. Merítik szelepemelő első tartályt felében, a dugattyút lefelé enyhén nyomja a vezetéket a nyíláson keresztül a dugattyú és nyomja meg a szelepgolyó és a labda gazdaság depressziós, dugattyú mozgatásához lash 5-10 alkalommal mindaddig, amíg a mozgás a dugattyú nem lesz teljesen szabad. Ha nem kap egy könnyű dugattyú mozgása, cserélje ki a szelepemelő.
Tavaszi Valve ostor nagyon gyenge, erős nyomást a gömbcsap sérülhet.
8. Vegye ki a szelepemelő a tartály és megnyomják a szelep labdát, és mozgassa a dugattyút, amíg nincs szivárgás a dízel üzemanyag az ostor.
9. Helyezze a szelepemelő a második edénybe, és ismételje meg a 7. lépést.
10. Vegye ki a szelepemelő a tartályból és engedje le a dízel üzemanyag, lépésben leírt módon 8.
11. Helyezzük a szelepemelő alján a harmadik tartályban függőlegesen felfelé és dugattyú peremhuzal nyomja annak szelepet.
A harmadik tartály gázolajjal, csak a töltés az ostor. Használd a mosás tilos.
12. Holding a szelepgolyó depressziós, mozgassa a dugattyú teljesen le, majd lassan mozog felfelé, hogy a fenti a lash-dugattyú üreg töltött dízel üzemanyag.
13. Vegye ki a szelepemelő az edényből; tartja magát dugattyú tetején, egy kis erőfeszítéssel, kattintson a dugót, és biztosítják, hogy a mozdulatlan marad. Ugyanakkor, ellenőrizze a teljes magassága az ostor, összehasonlítva azt az új hidraulikus emelők.
Ha a teszt képes mozgatni a dugattyút ostor lépéseket megismételve a 11 és 12 teljesen kitölti az üreget ostor gázolaj. Ha ezek után szelepemelő elérte az üzemi állapot vagy a teljes magassága kisebb, mint a magassága az új hidraulikus emelők, cserélje ki.
Az összeszerelés előtt a szelep meghajtás áruház felhúzott emelőket csak helyzetben függőlegesen felfelé
dugattyúkat. Kerülje szennyeződés kerül a hidraulikus emelők. Telepítse emelőket a motor a lehető leghamarabb a töltés után, hogy az esetleges veszteséget a gázolaj.
14. Szerelje be a hidraulikus emelők és az összes eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben történik.
15. Hagyja a motort, hagyja futni 1-3 percig alapjáraton. Ha szükséges, távolítsa el a levegőt a szelephézag-állítók a fent leírt módon, ebben a szakaszban.
Leszerelése, javítási és szerelési a hengerfej
Ha javításra van szüksége egy fej blokk henger a motor szerelt az autó, távolítsa el a fejét (lásd. „A hengerfejtömítés”, 85. o.). A legtöbb esetben, a javítás a hengerfej átlapolt vagy csere a szelepek és azok vezetőperselyek, cseréje vagy őrlése szelepülés. Sőt, a munkavégzéshez kapcsolódó javítási szelepvezetőket és ülések, speciális eszközök, így a munkát el kell végezni egy speciális szolgáltatás. Amikor hibákat, mint a nem megfelelő szivárgási csatornák hűtőköpeny, és a vetemedés -betakarítási-felület a motorblokk, a hengerfej helyébe.
Lebontása a hengerfej példában bemutatott SOHC motor (4G18). Az alapvető különbség a hengerfej DOHC (4G63) fekszik a tervezés rögzítésére a vezérműtengely halmozott ágy fej csapágyak és rögzített eltávolítható csapágyfedeleket, és egy hajtóműves hajtóegység (y motorok 50ns ig átviteli kar szolgál billenőkapcsolót a tengelyre szerelt, míg a motor DOHC -nazhimnye karok nyugszik a rudak és a szelepemelőket rések). Szeiepszerkezetekkel Mindkét fej szerkezetileg azonos, és csak abban különböznek méretben részleteket. Emelőket hiányosságok a meghajtó mechanizmus a szelepek mindkét motor alapvetően ugyanaz az építőiparban és csak abban különböznek méret és a telepítési hely. Fogadások hibaelhárítás és javítás mindkét hengerfejek azonosak.
Általános nézet a hengerfej SOHC, eltávolítjuk a jármű együtt részleteit és szerelvények ellátó rendszer és az időzítés (termosztát alatt visszavont a fej eltávolítása, ennek eltávolítása le van írva a alszakasz „ki- és beszerelése a termosztátház szerelvény”, 108. o.) Mutatja ábra. 5.6 és 5.7.
Szükséged lesz: a billentyűk „10”, „12”, „17”, a gyújtógyertyakulccsal, csavarhúzó mágnesezett (vagy csipesz) eltávolítására morzsa szeleprugó készülék tömöríteni a szeleprugók.